Tesla usprawni Autopilota bez wprowadzania zmian w wyposażeniu pojazdów

Być może, śmiertelnemu wypadkowi z udziałem Tesli z Autopilotem udałoby się zapobiec, jeśli pojazdy tej firmy byłyby wyposażone w LIDARy. Niemniej, przedsiębiorstwo zamierza usprawnić swoje pół-autonomiczne auta bez wprowadzania zmian w ich konstrukcji.

[xniorvox]

Ani Autopilot, ani kierowca nie zauważył białej na czepy na tle jasnego nieba – z tego powodu Model S nie zahamował.

Ogarnijcie się, do #!$%@? nędzy, w tym waszym całym conowego. Już dawno było wyjaśnione, że autopilot owszem naczepę zauważył, tylko ją źle zinterpretował (wziął blachę naczepy za wiszący nad szosą drogowskaz). A to trochę zmienia przekaz Muska: W tym wszystkim pomóc ma tak zwane „wygładzanie czasowe”, porównujące pozycje obiektów w miarę

[xniorvox]

@Bialy88: Musi że Musk czyta wypok, tak jak Pudzian ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[i.....k]

@Bialy88: Widocznie Musk nie czyta Twoich komentarzy od razu, tylko po jakimś czasie dopiero.

[M.....r]

Robienie softu dla tych autopilotów to trochę ryzykowny sport. Ciekawe czy jak dostają bug-a do zrobienia, wraz z logami jest liczba ofiar... Kiedyś myślałem że to fajny temat i ciekawy projekt, ale tak sobie teraz myślę że jednak trochę za duża odpowiedzialność. Chyba lepiej robić jakieś zwykłe systemy wbudowane które w razie awarii nie mordują ludzi...

[xniorvox]

@McRancor: Spójrz na to z innej strony - roboty już w tej chwili są skuteczniejsze od ludzi, potrafią samodzielnie prowadzić i jadą bezpieczniej. Błąd w sofcie może kogoś kosztować życie, ale dzięki istnieniu tego softu można znacznie większej ilości osób życie uratować. To nie są oczywiście łatwe tematy, ale postęp i wielkie zmiany zawsze niosą ryzyko. Zresztą zabity kierowca nie kontrolował auta, mimo że powinien; duża część odpowiedzialności musi więc również

[kwanty]

Spójrz na to z innej strony - roboty już w tej chwili są skuteczniejsze od ludzi, potrafią samodzielnie prowadzić i jadą bezpieczniej.

@xniorvox: Nie jest tak różowo. W USA mają statystycznie jeden zgon na 100 milionów przejechanych mil (link), Tesle przejechały około 150 milionów mil (na autopilocie) do pierwszego zgonu. Więc lepiej ale znowu nie rewelacyjnie. Trudno oceniać teraz bo soft jeszcze "młody", na pewno wiele udoskonalą więc statystyki

[stoprocent]

Usprawniam wykop, zakopujac spam conowgo( ͡° ͜ʖ ͡°)

[f.....s]

@stoprocent: there is an app for that ;)

[i.....n]

@stoprocent: Tia, "usprawniasz" wykop zakopując wiele źródeł, a w zasadzie osób.Może tak mały banik dla ochłody ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[smaky78]

Problem w tym że to jest system usprawniający tylko poruszanie się samochodem, a ludzie uwierzyli, że to jest pojazd autonomiczny.
Tak jak Zachar robił test jednym samochodem, chyba to był Seat Leon. Za jednym razem system rozpoznawał przeszkodę, a za innym nie. Coś takiego to zwykły bubel, który nie powinien znaleźć się na rynku.

[wetnosekoala]

czemu wszyscy sie jarają tym autopilotem. I tak trzeba patrzeć na drogę i mieć ręce w pogotowiu, a noge na hamulcu.

[dziki_pl]

Wielokrotnie więcej od samochodów Tesli jeździ samochodów wyposażonych w ACC Boscha. To zwykły radar i nie ma informacji by ludzie mieli wypadki z jego powodu. Tłumaczenie ze znakiem dziwne, naczepa ma jednak zawieszenie nisko nad ziemią i to powinno być zauważone, nawet jak jest dalej niż naczepa to samochód powinien utrzymać na tyle duży odstęp od zawieszania że nie uderzy w naczepę.

[glutenfree]

Wielokrotnie więcej od samochodów Tesli jeździ samochodów wyposażonych w ACC Boscha. To zwykły radar i nie ma informacji by ludzie mieli wypadki z jego powodu.

@dziki_pl: Ja mam zwykły radar w aucie i powiem ci że nie można mu w 100% ufać. Czasem zdarza mu się zgubić śledzony pojazd, szczególnie na łuku, albo kiedy droga nie jest równa (szczyt bądź podnóże wzniesienia, nawet całkiem delikatnego). Problem z Teslą jest taki, że

[phoos]

@Mordeusz: dlatego w Europie takie ciężarówki mają wspawane takie jakby "zderzaki" po środku, żeby się nie dało przejechać koniem wślizgiem ;) W USA jak położysz motocykl to przejedziesz pod naczepą

[Aryo]

Nie jest to zbyt trudne. Lidar to zwykły laser i jego głowica pewnie zostanie umieszczona np. w lampach samochodu. Zmiany to głowica, kilka kabli i zasilanie + zmiany w oprogramowaniu. Ciekawe tylko o ile wzrośnie koszt jednego samochodu.

Zastanawia mnie tylko czy mijające się z przeciwka dwa samochody tesla nie będą zakłócać się nawzajem podczas pomiaru lidarem. Nie jestem ekspertem od tej technologi, więc może ktoś wie coś więcej na ten temat

[prawdziwek]

@Aryo: rozminąłeś się z artykułem. Opowiada on o poprawieniu autopilota bez dodawania lidara.

[f.....s]

@Aryo: lidar nie widzi w deszczu i śniegu. Testowała jego stosowanie tesla.

[thebytesdestroyer]

Jak się napisze dobry bootloader i wcześniej zaprojektuje dobry hardware, umożliwiający dalszy rozwój oprogramowania, to nie widzę potrzeby wprowadzania zmian konstrukcji. A do tego jeżeli bootloader działa po ETH, WiFi, Bluetooth czy czymkolwiek "no-wires" - to już świetnie (oprócz tego że jakiś chiński hakier może Ci zmienić ulubioną stację radiową i zdalnie detonować samochód). ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[prawdziwek]

@thebytesdestroyer: oni mogą zdalnie aktualizować sterownik lewej tylnej szyby, przygotowali się na to :)