#motoryzacja #militaria trochę #artdeco i #dieselpunk
Skoda PA-II Zelva, aerodynamiczny samochód opancerzony opracowany w 1923 roku. Był ciężki, powolny i nie nadawał się do jazdy po bezdrożach, przez co nie zyskał aprobaty czechosłowackiej armii. Spośród 12 wyprodukowanych egzemplarzy 9 udało się wcisnąć czeskiej, a 3 austriackiej policji. Część z nich finalnie trafiła w szeregi Wehrmachtu.
http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/czech/Skoda_PA-II_Zelva.php
j.....n - #motoryzacja #militaria trochę #artdeco i #dieselpunk
Skoda PA-II Zelva, a...

źródło: comment_uob7njExv5HPU1ptPrkqPOlU4p5QNYzy.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#ciekawostki #kolej #transport #pkp #dieselpunk #steampunk #lata30 #pewniebylo
Po lewej eksperymentalny niemiecki szynobus Schienenzeppelin o napędzie śmigłowym z 1930 roku. Zasilany był 12 cylindrowym widlastym silnikiem produkcji BMW o pojemności 46 litrów. Ważył niewiele ponad 20 ton i zabierał na pokład 40 pasażerów. Osiągał prędkość 230 km/h, co czyniło go najszybszym ówczesnym pojazdem szynowym (najszybsze parowozy
j.....n - #ciekawostki #kolej #transport #pkp #dieselpunk #steampunk #lata30 #pewnieb...

źródło: comment_tuFRrSHvfA9r8bN6ERjnHwJmzHadxJy6.jpg

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motoryzacja #ciekawostki #dieselpunk
LeTorneau LCC-1 (Logistic Cargo Carrier), pierwszy offroadowy pociąg testowany przez US-Army w latach 50 na Grenlandii i Alasce. Każde z 16 kół (zarówno "lokomotywy" jak i "wagonów") było napędzane osobnym, zamontowanym w piaście silnikiem elektrycznym. Potężny, okrętowy silnik V12 Cumminsa o pojemności 28l i mocy 600KM służył jedynie do napędzania prądnicy.
j.....n - #motoryzacja #ciekawostki #dieselpunk
LeTorneau LCC-1 (Logistic Cargo Carr...

źródło: comment_bJGbWTgCPbMqc8GmhJBWMRQqmvBdmNLv.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@tomekwl3: służyło do wożenia zaopatrzenia do polarnych stacji badawczych na Alasce i Grenlandii. Ale fakt, że zamówiła je US Army, sugeruje, że pewnie były testowane jako sprzęt do wożenia zaopatrzenia w trudnym (syberyjskim?) a może postapokaliptycznym(?) klimacie:). Wojsko chciało dużego udźwigu, wersja ze zdjęć I-III mogła wieźć 45 ton ładunku, ale już jej następca, ten z IV zdjęcia, 150 ton. Jak na wyposażenie kilkuosobowej stacji polarnej to chyba trochę dużo:).
  • Odpowiedz
@hipeklego: to już nie to samo:/ veyron jest taki jak przyssawka, przylepiony chrząszcz, wypukłosć na drodze, gładkie zaburzenie prostej linii asfaltu na horyzoncie. Jak większość współczesnych superaut. A te stare, do lat 70 powiedzmy, jednak mają tę zadziorność, niepokój w sobie, linię odrywającą się od drogi, jakby były górną szczęką paszczy która czyha na ofiarę nad nieruchomą żuchwą szosy:/
  • Odpowiedz
#dieselpunk #wykopcarsavenue

Streamline Cars Burney. Zaprojektowany w 1929 przez Sir Dennisa Burney'a, konstruktora lotniczego. Ideą było przeniesienie rozwiązań z lotnictwa (aerodynamika, lekkie metale, sztywność i zwartość konstrukcji) w celu zwiększenia prędkości i zmniejszenia zużycia paliwa. Powstało 13 egzemplarzy, trochę różniących się między sobą. 7 miejsc, koło zapasowe ukryte w grubych drzwiach (wzmacniały konstrukcję). Prawie 2 tony wagi, ale mimo to 130 km/h z silnika 22 KM.
j.....n - #dieselpunk #wykopcarsavenue

Streamline Cars Burney. Zaprojektowany w 1929...

źródło: comment_3HKf7YjVcNUYHanAZnvUCfjv8Z6c5j58.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach