Wszystko

Najnowsze

Archiwum

jedlin12
  • 3
Przejście z F1 do Formuły E nie zawsze było przyjemnym doświadczeniem. Boleśnie (ale nie aż tak jak Włoski Jezus) przekonał się o tym Felipe Massa.

#f1 #formulae #wyscigi
jedlin12 - Przejście z F1 do Formuły E nie zawsze było przyjemnym doświadczeniem. Bol...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jedlin12
  • 4
#formulae #f1

Emocje do samego końca w E, kolejny punkt dla systemu Halo w zapobieganiu pwoażnemu wypadkowi, no i tryb AWD w trybie ataku dowozi. Jestem zadowolony
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jedlin12
  • 3
@Infex: Tak, zrobili facelift bolidów do gen3-Evo. Największą zmianą jest zmiana działania trybu ataku i kwalifikacyjnego, jako że załącza tryb napędu na cztery koła, co czyni tryb ataku znacznie mocniejszym niż w ostatnich dwóch latach. Ponadto wzmocnili przednie skrzydło więc kierowcy nieco mniej boją się walki koło w koło. Ponadto opony już nie są takimi skałami jak do tej pory.
  • Odpowiedz
jedlin12
  • 5
Ponieważ F1 będzie torturować procesjami w Monaco przynajmniej do 2031 roku, to pokażę że istnieje seria, która na ulicach Księstwa odbywa wyścig, a nie procesję.
#f1 #formulae #wyscigi
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jedlin12
  • 31
Były kierowca Formuły 1 i pierwszy niedoszły następca Lewisa Hamiltona - Pascal Wehrlein zostaje mistrzem Formuły E. Drugie miejsce podczas ostatniego, pełnego emocji i zwrotów akcji wyścigu wystarczyło by Porsche zdobyło pierwszy tytuł mistrzowski (kierowców) w Rajdach Formuły Elektrycznej
#formulae #wyscigi
#f1
jedlin12 - Były kierowca Formuły 1 i pierwszy niedoszły następca Lewisa Hamiltona - P...

źródło: JL304689

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jedlin12
  • 5
#formulae #wyscigi

#f1 dała wiele emocji, a teraz czas na zwieńczenie sezonu Formuły E. Evans, Cassidy i Wehrlein w walce o tytuł, zablokowali dwa pierwsze, rzędy, będzie się działo.
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jedlin12
  • 2
Obecność Monaco w kalendarzu dla mnie to nieporozumienie. Ten tor nie nadaje się do ścigania i to nawet nie jest kwestia dużych bolidów, są one za szybkie. To relikt lat sześciedziątych, na których wyścigi były złej jakości już 35 lat temu (patrz: Senna v Mansell). Jedynymi samochodami, w których te wyścigi są dobre to Formuła E.
#f1 #formulae #wyscigi #niepopularnaopinia
jedlin12 - Obecność Monaco w kalendarzu dla mnie to nieporozumienie. Ten tor nie nada...
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jedlin12
  • 0
@hans-olo-olo: Nie zmieni, bo to nie o rozmiar tak naprawdę chodzi, a o szybkość. Jedna szybka linia, krótkie hamowania, ciasno, tam nie ma czasu się wbić odpowiednio.GP Monaco 2003 było pierwszym GP bez ani jedno manewru wyprzedzania
  • Odpowiedz
misioneos
  • 1
Mam wrażenie że coś w tym sezonie się zesrało w formule eee, no kurna nie przypominam sobie żeby w ubiegłych sezonach wpływ strugi powietrza był tak istotny, tak że przez 75% wyścigu nikt nie chce prowadzić XD
#formulae
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
misioneos
  • 2
Kurna ten sezon jest wyjątkowo dziwny xD, nie przypominam sobie żeby wcześniej tak duży był wpływ strugi powietrza, że nikt nie chce prowadzić. Szczególnie śmiesznie wygląda te ciągłe odpuszczanie prowadzenia XD
#formulae #f1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wyjek
  • 8
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jedlin12
  • 1
@Najmilszy_Maf1oso: @JanTadeusz
To było za czasów gen2. Teraz mają ok. 400 koni w wersji standardowej i 470 w trybie ataku. V-max to 320 km/h (najwyższa uzyskana to 276 km/h w Portland, ok. 10-15 km/h mniej niż Indycar), ale czasy okrążeń głównie hamują twarde rowkowane opony Hankooka. Na Slickach miałyby czasy okrążeń na poziomie Formuły 3.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi