Wszystko

Najnowsze

Archiwum

kakaowymistrz
  • 37
Dobrze, że dziś w #pracbaza pracuję przy kompie, bo mogę sobie popolemizować z niezależnymi mediami ;)

@favour twoje niezależne, prawdomówne, prawicowe medium przyznało się do błędu. Czyli wprowadzenia ileś tam tysięcy ludzi w błąd z powodu swojej ignorancji, albo kłamstwa (licząc, że nikt nie zauważy). No, ale ja jestem PRowcem PKP, tylko gdzie te moje dutki od nich?

Do tego, wiadomo, wg. wgospodarce jest lepiej jest jak 3 pociągi zarabiają, zamiast
kakaowymistrz - Dobrze, że dziś w #pracbaza pracuję przy kompie, bo mogę sobie popole...

źródło: comment_ZLr7h76r01n3oNZ3sNNpS4wKwHlUGSGO.jpg

Pobierz
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kakaowymistrz
  • 16
Dziś rozmowa w "niezależnych" mediach (oczywiście zmyślona): "Mało lajków, mało wyświetleń! Trzeba to zmienić, hm... Wiem, pendolino (p---------o, hehe)! Trzeba coś nowego wymyśleć bo te pociągi jeżdżą, i to z ludźmi, żadnej krwawej katastrofy nie ma"

Przepis na artykuł o Pendolino:
1. Wymyśl jakieś kłamstwo na którym będzie się opierał artykuł:

Mają 9 superskładów, przy czym 6 w ogóle nie jeździ i nie zarabia, a 3 jeżdżą do połowy puste.
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fantomasas
  • 4
PKP Intercity – mniej pasażerów, większe dotacje. Podczas gdy dalekobieżnym połączeniom uruchamianym przez Przewozy Regionalne zarzuca się nierentowność i je likwiduje, dopieszczona przez MIiR i PLK spółka PKP Intercity z roku na rok pożera coraz więcej publicznych pieniędzy, coraz słabiej realizując publiczną misję. W 2009 roku dopłacono 230 mln zł przy 51 mln pasażerów, szacunki za rok poprzedni to odpowiednio 450 mln zł i 25,5 mln pasażerów.

#mikoreklama

fantomasas - PKP Intercity – mniej pasażerów, większe dotacje. Podczas gdy dalekobież...

źródło: comment_YfwnrOYxRGkjrMdwPAFLj2azwOPK9loA.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kakaowymistrz
  • 13
Hurr durr PeKaPe chce nas zmusić do jazdy p---------o! Likwidują tanie połączenia! Pindolina będą jeździć puste, Polski Bus już zaciera łapki. PKP likwidując InterRegio Matejko straci wszystkich klientów!

Pisałem, że to jest połączenie nierentowne i Przewozy Regionalne nie mają taboru. Gazeta zbiera podpisy do PKP i rządu, aby przywróciły Matejkę, chociaż ten pociąg nie ma nic wspólnego z PKP i rządem, bo PRy należą do samorządów. Włączył się oczywiście PiS krzyczący to skandal,
kakaowymistrz - Hurr durr PeKaPe chce nas zmusić do jazdy p---------o! Likwidują tani...

źródło: comment_2mQWSxkWDU46CxmFS29OjgAHKsRDdRvf.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fantomasas
  • 1
@kakaowymistrz: Dam sobie uciąć głowę, że są pociągi PKP IC, których deficytowość bije na głowę Matejkę.

Pozostaje faktem, że w nowym RJ w środku dnia trudno pojechać z Krakowa do stolicy czymś tańszym w przyzwoitym czasie.
  • Odpowiedz
w.....4
w.....4
  • 1
@kakaowymistrz: dokładnie. Gdyby PR były na równi traktowane i miały też dotacje ministerialne na InterRegio to siatka połączen byłaby zupełnie inna. I tak wiele ludzi nie rozumie, że IR są to połączenia stricte komercyjne.
Pamiętam, jak za czasów PKP PR niektóre połaczenia byly na czesci trasy jako zwykle osobowe, a na reszcie jako pospiech, co bylo dobrym rozwiazaniem (dotyczylo to wiele sezonowych polaczen takich jak polaczenia na Hel, Mikołajek, a
  • Odpowiedz
maurocantoro
maurocantoro
  • 2
jechałem pierwszy raz Pendolino. Czy ktoś zwrócił uwagę na komunikat puszczany w trakcie jazdy? "Szanowni państwo, właśnie osiągnęliśmy prędkość 200 km/h. PKP Intercity jest pierwszym przewoźnikiem w rejonie Europy Środkowej, którego pociągi jeżdżą z taką prędkością. Życzymy państwu przyjemnej podróży na pokładzie Expressu Intercity Premium"

Z tego co wiem to Niemcy kwalifikują się do Europy Środkowej, a to jest mapka zz wiki z prędkościami kolei w Niemczech na poszczególnych odcinkach:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Bahn#mediaviewer/File:ICE_Network.png

#
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
maurocantoro
maurocantoro
  • 1
@marek22: podejrzewam że sporo osób już się wypowiadało, ale ode mnie:
+ czysto, wręcz pachnąco (mam nadzieję że to się utrzyma dłużej)
+ cicho w trakcie jazdy
+ stoły (widziałem rodzinę grającą w monopoly)
+ przejścia pomiędzy wagonami (tunele)
+ majestatyczny wygląd
  • Odpowiedz
golon93
  • 5
Uwaga Mirasy, wiadomość niesponsorowana.

Wczoraj jechałem #pendolino z Wrocka do Warszawy i z powrotem. Jak za 28,91 zł, to narzekać nie będę ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ogólnie wszystko ładnie pięknie, bez opóźnienia, momentami nie wiedziałem czy stoimy czy jedziemy. Przy tych 200, a nawet 205 km/h było coś tam troszkę słychać. Kiedyś jeździłem z Wrocławia do stolicy ok. 6-7h, więc różnica jest ogromna, mimo tego, że
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
preditio
  • 1
@FriQ: i tak nie rozumieniem tego narzekania bo niczego nie zmieni ja jechałem ostatnio nowym pociągiem pesa impuls i podróż dla mnie przebiegła normalnie, i dla mnie bez różnicy czy mam jechać starym czy nowszym bo ważne ze dojedzie, słuchawki na uszy glowa na kurtke i kimono.
  • Odpowiedz
kakaowymistrz
  • 9
W kontekście ostatnich opóźnień pociągów EIP. 92% Pendolino jeździ bez opóźnień Średnia frekwencja 45%.

Mój komentarz:
92% pociągów EIP bez opóźnień, to jak na PKP IC i PKP PLK jest bardzo dobrze, na CMK nadal jest na kawałku jednotor. I Pendolino nadal ma wiele usterek. Jak zarówno infrastruktura, Pendolino i serwis Alstomu się "dotrze" należy liczyć na poprawę.

Trzeba mieć jednak na uwadze, że są bardzo duże rezerwy czasowe. Raz Kraków-Warszawa przyjechałe m 11 min
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Piaseczyniak
  • 0
@kakaowymistrz:
92% tylko jakim kosztem?

Kolega jeździ w IC za maszynistę i ostatnio wrzucał na FB zdjęcie z jakiegoś pipidówka z podpisem że stoją 20 minut i czekają na Pendolino które ma ich wyprzedzić.
Pytałem i do stacji końcowej nie udało się zbić opóźnienia.

Czyli mamy 92% skuteczności ale kosztem opóźnienia innych pociągów w których jedzie więcej pasażerów niż te pendolinowe 45%.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi