Pogłoski o śmierci Formuły E są mocno przesadzone.
Wygląda na to, że na początek GEN4 (2026-27) seria sprzedała dwie "nadmiarowe" licencje i ujrzymy w tym sezonie 24 samochody w stawce. Jedno miejsce wykupił Stellantis, który będzie miał drugi zespół fabryczny (Opel obok istniejącego już Citroena (dawne Maserati)), drugie - to na razie zagadka, ale plotki mówią o tym, że będzie to "ważny OEM". Penske z kolei ma rozstać się z DS'em po zakończeniu nadchodzącego sezonu.
W zbliżającym się sezonie 2025-26 na starcie będzie 20 samochodów po tym jak McLaren ogłosił przedwczesne odejście z serii i nikt nie zajął w porę ich miejsca.
@QRQ: No widzisz, w obliczu takiej sytuacji Porsche wolało zostać w E i wziąć pod topór ich program LMDh. Nissan - jeszcze żyje choć jest w kryzysie iraczej ten kryzys przetrwają. Program Formuły E niezagrożony Jaguar - U nich zespół Formuły E to jedyna rzecz która działa. Hindusi z Tata Motors nie pozbędą się go
@jedlin12: próbuje co sezon to ogladac, ale nie da się. to co raczej przyciąga to koszty, które są dosyć niskie, a jednak o serii wspomina się tu i ówdzie. Raczej bym właśnie widział tutaj marki takie jak Opel czy VW niż premium.
https://e-formula.news/news/formula-e-news/formula-e-news-detail/media-report-24-cars-in-the-gen4-era-formula-e-allegedly-sold-all-starting-licences-60684
Pogłoski o śmierci Formuły E są mocno przesadzone.
Wygląda na to, że na początek GEN4 (2026-27) seria sprzedała dwie "nadmiarowe" licencje i ujrzymy w tym sezonie 24 samochody w stawce. Jedno miejsce wykupił Stellantis, który będzie miał drugi zespół fabryczny (Opel obok istniejącego już Citroena (dawne Maserati)), drugie - to na razie zagadka, ale plotki mówią o tym, że będzie to "ważny OEM". Penske z kolei ma rozstać się z DS'em po zakończeniu nadchodzącego sezonu.
W zbliżającym się sezonie 2025-26 na starcie będzie 20 samochodów po tym jak McLaren ogłosił przedwczesne odejście z serii i nikt nie zajął w porę ich miejsca.
źródło: image
Pobierzhttps://arstechnica.com/cars/2025/10/porsche-does-u-turn-on-electric-vehicles-will-focus-on-gas-engines/
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/porsche-swings-11-billion-quarterly-loss-crisis-deepens-2025-10-24/
@QRQ: No widzisz, w obliczu takiej sytuacji Porsche wolało zostać w E i wziąć pod topór ich program LMDh.
Nissan - jeszcze żyje choć jest w kryzysie iraczej ten kryzys przetrwają. Program Formuły E niezagrożony
Jaguar - U nich zespół Formuły E to jedyna rzecz która działa. Hindusi z Tata Motors nie pozbędą się go
źródło: image
Pobierzźródło: EnFRhcWXYAEycyN
Pobierz@jedlin12: Kto ujrzy, ten ujrzy