Wszystko

Najnowsze

Archiwum

W.....c
W.....c
  • 39
Na zdjęciu poniżej widać(ledwo co) tablice rejestracyjne sprzed 1976 na częstochowskich Ikarusach 260. Ile Ikarusów serii 200 załapało się na takie blachy?
Wiadomo raczej na 100%, że tylko 15 sztuk przegubowych Ikarusów 280. Były to wozy WPK Katowice przysłane z NRD w 1974 roku do Polski w ramach wymiany barterowej załatwionej przez Jerzego Ziętka(ten pan był ważną szychą na Górnym Ślasku, a nie każdy musi go znać więc daje link do wiki
W.....c - Na zdjęciu poniżej widać(ledwo co) tablice rejestracyjne sprzed 1976 na czę...

źródło: comment_AmqoKbJb0I2rKswVthM6Il28RTWNakYF.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
o.....y
o.....y
  • 4
@WszeborWlostowic:
To że wprowadzono blachy 1976 nie znaczyło że od razu je wydawano, bo były poważne problemy z produkcją. W całym województwie katowickim zaczęto dopiero od 1977, a w niektórych rejonach kraju stare były nawet do 1979 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
W.....c
W.....c
  • 46
Bielsko-Biała miała zakończyć eksplotacje Ikarusów 280 30 czerwca 2018, ale okazuje się jednak, że 3 ostatnie egzemplarze będą jeszcze eksploatowane w 3 kwartale 2018 roku. 2 z nich mają nawet #czarneblachy BLU 3447 i BLU 3442. Fajnie, że polskie miasta tak zwlekają z wycofaniem tych złomów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
http://phototrans.pl/14,929017,0,Ikarus_280_70E_059.html
http://phototrans.pl/14,931115,0,Ikarus_280_70E_054.html
Ten na zdjęciu poniżej już niestety skasowany w 2017, ale to dobra ilustracja bo
W.....c - Bielsko-Biała miała zakończyć eksplotacje Ikarusów 280 30 czerwca 2018, ale...

źródło: comment_ez2qORIOaX1892pXJaovaVoN1sCWnEFU.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
S.....S
S.....S
  • 17
@WszeborWlostowic: jak nie lubię zbiorkomu, to te Ikarusy, ogórki czy Jelcze coś w sobie miały - nie wiem czy to zapach smarów, wycie zespołu napędowego, czy mieszanie patykiem w wiadrze z piachem dla niepoznaki nazwane zmianą biegów.

Obecne autobusy z automatami to jednak plastikowe barachło, nawet baba tym pojedzie :/.
  • Odpowiedz
Kaczorra
  • 30
@WszeborWlostowic: autobusy to jedno, ale te przystanki zrobione z dwóch rurek przyspawanych do starej felgi rządzą. Nawet dzisiaj rozmawiałem o nich ze znajomymi gdy wracaliśmy z gór i śmialiśmy się, że właściwie gdyby taki przystanek codziennie odrobinę przesuwać, to po jakimś czasie można by go mieć pod swoim domem, bez względu na to gdzie mieszkasz i pewnie nikt by nie zauważył ( ͡° ͜ʖ ͡°).
  • Odpowiedz
W.....c
W.....c
  • 24
Ikarusy 280, produkowane w latach 1973-2002 bez większych zmian wyglądu, były w komunistycznych krajach synonimem autobusu przegubowego, jednym z uniwersalnych symboli komuny, tak samo rozpoznawalnym od Kamczatki aż po Karl-Marx-Stadt(dzisiejsze Chemnitz). Dzięki monopolowi na ich eksport w ramach RWPG wyprodukowano aż 65 tysięcy sztuk. Po upadku starego systemu w jednych krajach były reliktem komuny, którego starano się jak najszybciej pozbyć, a w innych nadal pozostawały tanim dobrym autobusem, którego wciąż warto było
W.....c - Ikarusy 280, produkowane w latach 1973-2002 bez większych zmian wyglądu, by...

źródło: comment_sLeuoTnAyHeYB8XoT6ykFMUMYwpv0d4h.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 26
Eberswalde w NRD w 1990 roku. To miasto miało wtedy tylko 53 tysiące mieszkańców a było w nim, jak widać na zdjęciu, zatrzęsienie dużych i pojemnych przegubowych Ikarusów 280, zarówno trajtków(w tym mieście do tej pory funkcjonuje jedna z 3 sieci trolejbusowych w Niemczech) jak i normalnych autobusów.
Z ciekawostek można dodać, że tamtejsze trolejbusy Ikarusy 280 od rocznika 1989 miały już dwupłatowe drzwi, w przeciwieństwie do Ikarusów 280 z silnikiem diesela,
W.....c - Eberswalde w NRD w 1990 roku. To miasto miało wtedy tylko 53 tysiące mieszk...

źródło: comment_mU5KfCugaEbxk7EjjVS5h4j95wV2FmQ3.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 15
Mija już ponad 8 lat od wycofania ostatniego Ikarusa 280 z eksploatacji liniowej w krajach bałtyckich. Ostatni jeździł w miejscowosci Jonava(Janów) na Litwie i został wycofany z eksploatacji w czerwcu 2010. Dlaczego oni już je wycofali tak dawno, a u nas jeszcze jeżdżą niedobitki, a na Węgrzech zostało ich jeszcze sporo? Bo nie kupowali nowych egzemplarzy tego modelu po upadku ZSRR( u nas ostatnie nówki kupiono w 1997, a na Węgrzech w
W.....c - Mija już ponad 8 lat od wycofania ostatniego Ikarusa 280 z eksploatacji lin...
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
siriusbiznes
  • 1
@deeprest: no niebardzo, bo my jednak poszlismy w druga strone. Od druzyny na 4+ do 2-, Ruskie natomiast w paranormalnych okolicznosciach z druzyny na 2 przeskoczyli na 4/5. Bardzo to ciekawe. Pewnie specjalnie stosowali zaslone dymna we wszystkich sparingach przez ostatnie 2 lata.
  • Odpowiedz
W.....c
W.....c
  • 17
Z takich ciekawostek, to pozbywanie się odziedziczonych po NRD Ikarusów 280 w Berlinie trwało aż do 2000 roku, a do jesieni 1996 jeździło ich jeszcze bardzo dużo. Ciekawe swoją drogą, czy po zjednoczeniu Niemiec Ikarusy 280 wyjechały też masowo do zachodnich dzielnic Berlina, czy zachowano podział taborowy sprzed zjednoczenia ( ͡° ͜ʖ ͡°) troche bym się zdziwił, gdybym był mieszkańcem Berlina Zachodniego obsługiwanego przez nowczesne niskowejściowe MAN-y NL
W.....c - Z takich ciekawostek, to pozbywanie się odziedziczonych po NRD Ikarusów 280...
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 25
Według węgierskich źródeł widoczny poniżej autobus jest ostatnim wyprodukowanym Ikarusem 280. Obecnie jest eksploatowany przez węgierskie przedsiębiorstwo komunikacji miejskiej i międzymiastowej ÉNYKK Szombathely. W roczniku 2002 z którego pochodzi powstało już niewiele egzemplarzy tego kultowego autobusu(w tym około 40 egzemplarzy dla Duszanbe, stolicy Tadżykistanu, gdzie jeżdżą do dzisiaj), ale jeszcze rok wcześniej, w 2001 wyprodukowano kilkaset egzemplarzy tego modelu dla Moskwy i produkcja szła pełną parą - co ciekawe miały wciąż harmonijkowe
W.....c - Według węgierskich źródeł widoczny poniżej autobus jest ostatnim wyprodukow...

źródło: comment_mC8qFiLxIXcfMG7wpwSfKvIvBNscRfxO.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PrinsFrans
  • 3
Takiego oto #ikarus 280/A znalazłem na dysku, zdjęcie z jesieni '12. Rocznik podobno 1978, kiedyś chyba 280.11. Dawno się nim ogoliliśmy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Fajny to był pomysł, że wycofany z eksploatacji autobus zamieniano na pogotowie techniczne. Umożliwiała to konstrukcja- silnik przed 2. osią. W dzisiejszych czasach byłoby to niewykonalne- brak bowiem autobusów innych, niż "pchacze" tj. z silnikiem w sekcji B.


A jeśli chodzi o same pogotowia to bardzo
PrinsFrans - Takiego oto #ikarus 280/A znalazłem na dysku, zdjęcie z jesieni '12. Roc...

źródło: comment_r1zAavshJAs4YooRlKXcKEUOsJer4l8J.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
DerMirker
  • 219
Jedyny Ikarus 620

Produkowany od 1960 do 1972 autobus miejski kultowego dzisiaj węgierskiego producenta powstał na bazie Ikarusa 60. Przeznaczony był głównie na eksport do NRD i ZSRR. Mieścił 60 pasażerów.

Posiadał wysokoprężny silnik Csepel D-614.8 o sześciu cylindrach w układzie rzędowym, rozwijającym moc 145 KM przy pojemności skokowej 8,28 litra. Zużywał średnio 32 litry oleju napędowego, a maksymalna prędkość wynosiła 78 km/h. Niezbyt dobrze znosił silne mrozy, więc w czasie niskich temperatur musiał
DerMirker - Jedyny Ikarus 620 Produkowany od 1960 do 1972 autobus miejski kultoweg...

źródło: comment_Wxk3w2wsWCMaBv97VPzjK8YXTzCpJ03W.jpg

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 20
Kiedyś napisałem, że Ikarusowa plaga ominęła tylko Europę Zachodnią. https://www.wykop.pl/wpis/30698023/na-ponizszym-zdjeciu-widac-ikarusa-286-na-tle-most/ Otóż jest to tylko częściowa prawda, bo w RFN też jeździły węgierskie autobusy marki Ikarus, ale nie serii 200, tylko zupełnie inne.
Musiało tak być, gdyż w tamtym okresie VÖV, czyli związek niemieckich publicznych przedsiębiorstw komunikacyjnych kazał zunifikować autobusy miejskie w Niemczech https://pl.wikipedia.org/wiki/Autobus_standardowy_V%C3%96V
I tak właśnie powstał Ikarus 190, 11 metrowy autobus miejski, który podobnie jak Ikarusy serii 200 miał silnik Rába
W.....c - Kiedyś napisałem, że Ikarusowa plaga ominęła tylko Europę Zachodnią. https:...

źródło: comment_TXYfFHaojNTWLqy6C0PdkANLLrHrONpr.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 20
Tak wygląda aktualny ranking polskich miast pod względem ilości wciąż eksploatowanych liniowo Ikarusów 280. Tylko 2 z nich mają jeszcze harmonijkowe drzwi i manualną skrzynie biegów, to te wyprodukowane przed 1992.
1.Częstochowa - 14 sztuk - 1 sztuka z 1982 rocznika, 13 sztuk z 1997 rocznika
2.Bielsko-Biała - 5 sztuk z rocznika 1997
3. Płock - 2 sztuki z rocznika 1995
4. Kędzierzyn-Koźle - 1 sztuka z rocznika 1991
Czyli w całej Polsce mamy już tylko 22
W.....c - Tak wygląda aktualny ranking polskich miast pod względem ilości wciąż ekspl...

źródło: comment_08RpYR3Trhqi1i4R2lCx45dUdrysMBy0.jpg

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
W.....c
W.....c
  • 3
@DryfWiatrowZachodnich: W sumie Warszawa jest dość specyficznym miejscem pod tym względem, bo był taki okres (1987-1992) kiedy jeździły tam praktycznie same Ikarusy. Podobna sytuacja się raczej nie zdarzała w innych miastach, już prędzej można było znaleźć miasta w których jeździły same Jelcze(np. Rzeszów). Tak więc niewątpliwie jest to jeden z symboli Warszawy, jak pietrowe autobusy w Londynie i rozumiem sentyment mieszkańców stolicy do tego grata ( ͡° ͜ʖ
  • Odpowiedz

Powiązane tagi