Pierwszym ośrodkiem szkoleń przygotowujących do wykonywania profesji członka zespołu bezpieczeństwa statku realizującego uzbrojoną ochronę jednostek pływających w regionach zagrożonych piractwem jest firma Maritime Safety & Security ze Szczecina, która trudni się w tym zakresie od 2010 r.

Surowy i poważny jak morze, na którym służył. Dowodził najważniejszymi statkami cywilnymi w przedwojennej polskiej flocie. Zginął jak przystało na kapitana - w trakcie rejsu, troszcząc się o załogę.

Rolls-Royce rozważa budowę fabryki silników okrętowych w Trójmieście.

To najsilniejszy żuraw pływający po polskich wodach: podnosi ładunki o masie do 330 ton i może transportować je na swoim pokładzie w dowolny rejon Bałtyku

Większość życia spędziła na farmie w Tennessiee, gdzie zbierała bawełnę i opiekowała się dziećmi. Nigdy nie miała czasu ani pieniędzy, by pojechać na plażę i przejść się brzegiem morza. Przed 101. urodzinami jej marzenie się spełniło.

Platforma wiertnicza "Lotos Petrobaltic" wpłynęła do Stoczni Remontowej Nauta, gdzie przejdzie remont w zakresie odnowienia klasy.

Ciekawa infografika dotycząca transportu morskiego

Najciekawsze "wyginanie" zaczyna się od 1:08. Na pokładzie Skagen Maersk.

Archangielsk, miasto nad Morzem Białym na północy Rosji, obok Siewierodwińska. Oba miasta stanowią serce rosyjskiej floty podwodnej.

Gdy pod koniec XIX wieku okręty podwodne zaczęły się popularyzować, ich głównym uzbrojeniem były prymitywne torpedy. Brytyjczycy postanowili pójść o krok dalej, budując nowe okręty podwodne typu M, uzbrojone w armatę 305 mm. Największą, jaką kiedykolwiek umieszczono na okręcie podwodnym.