Wszystko

Najnowsze

Archiwum

piwuch
  • 1
@Chicane: wygląda na rower z kiepskim osprzętem oraz bardzo trudny do ewentualnych przeróbek. Amor z tyłu to pic na wodę. Przedni w tej cenie pewnie też. Sam mam suntour xct i bym go chętnie wymienił na prawdziwy amor albo na sztywny widelec. Bateria na bagażniku to zmniejszenie limitu wagi jakbyś chciał jakieś zakupy czy namiot wieźć. Pozatym prawo dopuszcza baterie 48V więc po co montować niższe napięcie. Wyższe napięcie =
  • Odpowiedz
geuze
  • 1
@insert_table81: ja to widzę tak: albo bierzesz coś naprawdę z wysokiej półki z serwisem, z salonu jak Batavus, Gazelle, Pegasus itp. z akumulatorami ION i silnikiem wspomagającym korbę, albo kupujesz zestaw do konwersji ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
wisnia6666
  • 0
@gadatos na ebay dostaniesz zestaw do konwersji za 300f. Jak chcesz tyle wydać to lepiej poświęć trochę czasu i złóż wszystko sam. Ja złożyłem 2 lata temu za 3500zl i do dziś działa, zasięg +100km.
  • Odpowiedz
yeloneck
  • 1
#ebike #rower (sorry za tag, ale może będą jacyś znawcy) #erower
Mirki, potrzebuję 2 rowery elektryczne. Co się liczy najbardziej - raczej ich wytrzymałość, w sensie, że nie zepsuje się po tygodniu. Styl użytkowania to raczej zwykłe przejażdżki. Może być coś z Chin, jeśli jest godne polecenia. Podrzucicie coś?
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
geuze
  • 0
@yeloneck: no to powiem ci, że ciężki orzech do zgryzienia. Poszukaj jakiejś grupy na FB/forum w NZ na temat erowerów, na pewno są jacyś fanatycy i ci coś doradzą ( ͡º ͜ʖ͡º) Tak czy inaczej typowy góral to moim zdaniem kiepski pomysł - chyba, że macie na miejscu kogoś, kto potrafi to i owo przy serwisie ogarnąć. Bo w takim rowerze trzeba co kilkaset kilometrów
  • Odpowiedz
yeloneck
  • 0
@geuze: tylko właśnie nie wiem, czy holenderka nada się na te szutry i pagórki. Zazwyczaj klienci wypożyczają rower na cały dzień i 50 km to dla nich minimum. Przy czym przez te 50 km krajobraz potrafi się tak zmienić, że z lekkich górek lądują na dość ciężkim terenie. Większość ścieżek rowerowych to właśnie kamyki, pył i pagórki. Właśnie dlatego myślałem o MTB, ewentualnie jakimś crossie.
  • Odpowiedz
Huberto606
  • 5
@Stragan To był sarkazm, ale wytłumaczę.
1. Kupiłem taki bo mi się podobał i taki chciałem.
2. Opony maja szansę dotknąć czegoś innego niż asfalt jak pojadę do lasu.
3. Według mnie wcale ten zestaw bardzo go nie szpeci, a w razie czego można go zdemontować w pół godziny.
4. To ja będę jeździł do pracy na w miarę fajnym MTB i niestety nic na to nie poradzisz.
  • Odpowiedz
Huberto606
  • 6
@Stragan: Ale po co obserwujesz tag #ebike skoro twierdzisz, że rower jest do pedałowania a elektryk to zło? A wiesz, że mając silnik elektryczny też można pedałować i nie spocić się jak świnia jadąc do pracy?
  • Odpowiedz
pitersi
pitersi
  • 1
Czy ktoś z Was zarejestrował #ebike jako motorower (AM) / motor (A1/A2) - jako #sam ? Ile wyniosło Was ubezpieczenie OC i gdzie udało się Wam go ubezpieczyć? Jak wyglądał proces homologacji?
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
FELIX90
  • 1
Miruny, siedzi ktoś w temacie #rower #ebike?
Chciałbym skonwertować swój sprzęt na elektryka, ale nie przesadzając z ceną.
Znalazłem fajną stronę, wszystko wyglada jakby miało ręce i nogi, gorzej z cenami zestawu do konwersji.
Zamawialiscie kiedyś takie zestawuy z Chin? Które są godne polecenia? Opłaca się?

#aliexpress #gearbest #zrobtosam #kolarstwo
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
retrobajery
  • 2
@FELIX90: ta ale wyciaganie z torby za kazdym razem tej baterii to jednak bedzie upierdliwe. to jest raczej plecakowa. jak teraz tego nie potrzebujesz to nie kupuj, z roku na rok sie duzo zmienia, pewnie na wakacje beda drozsze ale moze i tansze bo coraz wiecej ludzi to sprowadza z chin i robi sie konkurencja. no i baterie jak najświeższe.
  • Odpowiedz
piwuch
  • 1
@FELIX90: ja robię właśnie na tym silniku. Resztę zestawu kompletuję sam. Mniejsze części z chin, sterownik od nexuna. Aktualnie czekam aż przyjdzie taśma niklowa od chińczyka, żeby polutować baterię.
  • Odpowiedz
ultraoptymista
ultraoptymista
  • 1
cały pic polega na tym, że do retro-grata chcę zamontować takie urządzenie.


@yourij: Co to za rower? Jeżli chcesz zamontować silnik w przednim kole to sprawdź szerokość widelca, może się okazać że nawet nie będzie silnika o takiej szerokości. Dodatkowo mocny silnik na przednie koło wymaga mocnego widelca.

Polecam przeczytać wątki na forum.arbiter.pl
Ja już nie raz popełniłbym błąd przerabiając rower. Chińskie zestawy są głównie projektowane do konwersji rowerów MTB z kołami 26
  • Odpowiedz
ZaQ_1
  • 2
Czy Chińczycy opracowali już jakieś sterowniki w których można przełączyć tryb działania przyciskiem?
Chodzi mi konkretnie o to, że normalnie jest ograniczony do w pełni koszernych mocy, czyli 250W i wspomaganie pedałowania, a po przełączeniu przyciskiem full mocy we wspomaganiu lub nawet jazda na samym silniku.
Ukryłbym sobie wtedy kontraktron gdzieś w rurze i bez strachu przed kontrolą śmigał na 1kW albo więcej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
G.....4
G.....4
  • 4
@Brunner: li-ion padają przy ~2,75V, co w twoim przypadku powinno być 27,5V. Poniżej tej wartości nie możesz bez względu na nic zejść. Zawsze się zakłada jakiś zapas. W telefonach jest to przeciętnie 3,25V.
  • Odpowiedz
kobiaszu
  • 2
Siema mircy, buduję sobie "autko" na bazie tych śmiesznych gokartów na pedały co jeżdżą przy plażach, pojazd ma być zdalnie sterowany/autonomiczny, nikt nie będzie w nim jeździć więc waga ograniczy się do ok 30/40kg.

Wybrałem sobie do napędu 1000W silnik DC 36V, szczotkowy i teraz mam problem z zasilaniem. Widzę, że są dwie szkoły - Li-Po albo klaster Li-Ion(18650) i teraz mam dylemat co wybrać.

Generalnie wstępnie zdecydowałem się na 2 x
kobiaszu - Siema mircy, buduję sobie "autko" na bazie tych śmiesznych gokartów na ped...

źródło: comment_5F49GUYQ0APD7k1S9mrC1IaGsnU2HMLL.jpg

Pobierz
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hrumque
  • 0
@kobiaszu tak, wtedy przy skrecie najwyzej jeden silnik jest mocjiej obciazony, albo gdy zrobisz softwarowa kontrole trakcji - to jest nawet lepiej niz z mechanicznym dyfrem
  • Odpowiedz
kobiaszu
  • 0
@hrumque: No racja, sztywny wał to silne tarcie boczne kół przy skręcie. Faktycznie wykosztuje się trochę bardziej ale gra warta świeczki. Szacun za wiedzę w temacie
  • Odpowiedz
pitersi
pitersi
  • 0
@demoos: w tym sklepie co podałem sprzedają co prawda zestaw z manetką ale jej nie musisz montować. Ja nie montowałem. Mają też czujnik pas do pedałów w zestawach.
  • Odpowiedz
CoolHunters___PL
  • 2
Avionics eBike
Avionics to niesamowita wizja fascynatów lotnictwa i transportu, wspaniały eBike, który łączy w sobie styl retro oraz nowoczesny design. Maksymalna prędkość jaką może osiągnąć rower elektryczny Avionics V1 to ponad 35 mil na godzinę, jego zasięg to 75 mil w trybie ulicznym lub dwie do trzech godzin pracy. Posiada jasne, mocne światła LED , hamulce tarczowe, 26-calowe koła.
#rower #rowery #design #ebike
CoolHunters___PL - Avionics eBike Avionics to niesamowita wizja fascynatów lotnictwa...

źródło: comment_19I4DTz0yMYiJaZfmttIET29CocahOHj.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
milosnik_energii_kazdej
milosnik_energii_kazdej
  • 4
Cześć!
tl;dr


Mój stary jest fanatykiem paneli fotowoltaicznych. Cały dach za****ny, w domu falowniki, złączki i kable na całej podłodze. Co godzinę tylko krzyczy "Młody sprawdź tam ile moja elektrownia teraz daje, ale słoneczko świeci, kilowatogodziny lecą, hehe dobrze tak złodziejom z elektrowni"...
No ale nie o tym. W związku z dużą produkcją energii chciałbym dla mamy jakiś pojazd elektryczny, by mogła dojeżdżać do pracy.
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi