Wszystko

Najnowsze

Archiwum

francuskie
  • 4
Citroën AMI M35 z silnikiem Wankla
Citroën M35 – coupé oparte na Ami 8, wyposażone w silnik Wankla i hydropneumatyczne zawieszenie. Produkcją nadwozi zajmowała się w latach 1969-1971 firma Heuliez. Montowany podłużnie silnik Wankla o nominalnej pojemności 995 cm³ generował moc 49 KM. M35 był pojazdem eksperymentalnym niedostępnym w oficjalnej sprzedaży – dostarczany był lojalnym klientom Citroëna w celach testowych.
Historia marki Citroën tutaj

#oldtimery #samochody #motoryzacja
francuskie - Citroën AMI M35 z silnikiem Wankla Citroën M35 – coupé oparte na Ami 8,...

źródło: comment_1615737830vWaiY6O5EMBO50kzGDIkHM.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
DerMirker
  • 589
Ostatnio moją uwagę przyciągają zapomniane auta w rzadkich wersjach, czy to terenowych, czy też wyposażeniowych, zazwyczaj z okresu 1995-2010, zanim SUVy zaczęły dominować w miejskim krajobrazie. Zazwyczaj by je odnaleźć, wybieram się na wycieczki na osiedla zamieszkane jeszcze przez pierwszych mieszkańców, obecnie w wieku około 74 lat, którzy na emeryturach siedzą w mieszkaniach, a jak jest cieplej, jadą na działeczkę. Nie potrzeba im już niczego więcej poza Tico, Seicentem, Yarisem lub Polo.
DerMirker - Ostatnio moją uwagę przyciągają zapomniane auta w rzadkich wersjach, czy ...

źródło: comment_1615703062SduOWq9cjnXPC5TuqZuq2Z.jpg

Pobierz
  • 108
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
magnuss
  • 0
Hej Mireczki,

Szukam auta i wybór padł na A4B8 roczniki 2013-2014 wersja 150 koni, przebieg jakoś powyżej 200.000, budżet 12000 eur. Jako, że rozrząd powinien być zrobiony na 180kkm to raczej rozrządu nie biorę pod uwagę ale zastanawia mnie kiedy w B8 wymienia się sprzęgło i dwumasę. Czy oczekiwać że przy tym przebiegu niedługo będzie do zrobienia lub już w momencie zakupu spodziewać się takiego wydatku? Jak to wygląda w praktyce?

Czy jakieś
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
siadaj_Kulson
  • 2
przecież to wystarczy spędzić kilka chwil na fb grupy a4b8, żeby się zorientować czego się spodziewać po aucie.
A nawet nie napisałeś o jaki silnik chodzi i skrzynię biegów.
Jeśli przyjąć, że piszesz o 2.0 TDI to rozrząd wcale nie musiał być wymieniony, zależnie od mechanika - niektórzy czekają nawet do 220kkm. Dwumas potrafi paść i po 100kkm, mam DSG, które zamordowało dwumas przy 134kkm.
Wszystko zależy od eksploatacji, jak ktoś tym
  • Odpowiedz
siadaj_Kulson
  • 1
@magnuss: tak, benzyny w b8 miały problem z poborem oleju. W PL koszt remontu dość mocno spadł ale jeśli mieszkasz w Hiszpanii to bym się w to nie pchał.
Kolega opisał Ci tak naprawdę wszystko co się może popsuć i będzie powodować spore koszty. Dwumas faktycznie można zamęczyć, pompa cr przeżyje auto, tak samo wtryski jeśli nie zalejesz gównianego paliwa, dpf i egr stwarzają problemy jeśli o nich zapomnisz i
  • Odpowiedz
francuskie
  • 6
Citroen DS rocznik 1968
Silnik 2,1 litra, benzyna.
zachowany w oryginalnym stanie, używany jako daily przez prezesa Amicale Citroen Pologne, Konrada Dulę, jednego z najlepszych ekspertów od zabytkowej francuskiej motoryzacji.
kilka artykułów, które powstały przy jego współudziale

DS ma niezwykle komfortowe zawieszenie i siedzenia. Przejażdżki nim nie da się porównać do żadnego innego
francuskie - Citroen DS rocznik 1968 Silnik 2,1 litra, benzyna. zachowany w orygi...

źródło: comment_1615628008BJQ1QmbU4yEo4h4C9pvXDR.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi