Fałszywy pokaz siły Afrika Korps

14 lutego 1941 roku do portu w Trypolisie przybyły pierwsze oddziały niemieckiego Afrika Korps, dowodzonego przez gen. Erwina Rommla. Ich celem było wsparcie wojsk włoskich, których sytuacja w Afryce Północnej stawała się coraz gorsza za sprawą postępującej brytyjskiej kontrofensywy. Siły gen. Rommla miały posłużyć jako pancerna pięść, która szybkim i stanowczym działaniem powinna odwrócić losy kampanii afrykańskiej. Problem w tym, że w pierwszych tygodniach Afrika Korps nie przedstawiał zbyt imponującej siły. Do połowy marca 1941 r. dysponował bowiem jedynie 150 czołgami, spośród których większość stanowiły przestarzałe PzKpfw I. Rommel musiał zatem wykazać się podstępem i zrobić na przeciwniku oraz sojusznikach fałszywe wrażenie, że jego oddziały posiadają znacznie większe możliwości bojowe, niż miało to miejsce w rzeczywistości.

W tym celu rozpoczął serię defilad, z których pierwsza miała miejsce już 15 lutego. Żołnierze Wehrmachtu maszerowali przed budynkiem rządowym odziani w nowe mundury tropikalne i charakterystyczne korkowe hełmy, a ich defiladę przyjmował osobiście Rommel w towarzystwie generałów włoskich. Odgrywano przy tym hymny narodowe Niemiec i Włoch, a zgromadzone tłumy Włochów i Arabów wiwatowały. Całą tą scenę powtarzano za każdym razem, gdy do Trypolisu – stolicy włoskiej Libii – przybywały kolejne rzuty Afrika Korps. Wkrótce pojawiły się także czołgi z 5 Lekkiego i 3 Pułku Pancernego. Jak już wspominano, nie było ich wiele, niemiej jednak mieszkańcy Libii odnosili wrażenie że pancerna potęga Afrika Korps nie ma końca. Działo się tak za sprawą polecenia Rommla, który kazał czołgistom zawracać z głównej ulicy miasta bocznymi dróżkami po czym ponownie dołączać do defilady. Sprawiało to wrażenie wielkiej, niekończącej się kolumny pancernej.

Defilady
Goglez - Fałszywy pokaz siły Afrika Korps

14 lutego 1941 roku do portu w Trypolisie ...

źródło: FB_IMG_1684074512503

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Niemcy w Holandii tez zbudowali drewniana armie, kiedy Anglicy się połapali, z angielskim humorem zbombardowali ich drewnianymi bombami. Tak, ale niestety to jedynie urban legend, mocno rozpowszechniony, fajny, ale niestety fake.
Obruni - Niemcy w Holandii tez zbudowali drewniana armie, kiedy Anglicy się połapali,...

źródło: drewniana bomba

Pobierz
  • Odpowiedz
10 maja 1982 roku, w trakcie holowania, zatonął brytyjski niszczyciel rakietowy HMS Sheffield. Okręt został poważnie uszkodzony podczas ataku rakietowego 4 maja 1982 roku, kiedy to pocisk Exocet został wystrzelony w jego kierunku przez Argentyńczyków. Więcej o użyciu Exocetów podczas wojny na Falklandach dowiecie się z podlinkowanego artykułu: https://wiekdwudziesty.pl/exocet-na-falklandach/

Na zdjęciu: płonący HMS Sheffield, źródło: Wikimedia Commons, licencja: CC BY-SA 4.0.

#historia #ciekawostkihistoryczne #ciekawostki #zimnawojna
wiekdwudziesty_pl - 10 maja 1982 roku, w trakcie holowania, zatonął brytyjski niszczy...

źródło: Hundimiento_del_destructor_HMS_Sheffield

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

131 lat temu w Stanisławowie urodził się gen. Stanisław Sosabowski, twórca, a następnie dowódca pierwszej polskiej jednostki powietrzno-desantowej - 1. Samodzielnej Brygady Spadochronowej, słynnej z walk pod Arnhem w ramach operacji Market-Garden. Po wojnie, został odarty z honoru i zaszczuty przez brytyjczyków, pracował w Anglii jako zwykły robotnik. Zmarł 25 września 1967 r. w Londynie. Pochowany na Powązkach w Warszawie.

https://wykop.pl/link/7093181/131-rocznica-urodzin-gen-stanislawa-sosabowskiego

#mikroreklama #drugawojnaswiatowa #ciekawostkihistoryczne #rocznicanadzis
brusilow12 - 131 lat temu w Stanisławowie urodził się gen. Stanisław Sosabowski, twór...

źródło: 345432297_631142979054389_5685848986675494120_n

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mercedes-Benz O 305 G - pierwszy na świecie autobus przegubowy z napędem na tylną oś

Pojazd powstały z połączenia dwóch krótkich modeli O305 w 1977. Posiadał nowatorskie elektro-hydrauliczne rozwiązanie kontroli kąta wyboczenia, dzięki czemu po raz pierwszy naczepa mogła bez przeszkód „pchać” resztę autobusu. Możliwe przez to stało się obniżenie podłogi na znacznej powierzchni autobusu.

Na zdjęciu egzemplarz sfotografowany w Essen

#ciekawostki #komunikacjamiejska #transport #autobusy
Bobrnaposylki - Mercedes-Benz O 305 G - pierwszy na świecie autobus przegubowy z napę...

źródło: IMG_8288

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

ŹRÓDŁO

Na początku wcale nie chciał zostać lekarzem. Wolał zajmować się czymś zupełnie innym, ale w końcu uległ namowom starszego brata. Porzucił studia na Akademii Sztuk Pięknych i w wieku 28 lat ukończył medycynę. Później napisał pracę doktorską na temat tatuaży, jednak to nie ona przyniosła mu największy rozgłos. Całkiem poważnie podszedł do tematu śmierci z powodu powieszenia się, a badania prowadził na samym sobie.

Nicolae Minovici eksperymenty w tym zakresie zaczął w 1901 roku. Dzięki wysiłkom brata warunki miał dobre. Wcześniej zdobył on pieniądze od miasta oraz rządu, dzięki czemu utworzył pierwszy w Europie Instytut Medycyny Sądowej. Temat był ważny, bo przypadki śmierci z powodu uduszenia zdarzały się bardzo często. Choć może ono mieć wiele przyczyn, w Rumunii sporo osób odbierało sobie życie na skutek biedy.

Jako
Goglez - ŹRÓDŁO

Na początku wcale nie chciał zostać lekarzem. Wolał zajmować się czy...

źródło: FB_IMG_1682605427613

Pobierz
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 237
Nicolae Minovici nie ograniczył się do prowadzenia badań. Przez wiele lat starał się działać na rzecz społeczeństwa. Leczył tysiące żebraków i pomagał im znaleźć pracę. Ufundował pierwszy w Rumunii dom dla samotnych matek oraz schroniska, w których biedacy mogli spędzać noc. Działał też na rzecz utworzenia w Bukareszcie szpitala ratunkowego i w 1906 roku przyczynił się do powstania usług karetki pogotowia. Wcześniej w Rumunii nie było ambulansów.

Zdjęcie: Rador Radio Romania
Goglez - Nicolae Minovici nie ograniczył się do prowadzenia badań. Przez wiele lat st...

źródło: FB_IMG_1682605444149

Pobierz
  • Odpowiedz
Szwajcaria była jednym z ostatnich państw na świecie, które wykorzystywało kawalerię w ramach regularnych sił zbrojnych. W 1972 roku 3500 szwajcarskich dragonów, będących ostatnią przeznaczoną do działań bojowych jednostką kawalerii w Europie Zachodniej, zamieniło swoje konie na konie mechaniczne. A szkoda, przede wszystkim dlatego, że szwajcarski kawalerzysta wraz z koniem w strojach przeciwchemicznych wyglądali jak wyjęci z uniwersum postapo lub dieselpunk. Być może z tego powodu skierowana do szwajcarskiego parlamentu petycja w
wiekdwudziesty_pl - Szwajcaria była jednym z ostatnich państw na świecie, które wykor...

źródło: FqOq1umXoBAKBll

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Znana większości jako Marusia z serialu "Czterej pancerni i pies" - Pola Raksa obchodzi dzisiaj swoje 82 urodziny. Przez szereg lat zaliczana była do najpiękniejszych Polek. Poniżej koloryzowane zdjęcie przedstawiające Panią Polę w filmie "Pogoń za Adamem" z 1970 roku, miała wtedy 29 lat.

#fotohistoria #rekonstrukcjakolorem #historia #qualitycontent #ladnapani #polska
brusilow12 - Znana większości jako Marusia z serialu "Czterej pancerni i pies" - Pola...

źródło: 93643943_3507134605979838_7277584528430858240_n

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Charles Creighton i James Hargis opuścili Nowy Jork, prowadząc swojego Forda Model A 1929 roadster , przybywając do Los Angeles 17 dni później, nie gasząc ani razu silnika, nawet podczas 48-godzinnego postoju w L.A. Wrócili do Nowego Jorku 5 września, pokonując w sumie 7180 mil (11 tysięcy kilometrów) w 42 dni, a całą drogę pokonali na... wstecznym biegu.

#ciekawostki #historiajednejfotografii #fotohistoria #motoryzacja
arkadi2020 - Charles Creighton i James Hargis opuścili Nowy Jork, prowadząc swojego F...

źródło: CHarlz-Kreyton-i-Dzheyms-Hargis-puteshestvie-iz-Nyu-Yorka-v-Los-Andzheles-i-obratno-1200x954

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Maison de Jeanne (lit. "Dom Janiny") to dom z końca XV wieku w Sévérac-le-Château, Aveyron, Francja. Został nazwany tak po statnim znanym właścicielu budynku i uważa się, że jest najstarszym domem w Aveyron. Wyjątkowy wygląd konstrukcji wynika z większych wymiarów górnych pięter, które wyglądają na duże w porównaniu z mniejszą powierzchnią pierwszego piętra.

Historia

Budynek został datowany po 1478 roku i przypuszcza się, że jest najstarszym domem z muru pruskiego w departamencie Aveyron.
Przyczynę nietypowej konstrukcji budynku przypisano lokalnym przepisom podatkowym w czasie budowy. W Aveyron podatek od domu był obliczany na podstawie ilości ziemi, którą zajmował parter. Uważa się, że pierwotny właściciel chcąc płacić mniejsze podatki, wybudował górne piętra szersze i większe od parteru.
JoeShmoe - Maison de Jeanne (lit. "Dom Janiny") to dom z końca XV wieku w Sévérac-le-...

źródło: XV wieczny dom mieszkalny we Francji

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach