Cupra Born VZ miała być autem przełomowym. Hiszpanie hucznie zapowiadali jej debiut. Okrzyknięto ją mianem pierwszego elektrycznego hot-hatcha, jednak pojawiające się recenzje mocno studziły zapał. Cupra zawodziła na wielu polach. A teraz ?

Mamy wolny rynek. Podobno. Tym samym nic nie powinno stać na przeszkodzie, aby kupić upatrzony samochód w innym kraju, a nie w Polsce. Szczególnie jakby miało to nam przynieść korzyści finansowe. Na przykładzie Cupry Formentor sprawdzimy czy taka operacja ma sens.

Kiedy słyszysz hasło Cupra Formentor, w myślach masz hiszpańskiego crossovera, o sportowym charakterze i godziwych osiągach. Oczywiście, wszystko byłoby prawdą, gdyby pod maską, nie wylądował 1,5-litrowy motor, produkujący mało emocjonujące, 150 koni mechanicznych.

Na co oni jeszcze czekają?

Wynika to głównie z 10-procentowego ograniczenia sprzedaży w Chinach (2,938 mln aut), gdzie lokalni producenci rozwijają się w niezwykłym tempie. 18% Volkswagen stracił z kolei w regionie Azji i Pacyfiku (295 tys.), a 0,4% w Zachodniej Europie (3,259 mln).

Po niedawnym liftingu Cupra Leon nareszcie znacznie wyróżnia się na tle swojego rodzeństwa spod szyldu Seata. Otrzymaliśmy zmieniony design, wiele poprawek i w miarę dynamiczny silnik. Muszę przyznać, że ten samochód może się podobać.