@No25: Maybach jednak to był Maybach, teraz to będzie tylko Mercedes. Ceny dwóch baniek za Phantoma przebić nie mogą, bo nikt tego nie kupi. Bliski wschód trochę się ostatnio obkupił w nowe Lagondy (tylko na ich rynek). Zostaje azja, gdzie zapewne sprzedadzą większość produkcji.
  • Odpowiedz
@michauek0: Jako EX wlasciciel 530 i 535 powiem tylko tylko,ze nie zgadzam sie z @benzdriver w kwestii kosztow. Koszty to sa w BeemWu. Fakt,ze jedzie to lepiej, lepiej se zbiera czy wchodzi w zakrety. Ale kosztowo miazdzy merca. O wytrzymalosci nie wspomne. Juz tu pisalem kiedys o swoich przbojach z beemkami.

Nie zgadzam sie tez ,ze serwisy musza Bog wie ile kosztowac. Moj przejchal u nas jakies ponad ~40k
  • Odpowiedz
#carboners #mercedes #mojezdjecie

Nawiązując do mojego poprzedniego wpisu w tej tematyce wrzucam obiecane fotki C-klasy, którą miałem okazję prowadzić :) C220 Bluetec z 7-biegową skrzynią 7G-tronic. Bardzo fajny samochód, mega wygodny i świetnie doposażony. Jedyny minus to jednak za wysoki szum przy prędkości 130-140km/h.

Wszystkie zdjęcia na blogu, tutaj wrzucę moim zdaniem najlepsze :P

Wołam
e.....o - #carboners #mercedes #mojezdjecie 

Nawiązując do mojego poprzedniego wpisu...

źródło: comment_ahYJEHKCqoZhxDeK8n5XnFiKMdo8YXCX.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@preditio: Do tego prowadzi Zachar co jest wystarczającą rekomendacją materiału ;) W moim mniemaniu jego testy (może i pozbawione fajerwerków ale jakże rzeczowe) są nieporównywalnie lepsze od tego, co serwuje nam "motoryzacyjny" tvn turbo.
  • Odpowiedz
@Dork: Przecież to auto by wyglądało zajebiście jakby miało normalne zawieszenie nie rozumiem tego po co to komu? Dlaczego? Poco?
  • Odpowiedz
Mam Mercedesa z 1989r 300TD od kilku dobrych już lat. Niestety co roku muszę wymieniać jakąś żarówkę. TO JEST SKANDAL. Samochód ma dopiero 630tyś, a tu już takie częste awarie. Nie kupujcie Mercedesów. Licznik km jest tylko do 1000.000. A co potem? książki serwisowe są tylko do 300.000. Ja już mam trzecią. Skandal.Za chwilę będę musiał półkę na nie zarezerwować. Skandal!!! Szwagier ma już trzeci samochód, bo gdy mu się jeden zużyje
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Dork: Czy na Wykopie ludzie nie znają już normalnych samochodów? Czy 98% zdjęć samochodów musi przedstawiać fury, które wyglądają jak Merc W220 ze s----------m Airmatikiem? Serio, te wasze #zepsutezawieszenia wyglądają wprost komicznie, bo to w rzeczywistości jest tylko niszczenie właściwości jezdnych aut, które dotknęła ta tragedia.
  • Odpowiedz
@Dork: Szerszy promień skrętu, mniejsza powierzchnia styku opon z podłożem (jeśli do tego koła są na tzw. "negatywie") i całkowita niezdolność do pokonania progu zwalniającego, nie mówiąc o wjeździe na krawężnik.
  • Odpowiedz
Najpopularniejszy sprzęt jeżdżący niegdyś niemieckich, teraz m.in. polskich mikrofirm ( i nie tylko ). Samochód, o którym zwykło się mówić, że w nim nie patrzy się na rocznik, on albo jedzie, albo nie. ;) Super prosty w naprawie, tani w utrzymaniu, większość egzemplarzy na naszych drogach ma już ponad 25 lat, a nadal nieźle się prezentują. KACZKA.

#mercedes #motoryzacja #klasyk
killerpizza - Najpopularniejszy sprzęt jeżdżący niegdyś niemieckich, teraz m.in. pols...

źródło: comment_Om8XZaqEvbvRMuAvFFk84j2fYJmpeykj.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki. Jest plan na nowe auto. Do tej pory używam na przemian Mercedes-a w140 500SE i Mercedesa w202 c200. Po zimie chce sprzedać w202 i zakupić jakieś nowe auto. Chce poznać coś nowego niż MB a z tamtych lat najbardziej odpowiada mi BMW e32 735i. Pytanie jakie są wady i zalety tego konkretnie modelu. Czytałem trochę że się lubią krzywki na wałku wycierać i dźwigienki zaworowe bo jakieś problemy ze smarowaniem góry
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@m00n: miałem ten silnik(m30b35) w e34 i było to moje pierwsze auto. Silnik można powiedzieć idioto-odporny, jedynie na temperaturę trzeba patrzeć-bloki lubią pękać podobno?, złe smarowanie silnika wynikało z tego że ludzie lali mineralne oleje przez co zatykały się kanaliki(zalecane wymiany oleju co 10 tyś km i tylko full syntetyk), co do komfortu to sprawa indywidualna-auto bardzo wygodne, w e32 blachy były ocynkowane i jeśli na blachach są oznaki rudej
  • Odpowiedz