Były kierowca Formuły 1 i pierwszy niedoszły następca Lewisa Hamiltona - Pascal Wehrlein zostaje mistrzem Formuły E. Drugie miejsce podczas ostatniego, pełnego emocji i zwrotów akcji wyścigu wystarczyło by Porsche zdobyło pierwszy tytuł mistrzowski (kierowców) w Rajdach Formuły Elektrycznej
#formulae #wyscigi
#f1
jedlin12 - Były kierowca Formuły 1 i pierwszy niedoszły następca Lewisa Hamiltona - P...

źródło: JL304689

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#formulae #wyscigi

#f1 dała wiele emocji, a teraz czas na zwieńczenie sezonu Formuły E. Evans, Cassidy i Wehrlein w walce o tytuł, zablokowali dwa pierwsze, rzędy, będzie się działo.
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Obecność Monaco w kalendarzu dla mnie to nieporozumienie. Ten tor nie nadaje się do ścigania i to nawet nie jest kwestia dużych bolidów, są one za szybkie. To relikt lat sześciedziątych, na których wyścigi były złej jakości już 35 lat temu (patrz: Senna v Mansell). Jedynymi samochodami, w których te wyścigi są dobre to Formuła E.
#f1 #formulae #wyscigi #niepopularnaopinia
jedlin12 - Obecność Monaco w kalendarzu dla mnie to nieporozumienie. Ten tor nie nada...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@hans-olo-olo: Nie zmieni, bo to nie o rozmiar tak naprawdę chodzi, a o szybkość. Jedna szybka linia, krótkie hamowania, ciasno, tam nie ma czasu się wbić odpowiednio.GP Monaco 2003 było pierwszym GP bez ani jedno manewru wyprzedzania
  • Odpowiedz
Mam wrażenie że coś w tym sezonie się zesrało w formule eee, no kurna nie przypominam sobie żeby w ubiegłych sezonach wpływ strugi powietrza był tak istotny, tak że przez 75% wyścigu nikt nie chce prowadzić XD
#formulae
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Kurna ten sezon jest wyjątkowo dziwny xD, nie przypominam sobie żeby wcześniej tak duży był wpływ strugi powietrza, że nikt nie chce prowadzić. Szczególnie śmiesznie wygląda te ciągłe odpuszczanie prowadzenia XD
#formulae #f1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Najmilszy_Maf1oso: @JanTadeusz
To było za czasów gen2. Teraz mają ok. 400 koni w wersji standardowej i 470 w trybie ataku. V-max to 320 km/h (najwyższa uzyskana to 276 km/h w Portland, ok. 10-15 km/h mniej niż Indycar), ale czasy okrążeń głównie hamują twarde rowkowane opony Hankooka. Na Slickach miałyby czasy okrążeń na poziomie Formuły 3.
  • Odpowiedz
#formulae #f1 #wyscigi
Formuła E pokazała facelift bolidu Formuły E, który ma jeździć od 2025. Oprócz zmian w wyglądzie (nie wygląda już tak kanciasto jak wcześniej) i obietnicy bardziej wytrzymałego pakietu aero główną zmianą jest wprowadzeniue napędu na obie osie podczas kwalifikacji, startów. Dzięki temu bolid ma robić pierwszą setkę w 1,86s.
https://www.fiaformulae.com/en/news/496038
jedlin12 - #formulae #f1 #wyscigi
Formuła E pokazała facelift bolidu Formuły E, który...

źródło: 002_Front34_V05

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Oglądał ktoś wczoraj wyścig i wie o co chodzi z tym, że nikt nie chce prowadzić? Zgaduję że chodzi o energię, ale to aż taki wpływ ma jechanie w ceniu na klasycznym torze gdzie na ulicznych to wyjebngo? Dzisiaj znowu coś takiego się dzieje i zmiana lidera co chwile jest xD
#formulae #f1
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@misioneos: Tak, na torach ulicznych mają więcej dohamowań więc i więcej możliwości odzysku energii. Dlatego prędzej tutaj znajdziesz dominację jednego kierowcy niż w E.
  • Odpowiedz
@QRQ: Gdyby te bolidy miały slicki to miałyby czasy okrążeń bliskie tym Formuły 3. Ale podoba mi się formuła low-grip. Tylko przydałby się powrut bumper carów z gen2
  • Odpowiedz