Wszystko

Najnowsze

Archiwum

W.....c
W.....c
  • 20
Tak wygląda aktualny ranking polskich miast pod względem ilości wciąż eksploatowanych liniowo Ikarusów 280. Tylko 2 z nich mają jeszcze harmonijkowe drzwi i manualną skrzynie biegów, to te wyprodukowane przed 1992.
1.Częstochowa - 14 sztuk - 1 sztuka z 1982 rocznika, 13 sztuk z 1997 rocznika
2.Bielsko-Biała - 5 sztuk z rocznika 1997
3. Płock - 2 sztuki z rocznika 1995
4. Kędzierzyn-Koźle - 1 sztuka z rocznika 1991
Czyli w całej Polsce mamy już tylko 22
W.....c - Tak wygląda aktualny ranking polskich miast pod względem ilości wciąż ekspl...

źródło: comment_08RpYR3Trhqi1i4R2lCx45dUdrysMBy0.jpg

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 3
@DryfWiatrowZachodnich: W sumie Warszawa jest dość specyficznym miejscem pod tym względem, bo był taki okres (1987-1992) kiedy jeździły tam praktycznie same Ikarusy. Podobna sytuacja się raczej nie zdarzała w innych miastach, już prędzej można było znaleźć miasta w których jeździły same Jelcze(np. Rzeszów). Tak więc niewątpliwie jest to jeden z symboli Warszawy, jak pietrowe autobusy w Londynie i rozumiem sentyment mieszkańców stolicy do tego grata ( ͡° ͜ʖ
  • Odpowiedz
W.....c
W.....c
  • 34
Do tej pory myślałem, że najstarszym Ikarusem 280 na świecie, który wciąż jest wykorzystywany jako liniowy wół roboczy jest rocznik 1981 z miejscowości Bałakowo w Rosji, pisałem o nim tutaj https://www.wykop.pl/wpis/24662065/najstarszy-ikarus-280-eksploatowany-liniowo-w-fede/
Wczoraj dodałem wpis o Ikarusach z byłego NRD, jakie wciąż jeżdża na wschodzie https://www.wykop.pl/wpis/30953901/zastanawia-mnie-co-konkretnie-spowodowalo-ze-mimo-/ , i przy okazji wspomniałem o ex-enerdowcach z rumuńskiego Ploeszti. Postanowiłem z ciekawości więcej poszukać w sieci na ich temat i odkryłem coś, od czego opadła mi
W.....c - Do tej pory myślałem, że najstarszym Ikarusem 280 na świecie, który wciąż j...

źródło: comment_qYpG9dvU47eRaDMjQsP1LJuJICzDj5aC.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lovelypl
  • 40
Dbanie to jedno, warunki pogodowe to drugie. Co się lało do baku w NRD mogło też być o klase lepsze niż to, na czym jeździły na wschodzie.
  • Odpowiedz
W.....c
W.....c
  • 44
Ikarus 280, taki jaki znamy z naszych polskich miast miał 16,5 metra długości. Obecnie standartem dla autobusów przegubowych jest 18 metrów. Istniały jednak też 18 metrowe przegubowe Ikarusy 283 - tylko, że nie jeździły w naszym kraju. Były o wiele mniej popularne od swoich mniejszych kolegów - wyprodukowano tylko kilkaset sztuk, co w porównaniu do 61 tysięcy wyprodukowanych Ikarusów 280 jest liczbą śmieszną.
Niemniej jednak młodszy i dłuższy brat Ikarusa 280 istniał i
W.....c - Ikarus 280, taki jaki znamy z naszych polskich miast miał 16,5 metra długoś...

źródło: comment_gy3JTlKw4Rpcu4SS4FAe8QLU3qt486iL.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 175
20 grudnia 1971 widoczny na poniższym zdjęciu prototypowy Ikarus 280 wyjechał na ulice Budapesztu i rozpoczął obsługiwanie linii 107. Mimo iż ten egzemplarz jeździł tylko do 1982 roku po czym został zezłomowany, to zapoczątkowana wtedy era w budapeszteńskiej komunikacji miejskiej trwa do dzisiaj. Ikarusy 280 jeżdżą już po stolicy Węgier od 46 lat i 3 miesięcy, ale niestety to nie jest żaden światowy rekord długości liniowej eksploatacji modelu autobusu w komunikacji miejskiej,
W.....c - 20 grudnia 1971 widoczny na poniższym zdjęciu prototypowy Ikarus 280 wyjech...

źródło: comment_yVQZCAKj3WmUlC8w4QN4GTxgRhieJla2.jpg

Pobierz
  • 46
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 7
@Fomalhaut: W Krakowie np. sezonowo jeździ na linii ten oto przegubowy Jelcz Ogórek i też jest wtedy traktowany jak każdy inny autobus, ale nikt nie mówi, że "w Krakowie jeżdżą jeszcze przegubowe Jelcze Ogórki", a jako datę ich wycofania w Krakowie podaje się rok 1980.
Jest różnica między taborem liniowym a zabytkowym, i wcale nie polega ona na tym, że zabytkowy tabor nie obsługuje nigdy żadnych linii ( ͡°
W.....c - @Fomalhaut: W Krakowie np. sezonowo jeździ na linii ten oto przegubowy Jelc...

źródło: comment_5VS6zPcRYRxqSwvgjRxk6BGewQhGfLej.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
W.....c
W.....c
  • 20
Ikarus 280 w Teheranie, rok 2008. Już jakiś czas temu je wycofali. W latach 1991-1992 sprowadzono tam ponad 400 sztuk tego pojazdu.
Ciekawe było to, że to był chyba jedyny na świecie kraj, w którym jeździły tylko Ikarusy 280 z drzwiami dwupłatowymi. Tak więc Persowie nie znają harmonijkowych drzwi, jednej z bardziej kultowych rzeczy jakie posiadały te Ikarusy.
W większości innych krajów, do których je eksportowano było odwrotnie - jeździły tam tylko
W.....c - Ikarus 280 w Teheranie, rok 2008. Już jakiś czas temu je wycofali. W latach...

źródło: comment_EwQRwV7e6u56eXGRnm9UMJTsQMWLBSFQ.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 65
Na poniższym zdjęciu widać Ikarusa 286 na tle mostu Golden Gate w San Francisco, w tle przejeżdża Garbus.
Wszystko do siebie pasuję. Przegubowe Ikarusy serii 200 były takimi VW Garbusami autobusów przegubowych. Nie było na świecie autobusu przegubowego, którego natłukli więcej, tak samo jak nie było liczniej wyprodukowanego samochodu niż VW Garbus. Nie było autobusu przegubowego, który byłby produkowany dłużej niż Ikarus 280(30 lat), tak jak nie było samochodu osobowego produkowanego dłużej
W.....c - Na poniższym zdjęciu widać Ikarusa 286 na tle mostu Golden Gate w San Franc...

źródło: comment_l8idpWzfngtlOTaE266H55SuSE6m3eex.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 35
Kilka faktów o Ikarusach 280 w roku 2018
1.Autobusy te nadal jeżdżą w trzech stolicach państw - w Budapeszcie, w Kiszyniowie i w stolicy Tadżykistanu Duszanbe.
2.Mimo iż NRD nie istnieje od blisko 30 lat, to Ikarusy 280, które jeździły kiedyś po NRD zostały - jak to bywa często z starymi samochodami z Niemiec - sprzedane na wschód i w wielu miastach jeżdżą do tej pory, np. w rumuńskim Ploeszti(na zdjęciu), w
W.....c - Kilka faktów o Ikarusach 280 w roku 2018 1.Autobusy te nadal jeżdżą w trze...

źródło: comment_pJ7vgmHaTd8aJr5J6O73ji8tbzgKg8G5.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
futbolski
  • 34
W upływie czasu najfajniejsze jest to, że perspektywa pozwala patrzeć na niedoskonałości nawet wielkiego kalibru przez palce. Ot na przykład tu: absolutnie nieudane i poruszone zdjęcie dziś wywołuje u mnie raczej leciutki uśmiech. Oto bowiem jesteśmy w samym środku zimy 2005/2006, kiedy łódzkie MPK przechodziło największy chyba w swojej nowożytnej historii kryzys taborowy. W związku z tym, że nie odbywa się całkiem spora liczba kursów, a ludzie doprawdy pomstują, na czym świat
futbolski - > W upływie czasu najfajniejsze jest to, że perspektywa pozwala patrzeć n...

źródło: comment_MJOQJUnln27dniV5pZuWSwcSLQWtBu1b.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 5
@fajnyprojekt: oczywiście - np. Ikarus węgierski i Ikarus jugosłowiański, obydwa produkowały autobusy i zarówno jedne jak i drugie jeździły w Polsce ( ͡° ͜ʖ ͡°) Po rozpadzie Jugosławii, serbskie przedsiębiorstwo zmieniło nazwe na Ikarbus.
Na zdjęciu przegubowy jugosłowianski(ale zmontowany w Jelczu) Ikarus IK 160P w barwach MPK Poznań, 1999 rok ( ͡° ͜ʖ ͡°)
W.....c - @fajnyprojekt: oczywiście - np. Ikarus węgierski i Ikarus jugosłowiański, o...

źródło: comment_W6GAgQOsAtvolLb31XTsUyYyphPudk2z.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

Powiązane tagi