Zawory wychodzą z głowicy do pewnej odległości a potem stają i nie da się ich wyjąć, da się jakoś je wyjąć bez psucia głowicy i zaworów? #motocykle #motocross #mechanika #mechanikasamochodowa #enduro #cross
Wszystko
Najnowsze
Archiwum
Bryk
jaceks653
via Android@Bryk Jak ty to potem poskładasz (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
jaceks653
via Android@Gadgetztan o kuzwa, jaka rada . Ciekawe jak można by inaczej ( ͡º ͜ʖ͡º)
#motocross #cross #motocykle
Cześć. Powiedzmy że chodzi o motocykl. Szukam czegoś dla młodego. Są różne marki i modele. Narazie zastanawiam się nad mrf 80 i rometem na 10" kołach. Oba w podobnej cenie. Jak z częściami, serwisowaniem. Chodzi o ogarniecie samemu. Nie jestem mechanikiem, ale sam ogarniam czesc spraw w samochodzie.
Tez sa jakies lonciny, ycf chyba. Czego unikac? Ogolnie ma to byc pierwsze moto wiec
Cześć. Powiedzmy że chodzi o motocykl. Szukam czegoś dla młodego. Są różne marki i modele. Narazie zastanawiam się nad mrf 80 i rometem na 10" kołach. Oba w podobnej cenie. Jak z częściami, serwisowaniem. Chodzi o ogarniecie samemu. Nie jestem mechanikiem, ale sam ogarniam czesc spraw w samochodzie.
Tez sa jakies lonciny, ycf chyba. Czego unikac? Ogolnie ma to byc pierwsze moto wiec
65 wyścigowe to droższa sprawa, na początek można kupić mu jakiegoś małego chińczyka co by się równowagi uczył i podstaw. Chińczyki to tańsze rozwiązanie. Zależy w jakim budżecie chce sie kupić i czy z nastawiniem na profesjonalne ściganie. Jak z zamiarem zawodów itp. to kategorię KTM, Huski 65, czy 50. Bo to też zależy od rozmiaru
@MoHardcore może yamaha pw 50?
Twój motocykl - jaki ma być?
Zrobiłeś pierwszy krok – podjąłeś decyzję o kupnie motocykla. Teraz tylko pozostaje odpowiedzieć sobie na jedno pytanie – jaki motocykl chcesz kupić? Czy – aby być bardziej precyzyjnym – do czego ci on jest potrzebny (lub niepotrzebny)? Bo motocykle są jak kobiety... różne. Ale są...
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Beskid Hero 2019 - Zawody hard enduro.
Beskidzki HAT-TRICK. Zawody hard enduro, rozgrywanych w ciężkim, górskim trenie w Międzybrodziu Żywieckim. Enduro, motocykle, sport motorowy, enduro beskidy
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Jazda na Crossie po nieznanym terenie kończy się tak
FB, ale innego źródła nie widzę
z- 2
- #
- #
- #
- #
- #
Dzień dobry ponownie!
Wracam w nowym temacie. Kilka dni temu prosiłem o pomoc, jednak byłem podzielony pomiędzy MTB a crossy i nie do końca wiedziałem czego potrzebuję. Postanowiłem zwiększyć budżet skoro znowu kupuję rower na lata.
Teraz jestem po kilku jazdach i w trakcie przymierzania się do kolejnych rowerów. Przy moim wzroście 188 cm i wadze 90 kg zdecydowałem się na MTB i koła 29". Pozostaje mały dylemat rozmiaru ramy L czy XL, 21
Wracam w nowym temacie. Kilka dni temu prosiłem o pomoc, jednak byłem podzielony pomiędzy MTB a crossy i nie do końca wiedziałem czego potrzebuję. Postanowiłem zwiększyć budżet skoro znowu kupuję rower na lata.
Teraz jestem po kilku jazdach i w trakcie przymierzania się do kolejnych rowerów. Przy moim wzroście 188 cm i wadze 90 kg zdecydowałem się na MTB i koła 29". Pozostaje mały dylemat rozmiaru ramy L czy XL, 21
@LukasPogo: skad ta cena na kross level ?
hexagona odpuść.
hexagona odpuść.
@LukasPogo Żaden z tych rowerów nie dorasta "marketowcowi" do pięt pod względem sprzętu, a tylko Trek dorównuje mu pod względem gwarancji. Jeżeli jesteś w stanie żyć z 1x i bez wewnętrznej linki droppera to oferta Deca w hardtailach XC do 5k w tym roku wymiata wszytko inne.
Dzień dobry!
Mój pierwszy wpis, jakże ważny, bo chodzi o pomoc i poradę dotycząca zakupu roweru.
Przez ostatnie długie lata jeździłem rowerem MTB marki Active z amortyzacją na przód i tył. Wbrew pozorom bardzo fajny sprzęt, bo tyle lat daje radę, katuje go naprawdę mocno, szczególnie w terenie. Nadal jest na chodzie, ale nadszedł czas na zmianę. Nie będę ukrywał, że nie stać mnie obecnie na rower z amortyzacją z przodu i z tyłu.
Mój pierwszy wpis, jakże ważny, bo chodzi o pomoc i poradę dotycząca zakupu roweru.
Przez ostatnie długie lata jeździłem rowerem MTB marki Active z amortyzacją na przód i tył. Wbrew pozorom bardzo fajny sprzęt, bo tyle lat daje radę, katuje go naprawdę mocno, szczególnie w terenie. Nadal jest na chodzie, ale nadszedł czas na zmianę. Nie będę ukrywał, że nie stać mnie obecnie na rower z amortyzacją z przodu i z tyłu.
@SkwarSki: ja mam 193cm i mam 27.5, rama L, nie bardzo rozumiem czemu wielkosc kola miala by byc uzalezniona od wzrostu. Ale ja sie nie znam, dlatego przed wyborem czytalem w necie blogi rowerowe i porady i tam tez nic nie pisali o wielkosci kola - dlatego wzialem 27.5 jako bardziej optymalne. Dobieralem jedynie ramę, L była ok dla mnie.
@SkwarSki: ale ja powyższemu nie zaprzeczam a się zgadzam, chodziło mi tylko o to, że wielkość koła akurat nie powinna zależeć od wzrostu, tylko właśnie od preferencji. Większe koło to też większe "spalanie" ;)
X jest werjsją enduro z homologacją na drogę, ma mniejszą kompresje,nieco mniejszą moc. R to wiadomo, crossówka na tor
@Bryk: oba w teren, R cross X enduro. Z różnic to pewnie przełożenie skrzyni biegów, trochę inna charakterystyka pracy silnika i oddawania mocy, inaczej zestrojone zawieszenie. Cross ma twardsze zawieszenie i zestrojony do z-----------a enduro ma sobie radzić w ciężkim terenie
Chcę kupić jakiś #rower za ok. 1000 ziko. Crossowy/MTB/Trekkingowy. Myślicie, że któryś z poniższych #romet by się nadał?
Co do rozmiaru to wzrost 177, nogawka 81,5 cm.
https://allegro.pl/oferta/romet-orkan-1-seledyn-l-21-2018-nowy-wyprzedaz-7771114242
https://allegro.pl/oferta/rower-romet-orkan-1-m-wyprzedaz-2018-rama-21-7608755145
https://allegro.pl/oferta/rower-romet-orkan-1-m-czarny-21-wyprzedaz-2018-7519609546?fromVariant=7519610893
Co do rozmiaru to wzrost 177, nogawka 81,5 cm.
https://allegro.pl/oferta/romet-orkan-1-seledyn-l-21-2018-nowy-wyprzedaz-7771114242
https://allegro.pl/oferta/rower-romet-orkan-1-m-wyprzedaz-2018-rama-21-7608755145
https://allegro.pl/oferta/rower-romet-orkan-1-m-czarny-21-wyprzedaz-2018-7519609546?fromVariant=7519610893
@kamilukamilu: Jestem dychę wyższy, a czasami żałuję że crossa nie mam w rozmiarze 19".
@Przedmidorrr: stara DR 350 nie wyniesie Cie 5k, ale optymistycznie 3k na pewno. Z tym, że jak już zrobisz taka DR na tip top. To po latasz z dobre 5 lat do następnego remontu. A w takiej crf to jak koledzy napisali raz 30mth raz 80
Składać niby można, zależy co chcesz z tym motorem robić.Jak poskłądasz tak że bedzie chodzić to jasne że można. CRF250 mają wadę fabryczną z tymi zaworami, wypadają niemiłosiernie. przez 4 lata jeździłem modelem z 2014. Ogólnie kiespie są crf, słabsze mocą od konukrencji, jeden wałek rozrządu w 250 to za mało. Ogólnie ja np Hondy już nigdy nie kupie bo są dodatkowo za delikatne, korbowody w Hondach są delikatne
Mirki, przeanalizowałem klika grup dyskusyjnych, ale nadal nie wiem jaki kupić #rower. Rower typu cross, rama 21'', 90% asfalt. Poniżej 4 propozycje.
1. Lazaro Integral V3 2019 (Alivio - V-break) - 1499zł
2. [Kands Maestro 2018 (Deore - V-break korba Octalink) - 1749 zł ](https://allegro.pl/oferta/kands-maestro-men-na-deore-2018-19-czar-sel-od-zts-7355003177
3. Eries Cross 2017 (Alivio, hydrualiki, korba SR Suntour, blokada amora z kierownicy - 1799 zł
4. Vellberg Explorer 4.1 (Deore, V-break) - 1549?? Na ten
1. Lazaro Integral V3 2019 (Alivio - V-break) - 1499zł
2. [Kands Maestro 2018 (Deore - V-break korba Octalink) - 1749 zł ](https://allegro.pl/oferta/kands-maestro-men-na-deore-2018-19-czar-sel-od-zts-7355003177
3. Eries Cross 2017 (Alivio, hydrualiki, korba SR Suntour, blokada amora z kierownicy - 1799 zł
4. Vellberg Explorer 4.1 (Deore, V-break) - 1549?? Na ten
Który wybrać?
- Lazaro Integral V3 67.6% (25)
- Kands Maestro 27.0% (10)
- Eries Cross 2.7% (1)
- Explorer 4.1 2.7% (1)
@kojos:
Kup taki jaki ci się podoba. To ze jeden ma acere a inny alivio itp. to jest naprawdę bez wielkiego znaczenia.
Kup taki jaki ci się podoba. To ze jeden ma acere a inny alivio itp. to jest naprawdę bez wielkiego znaczenia.
@kojos: hydraulika IMHO Zawsze lepsza niż V. Po prostu mniej obsługi, mniej regulacji, bezawaryjne ect.
Siła hamowania nawet w tanich modelach jest ok.
Jedyne co mi się nie podoba to to że ów rower ma klamkomanetki a nie klamki i manetki z osobna.
Co do amortyzatora to się zgadzam że jest zbędny. W tej cenie jest to atrapa. Ale inna sprawa że nie ma rowerow tego typu bez amora.
Siła hamowania nawet w tanich modelach jest ok.
Jedyne co mi się nie podoba to to że ów rower ma klamkomanetki a nie klamki i manetki z osobna.
Co do amortyzatora to się zgadzam że jest zbędny. W tej cenie jest to atrapa. Ale inna sprawa że nie ma rowerow tego typu bez amora.
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Powiem Wam z perspektywy czasu, że nie ma większego gówna niż #cross Z założenia miał to być rower na ramie #mtb na wąskiej oponie, wyewoluował do pseudo MTB na średnio szerokiej gładkiej oponie. W terenie brakuje przyczepności, na trasie brakuje wygodnej pozycji, w mieście brakuje błotników i bagaznika. Zamiast roweru uniwersalnego, jest #rower do niczego. Dużo lepszym imo rozwiązaniem jest fitness a najlepszym #gravel
@niewidzialna_reka_wolnego_rynku: do jazdy po miescie sie bierze malego elektryka zeby nie dojezdzac na miejsce spoconym jak dzika swinia po maratonie
@niewidzialna_reka_wolnego_rynku: imho popełniasz zasadniczy błąd - cross to nie miał być mtb na wąskiej oponie.
Cross to był trekking - rower z założenia turystyczny - pozbawiony oświetlenia, stopki, błotników i bagażnika, jednak wszystkie te elementy można było w razie potrzeby dołożyć.
Część producentów o tym pamięta, a część niestety nie i to oni produkują takie "ni psy ni wydry", skutkiem czego na ich crossach (potomkach trekkingów) nie ma mocowań bagażnika,
Cross to był trekking - rower z założenia turystyczny - pozbawiony oświetlenia, stopki, błotników i bagażnika, jednak wszystkie te elementy można było w razie potrzeby dołożyć.
Część producentów o tym pamięta, a część niestety nie i to oni produkują takie "ni psy ni wydry", skutkiem czego na ich crossach (potomkach trekkingów) nie ma mocowań bagażnika,