drewno nie jest lżejsze

@Grzesiek4: aby uzyskoać podobną wytrzymałość musiałoby być znacznie grubsze więc i cięższe

@spidero: a nie pamiętam niestety, ostatni raz 2 lata temu tam maraton jechałem, a wtedy ulice i tak są wyłączone z ruchu. Ale część trasy na pewno jakąś drogą biegnie.

@kendi: do 500$ za 500W już z aku

@demoos: czekam na Twój wieczorny opis, bafang spełnia moje wymagania?

@Chicane: wygląda na rower z kiepskim osprzętem oraz bardzo trudny do ewentualnych przeróbek. Amor z tyłu to pic na wodę. Przedni w tej cenie pewnie też. Sam mam suntour xct i bym go chętnie wymienił na prawdziwy amor albo na sztywny widelec. Bateria na bagażniku to zmniejszenie limitu wagi jakbyś chciał jakieś zakupy czy namiot wieźć. Pozatym prawo dopuszcza baterie 48V więc po co montować niższe napięcie. Wyższe napięcie =Pokaż całość

@Chicane:

PS. Hamulce V-brake to już trochę stary sprzęt. Tarczówki nie są drogie, są pewne i wolniej się zużywają.

@insert_table81: ja to widzę tak: albo bierzesz coś naprawdę z wysokiej półki z serwisem, z salonu jak Batavus, Gazelle, Pegasus itp. z akumulatorami ION i silnikiem wspomagającym korbę, albo kupujesz zestaw do konwersji ( ͡º ͜ʖ͡º)

@geuze: 250 watów za 8k? Nie wygłupiaj się. Chyba, że masz kasę i nie masz czasu na naukę.

@gadatos na ebay dostaniesz zestaw do konwersji za 300f. Jak chcesz tyle wydać to lepiej poświęć trochę czasu i złóż wszystko sam. Ja złożyłem 2 lata temu za 3500zl i do dziś działa, zasięg +100km.

@gadatos: Swój zestaw kupiłem na ali, 500W przekładniowy z baterią 13AH za 2300 + opłaty celne więc wyszło 3k. Jestem super zadowolony, 40 km/h bez problemów wyciąga.

@yeloneck: no to powiem ci, że ciężki orzech do zgryzienia. Poszukaj jakiejś grupy na FB/forum w NZ na temat erowerów, na pewno są jacyś fanatycy i ci coś doradzą ( ͡º ͜ʖ͡º) Tak czy inaczej typowy góral to moim zdaniem kiepski pomysł - chyba, że macie na miejscu kogoś, kto potrafi to i owo przy serwisie ogarnąć. Bo w takim rowerze trzeba co kilkaset kilometrówPokaż całość

@pitersi nie ma takiej opcji. Nawet z autami SAM teraz jest problem bo się jakieś przepisy zmieniły

@FELIX90: ta ale wyciaganie z torby za kazdym razem tej baterii to jednak bedzie upierdliwe. to jest raczej plecakowa. jak teraz tego nie potrzebujesz to nie kupuj, z roku na rok sie duzo zmienia, pewnie na wakacje beda drozsze ale moze i tansze bo coraz wiecej ludzi to sprowadza z chin i robi sie konkurencja. no i baterie jak najświeższe.

@FELIX90: ja robię właśnie na tym silniku. Resztę zestawu kompletuję sam. Mniejsze części z chin, sterownik od nexuna. Aktualnie czekam aż przyjdzie taśma niklowa od chińczyka, żeby polutować baterię.

cały pic polega na tym, że do retro-grata chcę zamontować takie urządzenie.

@yourij: Co to za rower? Jeżli chcesz zamontować silnik w przednim kole to sprawdź szerokość widelca, może się okazać że nawet nie będzie silnika o takiej szerokości. Dodatkowo mocny silnik na przednie koło wymaga mocnego widelca.

Polecam przeczytać wątki na forum.arbiter.pl
Ja już nie raz popełniłbym błąd przerabiając rower. Chińskie zestawy są głównie projektowane do konwersji rowerów MTB z kołami 26Pokaż całość

@Chicane: jeżeli nie ma miejsc na tarcze w ramie to nawet nie kombinuj - tylny trójkąt musi być przystosowany do bardzo dużych obciążeń w miejscu mocowania hamulców.

@ZaQ_1: ja bym się tam nie przejmował, najwyżej zapłacisz z raz w życiu mandat ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Chicane:
powiem za jakies 2 miesiace, skladam zestaw na 5,5kW ;]

@r0k0: Jaką baterię kupiłeś ostatecznie i ile za nią dałeś? Wrzuć gdzieś filmik z przejazdu jak skończysz składać.

@spidero zamknąć jedną ulicę i miasto zakorkowane

@Ursus-maritimus: Sczanieckiej jest zamknięte.

@Brunner: li-ion padają przy ~2,75V, co w twoim przypadku powinno być 27,5V. Poniżej tej wartości nie możesz bez względu na nic zejść. Zawsze się zakłada jakiś zapas. W telefonach jest to przeciętnie 3,25V.

@Brunner napięcie nie spada liniowo, to nie tak łatwo :p potem spada coraz szybciej