Jest ktoś w stanie się wypowiedzieć i doradzić na co zwracać uwagę?

@Pendunate: standardowo, rdza.

@Pendunate hahah, co człowiek to inna opinia :D każdy posiadacz 1.8 powie ci że taka lepsza a posiadacz 1.6 że więcej się nie opłaca. Ja byłem do samego końca nastawiony mocno na 1.8 ale w końcu zdecydowałem się na 1.6. Baaardzo dużo rzeczy się na to złożyło ale dalej uważam że to lepszy wybór. Miałem okazję przejechać się 1.8. Dla zwykłego zjadacza chleba jakim jestem różnica jest niezauważalna, szczególnie w mieściePokaż całość

@swcc: śliczna (｡◕‿‿◕｡)

@Pwner: Podobny żółty byłby całkiem spoko moim zdaniem.

@Pwner:

@rolfik_r1 masz normalne NCki z twardym składanym dachem;)

@rolfik_r1: jako były już posiadacz miat nb/nbfl/nc:

nc najbardziej cywilizowana, ale też imo najnudniejsza, wersja prht jest koło 200kg cięższa od miękkiej, więc nawet 2.0 tak sobie jeździ. Hardtop za to przy predkościach autostradowych świszczy i klekocze, nie polecam.
wnętrze nc jest zadziwiająco spore, masz mase schowków i uchwytów na butelki w porównaniu do nb.

nbfl, w jakiejś limitowanej wersji jest imo świetnym kompromisem pomiędzy takim standardowym daili a funcarem. Jak nie potrzebujeszPokaż całość

@snickers111a korzystaj póki nie ma soli xD co ma stać bezczynnie. Tu jeszcze nie śnieży ale już schowałem. Teraz zamiast rdzewieć na zewnątrz będzie rdzewieć w garażu

@snickers111a: czyli dywaniki zadziałały? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Arek817: No elo (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

@kyperinho: Z palcem w dupie :)

@kyperinho: Ostatnio chyba za 15k była 2.0 z LSD, przedlift ale jednak pewnie do zgruzowania jeszcze panewa pociągnie :P( ͡° ͜ʖ ͡°)

@emmwuu: nic, ludzie wierzą ze auto ma jakąś magiczną tarczę. Wygląda i brudzi się tak samo jak bez. Lepiej i taniej 2 razy na sezon położyć wosk, efekt ten sam. Jak ktoś chce ochronę która działa to tylko PPF.

@emmwuu: W pierwszej kolejności wygląd, w drugiej właściwości hydrofobowe czyli mniej brudu i dużo łatwiejsze mycie. Do tego dobrze położona i zadbana powłoka działa znacznie dłużej niż rok.

@ZaczynamOdNowa: Co za brednie...

@PanNocebo: ładne Miatu

@PanNocebo: Piękna, gratulacje : )

@swcc: nie widzę Twojego auta na torze ?

@xBURN: grubo zgruzowana to będzie z 9

@xBURN: jest gnuj

@xBURN: ohui nie spodziewałem się takiego quality content tutaj (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) zapraszam na JapFest

Szrot

@Amerykanski-Naukowiec: *Sztos

@Amerykanski-Naukowiec: a u mnie w #uk MX-5 i inne stare tanie roadstery są szalenie popularne i szanowane

Zresztą sama w sobie Miata jest fajną zabawką, jako bardzo lekkie cabrio rwd z bezpośrednim układem kierowniczym, w dodatku jest w cenie dwóch paczek chipsów

Choć szczerze mówiąc nie wiem po co to piszę, bo przejrzałem twoich 20 ostatnich wypowiedzi i chyba nie jesteś partnerem do normalnej dyskusji

@Kruqu: Z2137

@Kruqu: Z3 RO, Z1 OBRO

@swcc Zajebiste na jakieś zloty czy na tor, jeśli nie masz możliwości zmiany opon na miejscu. Ale daily - masakra. Na wilgotnym asfalcie przy ruszaniu ze świateł zjada Cię Matiz, bo nie gubi tak przyczepności. Także takie opony może i by się sprawdziły gdzieś na Sycylii, ale nie w naszym klimacie.

@swcc: jeździłem na normalnych w 1.8 LSD na mokrym - w miarę dynamiczne ruszanie w momencie gdy od razu skręcasz jest trudne do wykonania. Ta sama sytuacja tylko że pod górkę - chyba nie do wykonania nawet jeśli chce się ruszyć normalnie. Jest bardzo czuła na gaz + dosyć ostre sprzęgło. Zdarzyło mi się ją obrócić przy szybszej jeździe. Może to wina jakości opon - nie mam pojęcia, ale wiemPokaż całość