Wszystko

Najnowsze

Archiwum

macq2309
  • 211
Odebrałem w końcu Giulię. Tym razem 180-konny diesel. Quadrifoglio jeszcze w tym miesiącu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Automat, napęd na tył i 2.2 litra diesla pod maską. Układ kierowniczy tak bezpośredni, że naprawdę wymaga przyzwyczajenia. Generalnie miut. Wnętrze w komentarzu.
#carburator - mój tag z testami aut
#alfaromeo #alfaholicy #motoryzacja #samochody #carboners
macq2309 - Odebrałem w końcu Giulię. Tym razem 180-konny diesel. Quadrifoglio jeszcze...

źródło: comment_3uWSpHmzn9DNvDOMXG2Ek0oaqtIpG4Vj.jpg

Pobierz
  • 55
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pogop
  • 7
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
eternal_slavo
  • 8
@pogop: Typowe ogłoszenie AR 156, bo widocznie tylko alfiści są na tyle uczciwi i skrupulatni, żeby robić te wszystkie pierdoły w swoich autach, a potem szczerze o nich pisać w ogłoszeniu.

Chyba zapominasz, że najstarsze 156 mają już 20 lat, więc będę się sypać i będzie je ruda zżerać. Jakoś moi znajomi, którzy mają samochody w podobnym wieku (E46, A4 B5, Golf IV i innego typu padliny) również co rusz
  • Odpowiedz
AndrzejBreivik
  • 1
@pogop: Czy wydać te 2.5k co 3 lata to są OGROMNE koszty to ja nie wiem, a warto dodać, że od alfy 159 zawieszenie jest już dużo wytrzymalsze. PS. jak na 17/18 letnie auto z niemiec ten przebieg wydaje się ciut mały (mniej niż 1k miesięcznie), możliwe, że ma nastukane 300k, a i twin spark w przeciwieńśtwie do jtd czy v6 busso tytanem trwałości nie jest.
  • Odpowiedz
miret210
  • 1
#motoryzacja #alfaholicy #alfaromeo

Co jestescie mi w stanie powiedziec o alfie 166 z silnikiem busso (2.5 3.0 3.2), koszty naprawy, eksploatacji, jak znosi gaz i na co zwrocic uwage przy zakupie? Plus pytanie czemu ceny tych alf sa takie niskie (za ok. 10k rocznik +- 2000)
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
konradk1
  • 3
@miret210 tylne zawieszenie skomplikowane i delikatne (jak na gorsze drogi). Busso są genialne, ale jak ktoś zalewa castrola 10w40 i wymienia ten syf co 15-20k km, to później zaczyna się branie oleju, obraca panewki i takie tam. Jeżeli trafisz na silnik w dobrej kondycji, zalewany dobra oliwą, to jedyne jego koszty to olej + rozrząd (tylko musisz znaleźć mechanika, co ci przy wymianie go nie przedstawi). Busso nie gryzie się z
  • Odpowiedz
dawid_007_04
  • 1
@miret210 Mam dwie 166-ki , pierwsza to 2.4 JTD 10v 136KM 2000r.(z wirusem) w moich rękach już 7 lat. Zrobiłem nią ponad 100 tys.km. świetny silnik, praktycznie bez obsługowy. Przez te siedem lat nie mailem z nią większych kłopotów. Robiłem podstawowy serwis plus moje widzi mi się. Z niespodziewanych usterek: raz pęka mi śruba od napinacza i raz wąż od wspomagania. Plus wymiana nagrzewnicy.Wiadomo wymiana zawieszenia, hamulców itp. Spalanie w przedziale
  • Odpowiedz
AndrzejBreivik
  • 1
Mirki, ile byście dali za AR 147 2003r. 1.9 jtd seryjnie 140 mapowane na 170, po przeróbce wydechu około 180km. Do zawieszenia nie można się przyczepić, jeszcze na gwarancji, sprzęgło wymieniane na sportowe łącznie z dwumasem, faktycznie czuć, że w dobrym stanie, bo strasznie twarde, mechanik zresztą potwierdził, hamulce również świeżo robione, turbo w dobrym stanie, wtryski również, zero rudej, od spodu też, elektryka sprawna, po podpięciu pod komputer brak poważnych błędów,
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
raisst
  • 0
@AndrzejBreivik: za regenerację pompmy wysokiego ciśeniania w wersji 16v zapłciłem w Krakowie u fachowca 450zł; jeżeli ruda się nie chyta; sprzęgło z dwumasem wymienione; zawieszenie również to warto się z Mirkiem potargować
  • Odpowiedz
sid03
  • 1
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-giulietta-1-4-turbo-2014-rok-przebieg-34-tys-km-ID6yrQrD.html

Mirki, czy ten egzemplarz może byc w porządku? Zastanawiają mnie czerwone nici na kierownicy i mieszku od biegów przy brązowej skórze i lakierze, no i oczywiscie znikomy przebieg. Jak myślicie, warto jechac z Warszawy tam i ją oglądać?

#alfaholicy #motoryzacja #pytanie
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
konradk1
  • 3
@martek-77: duża szansa, że po zakupie staniesz się kolejnym mówiącym, że "alfa to złom, dej lawetę". 2000 rok - jeżeli podłoga nie była konserwowana - tragedia. Jeżeli zawias zrobiony najniższym kosztem - o ile już się nie tłucze - same części mogą spokojnie 1k kosztować - bez amorów. 2.0 t.s. jeżdżony na złym oleju i nie pilnowany poziom - nie chcesz wiedzieć. Albo wiesz w co się pakujesz, albo sobie
  • Odpowiedz
konradk1
  • 22
Już się robi ciepło, dlatego tyle ile mogłem zmyłem brudy spod maski nazbierane przez 21 lat eksploatacji. Biedny trawnik. Od mój gwiazdkowy prezent ma już komplet nowych świec i kabli. Wczoraj założyłem nowe dywaniki "na wymiar", w tym tygodniu zerowe resztki podsufitki i chciałbym zdjąć krzywki, kolektor dolotowy i pokrywy zaworów. Orientuje się któryś Mirek jak jest z chromowaniem? Na moich sporo już rdzy niestety. Pokrywy trzeba będzie wypiaskowac i maluję je
konradk1 - Już się robi ciepło, dlatego tyle ile mogłem zmyłem brudy spod maski nazbi...

źródło: comment_RqHBJoVrCSmFawcG3POhj6DLVpZtSN2x.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
konradk1
  • 1
@BrodaMGS jest to moje małe spełnienie motoryzacyjnych marzeń z dzieciństwa:) ciężko mi jeszcze mówić o awaryjnosci, myślę że będzie wesoło, bo jest wiele miejsc gdzie wydać, że polscy "specjaliści" działali. Na pewno do wymiany czujnik położenia wału korbowego i czujnik temperatury. Uszczelnienie miski olejowej, uszczelnienie półosi, olej silnikowy i filtry oleju i powietrza już zmienione, cała reszta do wymiany (oleje, płyny, filtr paliwa). Spawanie całego wydechu i zrobienie klapki do omijania
  • Odpowiedz
konradk1
  • 1
@BrodaMGS zmieniłem olej i nie bierze, lekko słychać zawory na głowicy od grodzi. Na szczęście wałek na przedniej głowicy widziałem i jest ok, więc pewnie leniwy mechanik nie regulował zaworów z tyłu. Zrobi się z rozrządem. Po wymianie zrobiłem z 400 km, bo zima i letnie opony, ale oleju nie brał, wszystko było ok. Bardzo się obawiałem przed zakupem tej wersji busso, ale póki co jest ok :) zawias z przodu
  • Odpowiedz
valdo
  • 10
@pogop: W smoki i bajki przestałem wierzyć 25 lat temu. Kto jak kto ale dealer musi wiedzieć co ma za furę. Stawiam żołędzie przeciw orzechom, że auto będzie miało parę "drobiazgów" do ogarnięcia, które może dla Polaka nie będą czymś strasznym, ale w DE robocizna pochłonie fortunę.
  • Odpowiedz
Krzemol
  • 1
@pogop: A co masz do zarzucenia w kwestii awaryjności benzynowym V6 Busso? Oprócz faktycznie problematycznej wersji 2.0 Turbo, ale to głównie problem z gatunku takiego, że nikt nie chce tego serwisować. No i nie było ich zbyt wiele, a w 156 w ogóle - tutaj tylko 2.5 V6 albo już GTA z 3.2.
  • Odpowiedz
stannis
  • 2
Jakie kupić letnie opony do Alfy Romeo Mito? Zimowki mam o dosyć słabych parametrach - yokohama v902 205/45 r17. Duża różnica będzie jak kupie letnie 225? Są tańsze od 205, zastanawiam się dlaczego :p myślę nad kupnem opon good year eagle f1 asymmetric 2, 225/45 r17.

#alfaholicy #motoryzacja
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kaper-fryk
  • 0
I jak z tymi oponami w Mito Ci wyszło ? 215 zakupiłeś ? jestem na tym samym etapie i mam do kupienia w rozmiarze 215/45 17 Yokohamy ES32 i zastanawiam się jak się na tym będzie jeździło.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi