Jak to możliwe, że kierowcy są zmuszeni płacić za identyczną część zamienną w jednym miejscu trzy razy więcej niż w innym? Poseł z PO opisuje mechanizm wyciągania pieniędzy z kieszeni Polaków i pyta resort gospodarki, czy to jest zgodne z prawem polskim i unijnym.

Po zakupie nowego samochodu przychodzi taki moment, gdy trzeba udać się do serwisu celem dokonania tzw. przeglądu, bez którego nasza czasem i 7-letnia gwarancja staje się nieważna. I wtedy okazuje się, że przychodzi płacić ogromne pieniądze. Ale czy na pewno trzeba?

Niezupełnie. Wziąwszy pod uwagę rosnący apetyt producentów na portfele posiadaczy samochodów może to być zupełnie realne. No cóż - mamy do tego viaboksy dla osobówek. Tylko czekać na tachografy z GPSem i logowaniem do systemu dla każdego kierowcy...

Metoda na ziemniaki już była, teraz na nowy sterownik. Miarka się przebrała. Kolejny raz dają ciała więc wstawiam, może komuś uratuję PLN.

Przygody Jetty, którą "trochę" ściąga

Pojechałem do AUTORYZOWANEGO serwisu na przegląd instalacji elektrycznej. Coś mnie tknęło i sprawdziłem przebieg po naprawie.

- Policji się nie boimy. Nasza prawniczka jest żoną prokuratora okręgowego – usłyszał bydgoszczanin, który chciał wezwać na pomoc policję. Czy prokurator okręgowy, Piotr Grzegorek, działa na zlecenie swojej żony?

- Zgodnie z obowiązującymi obecnie przepisami, unijnymi oraz krajowymi, klient może dowolnie wybierać czy w trakcie trwania gwarancji będzie serwisował swój samochód w autoryzowanym serwisie czy też w warsztacie niezależnym.

Jak podaje Dziennik Gazeta Prawna, koreańska KIA może być pierwszym koncernem, przeciwko któremu zostanie wytoczony przed polskim sądem proces za…

Pomimo tego, że przed wypuszczeniem do produkcji nowe modele aut są dokładnie testowane, bardzo często po latach okazuje się, że niektóre elementy mają wady fabryczne, które są niekiedy bardzo niebezpieczne.

7 miesięcy od zakupu, trzy nowe instalacje gazowe, łuszczący lakier, wyjąca klimatyzacja, ciągła wymiana nowych części na jeszcze nowsze. To historia spędzenia w serwisach ASO Skody ponad 400 godzin. Kupujesz nowy samochód? koniecznie przeczytaj

Porównanie ASO, warsztatów sieciowych & niezależnych. Po co? Bo oprócz paliwa i ubezpieczenia - koszty napraw i przeglądów są największym obciążeniem budżetu kierowcy.