Wszystko

Najnowsze

Archiwum

FELIX90
  • 1
Miruny, siedzi ktoś w temacie #rower #ebike?
Chciałbym skonwertować swój sprzęt na elektryka, ale nie przesadzając z ceną.
Znalazłem fajną stronę, wszystko wyglada jakby miało ręce i nogi, gorzej z cenami zestawu do konwersji.
Zamawialiscie kiedyś takie zestawuy z Chin? Które są godne polecenia? Opłaca się?

#aliexpress #gearbest #zrobtosam #kolarstwo
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
retrobajery
  • 2
@FELIX90: ta ale wyciaganie z torby za kazdym razem tej baterii to jednak bedzie upierdliwe. to jest raczej plecakowa. jak teraz tego nie potrzebujesz to nie kupuj, z roku na rok sie duzo zmienia, pewnie na wakacje beda drozsze ale moze i tansze bo coraz wiecej ludzi to sprowadza z chin i robi sie konkurencja. no i baterie jak najświeższe.
  • Odpowiedz
piwuch
  • 1
@FELIX90: ja robię właśnie na tym silniku. Resztę zestawu kompletuję sam. Mniejsze części z chin, sterownik od nexuna. Aktualnie czekam aż przyjdzie taśma niklowa od chińczyka, żeby polutować baterię.
  • Odpowiedz
ultraoptymista
ultraoptymista
  • 1
cały pic polega na tym, że do retro-grata chcę zamontować takie urządzenie.


@yourij: Co to za rower? Jeżli chcesz zamontować silnik w przednim kole to sprawdź szerokość widelca, może się okazać że nawet nie będzie silnika o takiej szerokości. Dodatkowo mocny silnik na przednie koło wymaga mocnego widelca.

Polecam przeczytać wątki na forum.arbiter.pl
Ja już nie raz popełniłbym błąd przerabiając rower. Chińskie zestawy są głównie projektowane do konwersji rowerów MTB z kołami 26
  • Odpowiedz
ZaQ_1
  • 2
Czy Chińczycy opracowali już jakieś sterowniki w których można przełączyć tryb działania przyciskiem?
Chodzi mi konkretnie o to, że normalnie jest ograniczony do w pełni koszernych mocy, czyli 250W i wspomaganie pedałowania, a po przełączeniu przyciskiem full mocy we wspomaganiu lub nawet jazda na samym silniku.
Ukryłbym sobie wtedy kontraktron gdzieś w rurze i bez strachu przed kontrolą śmigał na 1kW albo więcej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
G.....4
G.....4
  • 4
@Brunner: li-ion padają przy ~2,75V, co w twoim przypadku powinno być 27,5V. Poniżej tej wartości nie możesz bez względu na nic zejść. Zawsze się zakłada jakiś zapas. W telefonach jest to przeciętnie 3,25V.
  • Odpowiedz
kobiaszu
  • 2
Siema mircy, buduję sobie "autko" na bazie tych śmiesznych gokartów na pedały co jeżdżą przy plażach, pojazd ma być zdalnie sterowany/autonomiczny, nikt nie będzie w nim jeździć więc waga ograniczy się do ok 30/40kg.

Wybrałem sobie do napędu 1000W silnik DC 36V, szczotkowy i teraz mam problem z zasilaniem. Widzę, że są dwie szkoły - Li-Po albo klaster Li-Ion(18650) i teraz mam dylemat co wybrać.

Generalnie wstępnie zdecydowałem się na 2 x
kobiaszu - Siema mircy, buduję sobie "autko" na bazie tych śmiesznych gokartów na ped...

źródło: comment_5F49GUYQ0APD7k1S9mrC1IaGsnU2HMLL.jpg

Pobierz
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hrumque
  • 0
@kobiaszu tak, wtedy przy skrecie najwyzej jeden silnik jest mocjiej obciazony, albo gdy zrobisz softwarowa kontrole trakcji - to jest nawet lepiej niz z mechanicznym dyfrem
  • Odpowiedz
kobiaszu
  • 0
@hrumque: No racja, sztywny wał to silne tarcie boczne kół przy skręcie. Faktycznie wykosztuje się trochę bardziej ale gra warta świeczki. Szacun za wiedzę w temacie
  • Odpowiedz
pitersi
pitersi
  • 0
@demoos: w tym sklepie co podałem sprzedają co prawda zestaw z manetką ale jej nie musisz montować. Ja nie montowałem. Mają też czujnik pas do pedałów w zestawach.
  • Odpowiedz
CoolHunters___PL
  • 2
Avionics eBike
Avionics to niesamowita wizja fascynatów lotnictwa i transportu, wspaniały eBike, który łączy w sobie styl retro oraz nowoczesny design. Maksymalna prędkość jaką może osiągnąć rower elektryczny Avionics V1 to ponad 35 mil na godzinę, jego zasięg to 75 mil w trybie ulicznym lub dwie do trzech godzin pracy. Posiada jasne, mocne światła LED , hamulce tarczowe, 26-calowe koła.
#rower #rowery #design #ebike
CoolHunters___PL - Avionics eBike Avionics to niesamowita wizja fascynatów lotnictwa...

źródło: comment_19I4DTz0yMYiJaZfmttIET29CocahOHj.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
milosnik_energii_kazdej
milosnik_energii_kazdej
  • 4
Cześć!
tl;dr


Mój stary jest fanatykiem paneli fotowoltaicznych. Cały dach za****ny, w domu falowniki, złączki i kable na całej podłodze. Co godzinę tylko krzyczy "Młody sprawdź tam ile moja elektrownia teraz daje, ale słoneczko świeci, kilowatogodziny lecą, hehe dobrze tak złodziejom z elektrowni"...
No ale nie o tym. W związku z dużą produkcją energii chciałbym dla mamy jakiś pojazd elektryczny, by mogła dojeżdżać do pracy.
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ZaQ_1
  • 1
#ebike
Czemu tak mało konstrukcji jest opartych o silniki modelarskie?
Stosunek mocy do ceny mają bardzo dobry, są małe, lekkie, a część regulatorów mocy chyba nawet obsługuje hamowanie regeneracyjne.
Czy problem z nagrzewaniem jest aż tak duży, że przysłania wszystkie zalety tych silników? A może chodzi o otwartą konstrukcję, która może niezbyt dobrze znosić deszczową pogodę?
W elektrycznych longboardach dają radę. Co mi umyka?
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Niebieskowaty
  • 2
@Kammil: Korzystanie z takich aplikacji jeżdżąc rowerem elektrycznych to według mnie lekkie oszukiwanie samego siebie i innych użytkowników. Może gdyby była kategoria ebike i miało to swoich zwolenników to ok :D
  • Odpowiedz
pepies
  • 2
Murki i miruny kolega @ebiker przygotował ciekawy filmik i postanowiłem mu pomóc się z tym wygrzebać z wykopaliska bo robi kawał dobrej roboty ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■
chciałbym was prosić żebyście dali mu parę swoich klików w wypok żeby radośnie mógł pić kompot ciesząc się atencją ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Poza tym porozmawiałem już z nim i chętnie pod tym postem zrobi swego rodzaju AMA
pepies - Murki i miruny kolega @ebiker przygotował ciekawy filmik i postanowiłem mu p...

źródło: comment_AR3NVdAvRi3IceJWNfhBIuwk0oda7bnG.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baldor
  • 1
@pepies: rower to rower, cała przyjemność to docierać nim wszędzie siłami swoich nóg. Jechałem ebajkiem i nie rozumiem jarania się nimi, w ogóle nie rozumiem ich sensu istnienia xD
  • Odpowiedz
ZaQ_1
  • 1
@Baldor: nie każdy jeździ rowerem żeby się zmęczyć. Ba, nie każdy jeździ rowerem dla przyjemności. To jest zwykły pojazd, wiele osób traktuje go jako środek do przemieszczania się z punktu a do b.
  • Odpowiedz
wisnia6666
  • 1
@pitersi termiczny dałem na sterownik ale nigdy nie zadziałał a jeździłem sporo. Do silnika nie dałem bo przyznam szczerze nie chciałem go zepsuć ( ͡° ͜ʖ ͡°). Za 150 baterii samsunga o pojemności 3400 dałem 1500zl użyłem do budowy 143. W sumie budowa zajęła mi 2 miesiące ale to dlatego, że ciągle mi brakowało części albo lutownica się zepsuła i tak się to przeciągało. Koncepcja była wzięta
  • Odpowiedz
wisnia6666
  • 1
@pitersi bateria jest w ramie. Zrobiłem skrzynkę z żywicy. Bateria waży koło 8kg więc nie chciałbym jej nawet wyjmować. Jest zamontowana tak, że się nie da wyjąć. Zalepiona pianką montażowa dla usztywniania i śruby ja dodatkowo blokują w środku
  • Odpowiedz
Ligniperdus
  • 3
czy ktoś może bawił się gotowymi zestawami do konwersji roweru w ebika? silnik 250-350W warte to coś w górach? myślałem nad silnikiem centralnym, ale tam w grę wchodzi tylko jedna zębatka z przodu... z racji że ma to być dla osoby która bez elektryka sobie w górach nie poradzi z braku sił to chyba przydałaby się możliwość większego stopniowania przełożenia, czy może się mylę?

#rower #mtb #ebike
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wisnia6666
  • 1
@Ligniperdus: to zależy do jakiej jazdy. Ja mam silnik 500W chwilowo dostaje do 1500W ale nie powiedziałbym, żeby się nadawał w góry. Tzn też zależy w jakie góry i do jakiej jazdy. Jak chodzi o spokojną jazdę bez katowania silnika i jako wspomaganie to owszem ale jak na samym silniku będzie podjazd pod dużą górę to łatwo go przegrzać. Nie mam doświadczenia przy gotowych zestawach ale miej też na uwadze,
  • Odpowiedz
hrumque
  • 1
silnik 250-350W warte to coś w górach?

Nawet w rowerku biegowym dla 4latka to będzie za mało. 1.5-3kW zaczyna jakoś napędzać rower z dorosłym, i to wcale nie rakieta. Wyobraź sobie jak wyglądałoby w górach męczenie takiej motorynki dociążonej dorosłym człowiekiem, a ona miała też te 2-3KM (czyli ~2kW powiedzmy).

bez elektryka sobie w górach nie poradzi z braku sił

@Ligniperdus: To z elektrykiem też sobie nie poradzi w górach,
  • Odpowiedz
elKoyote
  • 9
Od niedawna ujeżdżam intensywnie elektryka i odkrywam wiele istotnych zastosowań takiego roweru własnie w MTB, czy nawet na szosie. Jeśli chodzi o MTB, to nie ma lepszej maszyny na objazd trasy. Zamiast zrobić jedno kółko na treningu, mogę machnąć 5, a to robi ogromną różnicę w poznaniu trasy. Czekam tylko na większe auto i będę brał elektryka zawsze na zawody, by objechać nieznaną mi trasę na 2 godziny przed startem. Super sprawa.
elKoyote - > Od niedawna ujeżdżam intensywnie elektryka i odkrywam wiele istotnych za...

źródło: comment_PocLvjObkI3W2xFSj4hf58gT3o8aTnrZ.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi