Poradnik praktyczny. Jak rozpoznać prawdziwego fana Ferrari?

Większość kibiców Ferrari bardzo lubi się obnosić swoją sympatią do zespołu, ale nie każdy z nich jest naprawdę prawdziwym tifoso. Odróżnienie jednych od drugich jest wbrew pozorom bardzo proste. Wystarczy zapytać wybranego tifoso co sądzą o Carlosie Sainzu i jego karierze w Ferrari.

Jeżeli nasz rozmówca odpowie że to był bardzo dobry kierowca zespołu i że docenia jego wkład oraz sukcesy - to tak - to jest
MrRedz - Poradnik praktyczny. Jak rozpoznać prawdziwego fana Ferrari?

Większość kibi...

źródło: 17732442732268114245439726353737

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#f1 o czym ten Sokół piehdoli, drs c-----y bo to tylko wcisniecie przycisku, bateria spoko bo kierowca może zarządzać, zapomniał dodać że DRS to pewnie niecałe 100km przewagi nad przeciwnikiem i da się przed tym obronić co nie raz tworzyło zajebiste pojedynki, a bez mocy elektrycznej w nowych autach to równie dobrze można przeciwnikowi zjechać z drogi bo bez 500km nie ma nawet mowy o próbie obrony pozycji. Team Cezary
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 3
@JuzefCynamon: w iRacing była taka seria która nazywała się chyba jakoś Brazilian Touring Car czy coś w tym stylu i auta miały przycisk który dodawał sporo mocy i był aktywny tylko przez kilkadziesiąt sekund wyścigu, trzeba było dawkować tą moc na obrony i wyprzedzenia bo inaczej było trudniej
  • Odpowiedz
Jaka jest szansa, że Chiny w najbliższym czasie wejdą do #f1 pod jedną z tysiąca swoich motoryzacyjnych marek? Mogliby np. wykupić tę wydmuszkę, jaką jest Alpine. Bagiety z Renault i tak już się rakiem wycofały z F1, ukrywając ten fakt pod zmianą nazwy zespołu na Alpine. Jedyną przeszkodą może być chyba tylko potężny Thorger, który chce mieć czwartego muła testowego dla swoich silników Mercedesa. Liberty Media chce w ogóle Chiny
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach