Nowe wideo z jazdy autopilota Tesli: https://player.vimeo.com/video/192179727

Jest nieźle, ale w paru miejscach jeszcze nie ogarnia wszystkiego, np w 1:30 niepotrzebnie się zatrzymuje (zapewne w obawie przed wbiegającymi na jezdnię pieszymi), podobnie w 1:40 nie wiadomo po co zatrzymuje się w trakcie manewru skrętu, człowiek by tego nie zrobił. W 2:18 wykrył człowieka, ale nie wykrył psa. Jest jeszcze kilka dziwnych zachowań, ale i tak trzeba przyznać, że robi to wszystko wrażenie
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sensi: W 1:30 człowiek objechałby panie biegaczki po prostu szerszym łukiem nawet jakby była ciągła na drodze. W 1:41 jak skręca jest ewidentny jakiś false positive, oznaczył na zielono czyli "in-path object" ten samochód za hydrantem i dlatego się zatrzymał podczas skrętu. Może dlatego, że to auto ma jakieś dziwne tylne lampy w połowie białe i zinterpretował to jako samochód poruszający się na wstecznym. Nie jest jeszcze perfekcyjnie ale na
  • Odpowiedz
@nietopies: @smyl radar "widzi" pod niebieską teslą kolejny samochód z przodu, i komputer analizuje też jego zachowania planując prędkość i hamowanie awaryjne. Tak na wypadek gdyby samochód przed nami się zagapił.
  • Odpowiedz
@yacolek: Zwalnia samo dalej, 5:25 widać. Po chwili koleś chwycił kierownicę i jechał dalej.
Jak by nie złapał to by zwolniło, awaryjne i na pobocze zjechało do zatrzymania.

@Issac: Czujniki na kierownicy.
  • Odpowiedz
Tesla zapisuje w pamięci klatki z kamery autopilota poprzedzające wypadek.
za https://twitter.com/wk057/status/775631518026887169?s=09

These appear to be stored in the camera, then quickly dumped to the MCU as part of the accident event. Generally not accessible.

This is in the accident event data record. It's packed down to 320x240 B&W frames so that it can be sent over the CAN bus quickly.


#tesla #autopilot #teslamotors #ciekawostki
f.....s - Tesla zapisuje w pamięci klatki z kamery autopilota poprzedzające wypadek.
...

źródło: comment_dxivZTWTBQweXrq5EHpWtfIfO4qd5Sph.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

https://www.tesla.com/blog/upgrading-autopilot-seeing-world-radar
Changelog:

TACC braking max ramp rate increased and latency reduced by a factor of five

Now controls for two cars ahead using radar echo, improving cut-out response and reaction time to otherwise-invisible heavy braking events

Will take highway exit if indicator on (8.0) or if nav system active (8.1). Available in the United States initially
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@epll: Nie wiem, ale teoretycznie czujnik ciśnienia odnotuje to i powinien natychmiast wysłać sygnał "Natychmiast przejmij kontrolę" błędne ciśnienie w oponach lub brak odczytu deaktywuje autopilota.
  • Odpowiedz