Wszystko

Najnowsze

Archiwum

nicniezgrublem
  • 12
Amerykańska firma Proterra zbudowała w pełni elektrycznego busa o nazwie Proterra Catalyst E2 max. Posiada on baterię o olbrzymiej pojemności, wynoszącej 660 kWh. Taka pojemność pozwoliła na przejechanie ponad 1770 kilometrów, bijąc przy okazji rekord świata w odległości przejechanej przez pojazd elektryczny na jednym ładowaniu.

Firma szybko się rozwija. W 2017 roku, w jednej rundzie finansowania uzyskała 140 milionów dolarów na zwiększenie produkcji. Otrzymała także 55 milionów dolarów od
nicniezgrublem - Amerykańska firma Proterra zbudowała w pełni elektrycznego busa o na...

źródło: comment_IDNQZeRet1O4QCYlHn6VJTery8R7ZPpW.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
nicniezgrublem
  • 15
Do listy czterech nowych Superchargerów Tesli, które mają stanąć w Polsce do końca 2018 roku dołączył właśnie kolejny - niedaleko Sieradza. Daje to łącznie osiem Superchargerów rozmieszczonych wkrótce po naszym kraju. Niby niewiele, ale pozytywne zmiany już się zaczynają. Będzie tylko lepiej.

Informacje i mapa Superchargerów Tesli

#tesla #ev #samochodyelektryczne
nicniezgrublem - Do listy czterech nowych Superchargerów Tesli, które mają stanąć w P...

źródło: comment_1sSZWMxSRwBajtwL9mhevTC2lwLaNOAm.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
anon-anon
anon-anon
  • 5
@Lotczyk: Model 3 LR ma zasięg (i to przy ~110km/h) 310mil / 500km. Jak od Krakowa do Gdyni. 30 minut na Superchargerze i masz następne 350-400 km zasięgu. Gdyby i u nas było tyle ładowarek co w Europie Zachodniej to nie byłoby żadnego problemu z Teslą z dowolną kombinacją trasy nawet w najmniejszych modelach.
  • Odpowiedz
O.....Y
O.....Y
  • 85
Wykopiecie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Tesla przedstawiła właśnie kolejny element swojej elektrycznej infrastruktury – stacje supercharger przeznaczone do centrów miast, które pozwolą na szybkie ładowanie samochodów podczas np. zakupów w centrum handlowym. Nowe ładowarki charakteryzują się dedykowaną mocą 72 kW dla każdego samochodu. Oznacza to, że podłączenie do jednej ładowarki kolejnego samochodu nie wpływa na prędkość ładowania tego pierwszego. Moc nowych ładowarek Tesli jest także wyższa od większości
O.....Y - Wykopiecie? ( ͡° ͜ʖ ͡°) Tesla przedstawiła właśnie kolejny element swoje...

źródło: comment_GFRNqCxPY3PqYuTxIM0Hx9rWAdEBbJ4d.jpg

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
nicniezgrublem
  • 227
Model 3 z ceną rozpoczynającą się od 35 000$ jest ponad dwukrotnie tańszy niż inne flagowe samochody Tesli - Modele S lub X.

Aby osiągnąć taki wynik, firma musiała zaprojektować nową płytę oraz znacząco przeprojektować jedną z najważniejszych i najdroższych części samochodu elektrycznego - akumulator. Wiemu już od jakiegoś czasu, że w Modelu 3 Tesla używa nowych, zaprojektowanych przez siebie ogniw litowo-jonowych o oznaczeniu 2170 (21 x 70 mm). Produkowane są one w
nicniezgrublem - Model 3 z ceną rozpoczynającą się od 35 000$ jest ponad dwukrotnie t...

źródło: comment_6zefw3Q5tYhPVSKXFiYwtjIEjGywhf1l.jpg

Pobierz
  • 46
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
J.....I
J.....I
  • 8
10 km zjazdu. Nie dość, że za darmo, to jeszcze zasięg się zwiększył o 10 km.
Łącznie zysk 20 km. I baterie doładowane o około 2,2 kWh

A to wszystko w niesprzyjających warunkach dużego ruchu. Gdyby nie trzeba było przyhamowywać zysk był by większy.

#tesla #teslabjorn #ev #motoryzacja
J.....I - 10 km zjazdu. Nie dość, że za darmo, to jeszcze zasięg się zwiększył o 10 k...
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bagi1
bagi1
  • 2
@Merkava:
Myślę, że zainteresowani już i tak wiedzą. Czekają tylko na infrastrukturę.
I tak po kilkukrotnym ładowaniu na jednym SC- włącza się ograniczający lejek, żeby zniechęcić zawalania SC (przynajmniej takie były plany- nie wiem jak w praktyce to wygląda)
  • Odpowiedz
nicniezgrublem
  • 15
Tesla chce podwoić światową produkcję baterii litowo-jonowych za pomocą jednej fabryki o nazwie Gigafactory powstającej w Nevadzie. Jej zdolność produkcyjna planowana była na 35 GWh rocznie, ale ciągły rozwój, nawet podczas budowy, poskutkuje jej zwiększeniem. Już teraz podejrzewa się, że będzie mogła produkować 50 GWh, a niektóre szacunki mówią nawet o 150 GWh baterii każdego roku!

Do gry wchodzą jednak także inni gracze - Chiny. Do 2020 roku chcą mieć 60% produkcji u
nicniezgrublem - Tesla chce podwoić światową produkcję baterii litowo-jonowych za pom...

źródło: comment_NLDIA9aDvYUxQZ8D0l3eaVdPbY4VQPf9.gif

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
SentiBM
  • 4
pozwoli produkować 5 GWh baterii rocznie (ok 100 000 sztuk)


@nicniezgrublem: te 100 000 sztuk to dziennie, bo inaczej po przeliczeniu na średnią pojemność ogniwa 18650 się to kompletnie nie zgadza. 100k sztuk rocznie to od razu wydało mi się bardzo mało.
  • Odpowiedz
nicniezgrublem
  • 2
@SentiBM: racja, chodzi raczej o gotowe baterie (paczki ogniw) do zasilania aut elektrycznych, a nie o same ogniwa.

[...] to manufacture 100,000 batteries annually starting in 2019. They will power electric vehicles with a maximum range of 320 kilometers
  • Odpowiedz

Powiązane tagi