Najciekawsze "wyginanie" zaczyna się od 1:08. Na pokładzie Skagen Maersk.

Archangielsk, miasto nad Morzem Białym na północy Rosji, obok Siewierodwińska. Oba miasta stanowią serce rosyjskiej floty podwodnej.

Gdy pod koniec XIX wieku okręty podwodne zaczęły się popularyzować, ich głównym uzbrojeniem były prymitywne torpedy. Brytyjczycy postanowili pójść o krok dalej, budując nowe okręty podwodne typu M, uzbrojone w armatę 305 mm. Największą, jaką kiedykolwiek umieszczono na okręcie podwodnym.

Ciekawe czy mamy na Wykopie kogoś kto może nam o takiej pracy opowiedzieć więcej.

Estońska gazeta Postimees- wydanie internetowe i artykuł na temat ORP Orła.

Można nazwać go największym statkiem na świecie ale w rzeczywistości jest to ogromny pływający "zbieracz" gazu/ rafineria.

W trakcie I wojny światowej ofiarą wojny podwodnej, prowadzonej przez U-Booty niemieckiej Kaiserliche Marine  w sposób bezwzględny i brutalny padły również statki szpitalne oraz liniowce pasażerskie. Przykład storpedowania statków szpitalnych: Rewa, Glenart Castle, Llandovery Castle,...

jak w tytule

Wkrótce do eksploatacji morskiej zostaną wprowadzone kontenerowce zabierające 24000 TEU. Dziś flotę największych kontenerowców ma największy armator, duńska spółka żeglugowa Maersk Line. Użytkuje sześć statków serii Triple-E, każdy po 18000 TEU, a systematycznie odbiera 14 dalszych.

Co się stanie z ciałem świni umieszczonym w klatce zatopionej na głębokości 300 m w morzu? Jak się kiedyś zastanawiałeś/aś, to w tym filmie znajdziesz odpowiedź!

http://sverigesradio.se