taki pomysł na biznes żeby wozić dupy prezesom, gwiazdom i innych kasiastych takim krążownikiem bo luksusem wnętrza wcale nie odbiega od s-klassy a jest na pewno więcej miejsca, wziąć to w leasing i latać.
@preditio: Do tego prowadzi Zachar co jest wystarczającą rekomendacją materiału ;) W moim mniemaniu jego testy (może i pozbawione fajerwerków ale jakże rzeczowe) są nieporównywalnie lepsze od tego, co serwuje nam "motoryzacyjny" tvn turbo.
Wiem, że Baleron ma swoich zwolenników na wypoku, więc tylko informuje, że w obecnym, 98 numerze Classicauto jest artykuł na temat tego modelu, dość rozległy. A tu galeria zdjęć, które nie zmieściły się już do artykułu: link.
@m00n: Dupa, nie bylo poprostu instrukcji serwisowej naprawy gdyz nie zakladali usterki tego elementu za zycia auta, co wcale nie oznacza ze byl niezniszczalny. To tak jakby przewidziec usterke cegly, jak sie zepsuje wymienia sie w calosci i juz.
Bloger Zlomnik ładnie wyjasnil czemu juz takich nie robia. Jesli auto zyje za dlugo przestaje byc premium, po 20latach Janusze woza nim cebule na targ a Sebixy upalają je pod remizami i
Mam Mercedesa z 1989r 300TD od kilku dobrych już lat. Niestety co roku muszę wymieniać jakąś żarówkę. TO JEST SKANDAL. Samochód ma dopiero 630tyś, a tu już takie częste awarie. Nie kupujcie Mercedesów. Licznik km jest tylko do 1000.000. A co potem? książki serwisowe są tylko do 300.000. Ja już mam trzecią. Skandal.Za chwilę będę musiał półkę na nie zarezerwować. Skandal!!! Szwagier ma już trzeci samochód, bo gdy mu się jeden zużyje
@Dork: Czy na Wykopie ludzie nie znają już normalnych samochodów? Czy 98% zdjęć samochodów musi przedstawiać fury, które wyglądają jak Merc W220 ze #!$%@? Airmatikiem? Serio, te wasze #zepsutezawieszenia wyglądają wprost komicznie, bo to w rzeczywistości jest tylko niszczenie właściwości jezdnych aut, które dotknęła ta tragedia.
@Dork: Szerszy promień skrętu, mniejsza powierzchnia styku opon z podłożem (jeśli do tego koła są na tzw. "negatywie") i całkowita niezdolność do pokonania progu zwalniającego, nie mówiąc o wjeździe na krawężnik.
Najpopularniejszy sprzęt jeżdżący niegdyś niemieckich, teraz m.in. polskich mikrofirm ( i nie tylko ). Samochód, o którym zwykło się mówić, że w nim nie patrzy się na rocznik, on albo jedzie, albo nie. ;) Super prosty w naprawie, tani w utrzymaniu, większość egzemplarzy na naszych drogach ma już ponad 25 lat, a nadal nieźle się prezentują. KACZKA.
Sprinter 316 CDI 2011r. Juz po regeneracji wału napędowego i po wymianie krzyżaków, nie domykaja sie drzwi boczne, kto pamięta "kaczki" które wytrzymywały po 1,5 mln. Km ?
Mirki. Jest plan na nowe auto. Do tej pory używam na przemian Mercedes-a w140 500SE i Mercedesa w202 c200. Po zimie chce sprzedać w202 i zakupić jakieś nowe auto. Chce poznać coś nowego niż MB a z tamtych lat najbardziej odpowiada mi BMW e32 735i. Pytanie jakie są wady i zalety tego konkretnie modelu. Czytałem trochę że się lubią krzywki na wałku wycierać i dźwigienki zaworowe bo jakieś problemy ze smarowaniem góry
@m00n: miałem ten silnik(m30b35) w e34 i było to moje pierwsze auto. Silnik można powiedzieć idioto-odporny, jedynie na temperaturę trzeba patrzeć-bloki lubią pękać podobno?, złe smarowanie silnika wynikało z tego że ludzie lali mineralne oleje przez co zatykały się kanaliki(zalecane wymiany oleju co 10 tyś km i tylko full syntetyk), co do komfortu to sprawa indywidualna-auto bardzo wygodne, w e32 blachy były ocynkowane i jeśli na blachach są oznaki rudej to
Jeszcze przed końcem listopada Daimler pokaże światu pierwszą limuzynę nowej marki Mercedes-Maybach, czyli luksusowy krążownik na bazie Mercedes-Benza klasy S.
Jechałem dzisiaj nową C klasą w dieslu. Był to 3 #mercedes , jakiego prowadziłem w życiu (2 pierwsze to Sprintery xD).
Z zewnątrz nie przemawiał do mnie, jednak środek bardzo fajny. O ile na miejscu pasażera było spoko, o tyle za kierownicą już bardzo spoko - podoba mi się mała kierownica, która leży w ręku jak ulał oraz bardzo ciasny fotel :) Przykładowe zdjęcie poniżej. Więcej fotek za jakiś czas podrzucę.
@Shodan56: @laquilat: @preditio: @Unik4t: @gacork: @manikini: wyszło trochę tych zdjęć, musicie uzbroić się w cierpliwość bo jeszcze nie obrobiłem żadnej (jutro zacznę obróbkę). Składam wyrazy rozrzalenia i głupio mi że musicie czekać, wybaczcie ( ͡°ʖ̯͡°)
Mercedes W 187 w salonie Mercedesa w Berlinie :) Ogólnie fajny klimat w tym salonie i nawet w Gran Turismo można zagrać ^^
Polecam także odwiedzenie muzeum techniki (są tam nie tylko samochody, ale i motocykle, a nawet motorówki :)), wystawa podobno zmienia się co jakiś czas :)
jestem jedyną osobą, która obserwuje tag #w210 no i przestaje mnie to dziwić. Od kwietnia wpakowane w samochód 5k, nie polecam. Jeśli ktokolwiek z was, kiedykolwiek, będzie zastanawiać się nad kupnem tego samochodu - NIE RÓBCIE TEGO ( CAPSLOCK CREW LEPIEJ WIDOCZNI WIDOCZNIE LEPSI). Nie wiem jak inne wersje, ale '97 2.9 td avantgarde to jest zwyczajnie studnia bez dna. Korozja osiem, sypiące się wszystko, ale absolutnie wszystko. Nie popełniajcie tego błędu,
@WesolyMorswin: no jak ma być zdrowa jak toto to się złamie za chwilę, blacha najmniejszy problem w tej chwili dla mnie (choć wiem, że od tych to się zaczęło robienie taniej i stąd wszechobecna rdza). Kocham ten samochód, ale #!$%@? ileż można. Mogłabym dowcip o alfie opowiedzieć jak to mechanika na ślub zaproszę, tyle, żeby zamienić na w210 i wyrzucić do śmieci estetykę;)