Wszystko

Najnowsze

Archiwum

JohnMaxwell
  • 3
@ParsecV: @babisuk: @Mandingo:

Ech Mirki...

ROZWIĄZANIE: Zakupiono sprzęt za 2 mld złotych -> 2 000 000 000 zł a numer wagonu to... NAKLEJKA IMITUJĄCA WYŚWIETLACZ! Tak Mirasy, skład wart ponad 100 milionów złotych, a nie można na nim ustawić numerów wagonu na wyświetlacz i januszepkp ratują się prowizorką w postaci naklejki, udając że jest okey. Gdyby to był kibel albo turbokibel albo stary wagon... Ale 100
  • Odpowiedz
fantomasas
  • 1
InterRegio „Matejko" – bitwa przegrana. Mimo niskiego komfortu składy InterRegio cieszyły się dużym powodzeniem. Płacąc mniej niż za pociąg PKP IC, pasażerowie mogli czasami nawet szybciej dojechać na miejsce.

Na zdjęciu pociąg InterRegio z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Wschodniej, autor: Tomasz Zajkowski. Stąd.

#mikroreklama #kolej

fantomasas - InterRegio „Matejko" – bitwa przegrana. Mimo niskiego komfortu składy In...

źródło: comment_Aly1v8NMoOw4hY1BG9AqMOIn4L4wD4a5.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
P.....o
P.....o
  • 2
#polska #pkp #pendolino #intercity Zastanawiam się po co przepłacać i jechać o wiele drożej pendolino skoro expres intercity jedzie w takim samym czasie tzn 2godziny i 57 minut do Warszawy z Gdańska. Z rozkładu wynika że zarówno zwykły intercity express jak i express premium ( pendolino ) jadą w takim samym czasie. Więc wniosek jest jeden. Lepiej i taniej jest jechać Intercity express a
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
m.....v
  • 0
@ParsecV: No generalnie sporo, ale nie na tyle, żeby przesiadać się na droższy pociąg. Jestem ciekaw ile wyżyłują do Krakowa - przy aktualnych cenach Ryanaira (przy zakupie z tydzień przed) wygląda naprawdę konkurencyjnie (szczególnie czasowo).
  • Odpowiedz
kakaowymistrz
  • 3
Pytanie związane z koleją, trochę polityczne do zwolenników różnych partii:

Weźmy za przykład trasę Kraków-Warszawa. Pociągi mają tam bezkonkurencyjny czas podróży wobec autobusów, samochodów i samolotów (uwzględniając dojazd na lotnisko z centrum i odprawy). Mamy tam wyremontowane torowiska po których będą jeździć nowoczesne pociągi (Pendolina). Która opcja opcja się wam bardziej podoba i dlaczego?

1. Pociągi jeżdżą bez dotacji, na komercyjnych zasadach. Czyli kosztują 100-150 zł, kogo nie stać, jeździ #polskibus albo
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MKJohnston
  • 1
#2 Najpierw zabieramy ludziom dużo kasy > mają jej mniej > gospodarka rozwija się wolniej > mniej ludzi stać na przejazd > zabieramy jeszcze więcej i przeznaczamy na dotacje

piękne
  • Odpowiedz
Juan_Carlos_Delporto
Juan_Carlos_Delporto
  • 0
PKP jest jedną z tych spółek skarbu państwa, które przynoszą największe straty. Moim zdaniem powinna być autostrada Kraków-Warszawa (swoją drogą to do pracy nominalnie najwięcej osób przyjeżdza właśnie z Krakowa do W-wy).

PKP jest przykładem nieuczciwej konkurencji. Założę się, że gdyby dopuścić prywatne spółki do przejazdów kolejowych to ceny biletów spadłyby ze względu na konkurencyjność. Aktualnie tej konkurencyjności nie ma, przykładowy Janusz rencista z Grażyną emerytką płacą ciężkie pieniądze za rozbudowę dworca
  • Odpowiedz

Powiązane tagi