Historia opancerzonych modeli Mercedesa.

W tym roku mija 30 lat od debiutu Renault Fuego Turbodiesel – pierwszego na świecie coupez silnikiem wysokoprężnym. Na przełomie lat 1982/1983 był to również najszybszy seryjnie produkowany diesel świata.

To nie „prędkość zabija”, ale zła infrastruktura dróg. Jak bowiem wytłumaczyć, że w Niemczech można bezpiecznie jechać 160 km/h, a u nas często jadąc 60 km/h łamiemy prawo. Także problem wypadków w nocy, to nie tylko wina kierujących, ale także brak poboczy i większość dróg prowadzących w...

W deszczową pogodę końca października warto popatrzeć na historię motoryzacji. Nieznane historie o powstaniu kultowych modeli są chyba idealne na zabicie czasu

Zanim przyjdą śniegi jest Deszcz. O czym warto pmiętać

Główny Inspektorat Transportu Drogowego podpisał z konsorcjum trzech firm ośmioletnią umowę na kompleksową obsługę druku masowego i korespondencji. Jak poinformował rzecznik GITD Alvin Gajadhur, oznacza to, że piraci drogowi będą szybciej karani.

Pod koniec lat pięćdziesiątych sytuacja finansowa koncernu BMW nie wygadała najlepiej. Odbyło się zgromadzenie akcjonariuszy na którym zaproponowano sprzedaż części akcji koncernowi Daimler - Benz AG

Oszczędzają bogaci, więc… warto uczyć się od najlepszych. Najlepsi w Polsce jeżdżąc zaś Mercedesem Vito 160 CDI kombi uzyskali spalanie poniżej 3,5 l/100km. Niewiarygodne?

Związki zawodowe w fabryce na Żeraniu w połowie lat 90-tych wybrały Daewoo. Konkurent – koncern GM – produkujący tam Astrę I musiał odjeść. Po ponad 15 latach: GM będzie produkował w Gliwicach motoryzacyjne ciacho, a Żerań znika z motoryzacyjnej mapy Polski. Narzekają głównie związki zawodowe…

Włoska policja aresztowała w Mediolanie figuranta-rekordzistę, na którego nazwisko zapisanych było ponad 1000 samochodów. Auta te należały głównie do członków świata przestępczego.

Od czasu gdy -w roku 1989- wkroczyliśmy na drogę rozwoju warunkowanego reakcjami wolnego rynku, minęło prawie dwadzieścia pięć lat. Niestety ten czas trudno uznać za okres rozwoju naszej motoryzacji.

Według raportu przygotowanego przez firmę Data System wynika, że kierowcy samochodów ciężarowych omijają płatne drogi. Na niektórych odcinakach ruch TIR-ów zmniejszył się aż o 70%

Niezły opis :)

Kto tak naprawdę zarabia na samochodach.