Inteligentne miasta - mit Smart Cities a sprytna codzienność - prof. Aleksander Orłowski

Smart city to miasto świadome istnienia technologii do tego, żeby mieszkańcom żyło się lepiej – uściśla mówi gość odcinka, prof. Aleksander Orłowski z Wydziału Zarządzania i Ekonomii Politechniki Gdańskiej. – My chcemy mieszkać w mieście, które jest przyjazne do życia, oferuje nam całą sferę społeczną, a ta część technologiczna ułatwia nam funkcjonowanie w nim. Jak podkreśla, czasem miasto jest smart wtedy, gdy jego włodarze dostrzegą, że danej technologii nie potrzebują. A samorządowcom nie jest łatwo rozeznać się w szerokiej ofercie start upów – z natury entuzjastycznie nastawionych do swoich rozwiązań.


Prawdziwe działania w nurcie „smart cities” często wcale nie są spektakularne. Na początek powinno się ustalić, jakimi danymi dysponuje miasto i w jaki sposób można je wykorzystać do usprawnień. Danych jest zwykle dużo, ale porozrzucanych po różnych wydziałach i spółkach miejskich (albo… w teczkach – w badaniach przeprowadzonych cztery lata temu wyszło, że aż 22% danych w urzędach dużych polskich miast przechowywano w formie papierowej!). Władze miasta muszą więc ustalić, co połączyć z czym, na jakiej platformie, co trzeba cyfryzować, a które dane są dostępne od ręki. Podstawa to ustalenie, jaki problem chcemy rozwiązać za pomocą technologii. – Na końcu chodzi nam o to, żeby miastem zarządzać w oparciu o dane, a nie założenia – wskazuje prof. Orłowski.


Jest
POPCORN-KERNAL -  Inteligentne miasta - mit Smart Cities a sprytna codzienność - prof...
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@POPCORN-KERNAL z tymi systemami do sterowania światłami to mam wątpliwości. W Gdańsku jest taki system, nazywa się TriStar. Nikt chyba nigdy nie udowodnił, że on działa i przynosi jakąkolwiek korzyść. Jeśli działa to dziwi że na głównych arteriach jest czerwona fala przy przepisowej prędkości jazdy (jak przekraczasz prędkość to już nie). Z tego co pamiętam podobne systemy zostały zlikwidowane w kilku zagranicznych miastach. Koszt utrzymania TriStar jest liczony w milionach złotych
  • Odpowiedz
@MichasQGP: we Wrocławiu jest ITS - "I Tak Stoisz" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Są skrzyżowania gdzie na lewoskręcie musisz przeciąć tory tramwajowe, to na tych pasach potrafi się zrobić korek na kilkanaście-dziesiąt samochodów jak będziesz miał pecha, bo jeśli jedzie tramwaj to nie ma limitu ilości cykli gdzie może zablokować ruch samochodowy więc jak się skumuluje (a są trasy gdzie jeździ 4-6 linii to mozesz stać
  • Odpowiedz
Jak uniknąć katastrofy w tunelu? - [Bunkier Nauki]

Co zrobić, gdy podczas jazdy w tunelu wybuchnie pożar?

Dlaczego lepiej nie zatrzymyać się w tunelu?

Jak powstają nowe tunele?


Dziś
POPCORN-KERNAL - Jak uniknąć katastrofy w tunelu? - [Bunkier Nauki]
Co zrobić, gdy po...
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W 1944 r. czy coś koło tego, we Włoszech doszło do jednej z największych katastrof kolejowych. Włoski pociąg przepełniony jechał tunelem, pociąg był opalany kiepskim węglem, zatrzymał się w połowie tunelu, maszynista dorzucił węgla, w efekcie udusiło się ponad 500 osób. Tylko kilkadziesiąt osób przeżyło.
  • Odpowiedz
@Anomalocaracid: tunel to zawsze problem z dostępem tlenu, trzeba robić wymuszona wentylację. A jak dodasz do tego pracujące silniki to robi się już problem bardzo duży. Emisja tlenku węgla wysoka, a czad zabija skutecznie.
  • Odpowiedz
@gelecekten: wartość momentu obrotowego jest bezużyteczna bez informacji o prędkości obrotowej. Z dowolnie słabego silnika możesz wykręcić dowolnie duży moment obrotowy tylko kwestia tego z jaką prędkością będzie kręciło się wyjście.
  • Odpowiedz
no właśnie to jest dobre pytanie, czy moment obrotowy który jest deklarowany przez producenta to moment na wale napędowym, kół, czy silnika? Bo właśnie nie wiem¯\(ツ)/


@gelecekten: Moment obrotowy, który zawsze się pojawia przy parametrach silnika to właśnie moment bezpośrednio z silnika na wale. Później jest znacząco zwiększany przez przekładnie główną i następnie przez skrzynię biegów (przełożenia mnożą wynik) i na końcu jest zmniejszany przez rozmiar koła (im większe =
  • Odpowiedz
FreeCAD - ciekawy detal - zrób to sam | poradnik od podstaw | tutorial | PL

Jak to zrobić w darmowym programie - FreeCAD? Przedstawiony na miniaturze detal jest częstym obiektem realizacji w przeróżnych programach 3D, nie tylko CAD. Postanowiłem sprawdzić, jak poradzi sobie z nim FreeCAD - rezultaty z wytłumaczeniem "krok po kroku" sprawdzicie w niniejszym filmie. Zapraszam również do zapoznania się z innymi poradnikami dostępnymi na moim kanale.

Zapraszam: (400) FreeCAD - ciekawy detal - zrób to sam | poradnik od podstaw | tutorial | PL

Odwiedź
InzynierProgramista - FreeCAD - ciekawy detal - zrób to sam | poradnik od podstaw | t...

źródło: v400am

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@horus666: Miniaturkę? Może i płakał - nie jestem grafikiem komputerowym i po prostu się na tym nie znam.
Miniaturki robię w PowerPoincie: https://youtu.be/2V7WY_-a4nk?feature=shared
Właściwie, gdyby się tak zastanowić, nie wiem czy tutaj zaawansowana graficznie miniatura coś wniesie, ponieważ tworzę treści, które umówmy się - nikt niezwiązany z tematem do zabicia czasu sobie nie włączy. Moim głównym celem to wskazanie informacji jaki program, tytuł - nazwa detalu oraz print screen wykonywanego
  • Odpowiedz
Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 57/???

Boeing YC-14

W latch 70 XX wieku USAF rozpoczęło wraz z m.in Boeing i McDonnell Douglas program opracowania średniego samolotu transportowego krótkiego startu i lądowania – Advanced Medium STOL Transport (AMST). Planowano zastąpić Lockheed C-130 jako podstawowy samolot transportowy STOL.

W
MajsterZeStoczni - Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym...

źródło: 345f96bad0616fc986fba44367983a7d

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

FreeCAD - występ montażowy - sposób na model 3D - poradnik - tutorial PL | część 1 / 2

Kontynuacja serii poświęconej elementom wykonywanym z wtrysku tworzywa sztucznego. Dotychczasowy model rączki do szuflady meblowej rozbijamy na elementy składowe i zajmujemy się szczególną cechą - występem montażowym. W niektórych programach CAD 3D, np. Solid Edge - cecha występu montażowego występuje jako wbudowana operacja - można to sprawdzić w moim filmie o numerze 397. FreeCAD nie posiada domyślnie takiej funkcjonalności - sprawdźmy, jak wykonać taką cechę samodzielnie w ciekawy sposób. Niniejszy odcinek jest częścią pierwszą, łatwiejszą, ale zaprezentowane przeze mnie rozwiązanie posiada pewne wady. Inne rozwiązanie niwelujące pewne wady zostanie wyjaśnione w drugiej części filmu, w odrębnym odcinku.

Zapraszam: (399) FreeCAD - występ montażowy - sposób na model 3D - poradnik - tutorial PL | część 1 / 2

Odwiedź
InzynierProgramista - FreeCAD - występ montażowy - sposób na model 3D - poradnik - tu...

źródło: v399m

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

FreeCAD - rączka / uchwyt / klamka do szuflady mebli - poradnik krok pro kroku | tutorial | PL

Tłumaczę jak wykonać model 3D rączki do szuflady mebli na bazie rzeczywistego obiektu. Pierwotnie poradnik przedstawiał sposób na wykonanie modelu 3D w programie Solid Edge (filmy nr 396 i 397), a teraz przedstawiam przykład na wykonanie tego samego modelu w programie FreeCAD.

Zapraszam: (398) FreeCAD - rączka / uchwyt / klamka do szuflady mebli - poradnik krok pro kroku | tutorial | PL

Odwiedź
InzynierProgramista - FreeCAD - rączka / uchwyt / klamka do szuflady mebli - poradnik...

źródło: v398m

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cześć
Jeśli ktoś jest z branży budowlanej to prosiłbym o wypełnienie ankiety na studia

Ankieta jest krótka i jej wypełnienie nie powinno zająć więcej niż kilka minut. Z góry dziękuję za wypełnienie ankiety

https://forms.gle/pWLaFJTXbpYxQc7C8
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym nie być znane; odc. 56/???

Ling-Temco-Vought XC-142

W 1959r. US Army, Navy oraz Air Force rozpoczęły pracę nad prototypem samolotu pionowego/krótkiego startu i lądowania (V/STOL – vertical/short take-off and landing). Zarządzanie całego projektu należało do Navy’s Bureau of Naval Weapons (BuWeps). Najistotniejsze były duży zasięg oraz prędkość przelotowa wyższa niż ówczesnych śmigłowców. Według sporządzonej specyfikacji technicznej wymagano zasięgu 250nmi (463km), prędkości przelotowej 250-300kts (463-555km/h) oraz prędkości masymalnej 300-400kts (555-740km/h). Maszyna miała być zdolna do zabierania na pokład do 32 w pełni wyposażonych żołnierzy lub 4000kg ładunku. XC-142 miał na celu zastąpienie Sikorsky HR2S (S-56/CH-37 Mojave).

Vought
MajsterZeStoczni - Maszyny, które osobiście uważam za ciekawe, a które mogą niektórym...

źródło: EM6Oay9XYAIdelL

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Errata do filmu nr 396 - Solid Edge - Cienkościenność / Występ montażowy a rączka do szuflady

Niniejszy film jest uzupełnieniem oraz korektą do filmu nr 396, w którym popełniłem błąd logiczny podczas definiowania operacji cienkościenności. Za popełnione zamieszanie przepraszam. Jednocześnie w niniejszym filmie omawiam narzędzie Występ montażowy, które stanowi bardziej zasadny sposób na wykonanie elementów odpowiedzialnych za montaż komponentu.

Zapraszam: (397) Errata do filmu nr 396 - Solid Edge - Cienkościenność / Występ montażowy a rączka do szuflady

Odwiedź
InzynierProgramista - Errata do filmu nr 396 - Solid Edge - Cienkościenność / Występ ...

źródło: v397m

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach