Wszystko

Wszystkie

Archiwum

c.....o
c.....o
  • 6
@xetrov: huuuur duuur tylko v6. Bede rocznie wydawał 3/4 wartości samochod na paliwo. Serwis? Oczywiście. Tylko ASO.
Turbo diesel do tirów i traktorów!!!

Akurat 1.9 150 km to dobry wybor.
2.4 jest genialne.
  • Odpowiedz
Johny3
Johny3
  • 1
@Pan_kurczak
Ja mam od dwóch lat 156 2.4 20V.
Jeździ się tym świetnie, bardzo dobrze się zbiera, jedyny minus to ciężki przód.

Koszty utrzymania są zauważalnie większe niż 1.9 z prostego powodu, większość części jest dedykowana tylko do 20V. Dwumasy nie ma w zamienniku, więc jak padnie to trzeba wybulić ponad 2000 zł, do tego rozrząd, wymiana i się robi 4000 zł. Trzeba uważać na półośki i przeguby wewnętrzne, bo są za
  • Odpowiedz
ziemniag
ziemniag
  • 2
@Diplo: 156 jest nieco awaryjna, to fakt, jednak moja nigdy na drodze mnie nie zawiodła, a pamiętajmy, że te samochody mają po 15 lat albo więcej, więc logiczne, że mogą się psuć. 159 pod względem bezawaryjności jest znacznie poprawiona i w niczym nie ustępuje autom niemieckim czy japońskim, serio, wystarczy poczytać opinie na niecie. Myślę, że moim następnym autem będzie właśnie 159, lepszej alternatywy nie widzę póki co.
  • Odpowiedz
Kostur
Kostur
  • 3
@Diplo: Bo nie mają czterech zer na atrapie. Jakby miały, to ludzie by je sobie z rąk wyrywali, a cena byłaby wyższa o 200%.

159 to dobre auta, o ile nie wybierzesz wersji benzynowej z JTSem. Tzn. JTSy same w sobie nie są takie złe, ale palą zbyt dużo w stosunku do możliwości i gazowanie ich jest dość oporne.
  • Odpowiedz
konradk1
konradk1
  • 8
@Andrzej_K: "To jest ni możliwe, żeby samochód tyla przejechoł! Halo! Janusz? W internetach oszukujom! Tu piszom, że alfa rumuno 1560 zrobila usimset tysińcy! Toż nawet w moim pasacie cożeś mnie go sprzedoł 3 lata temu wymieniali my tedeika przy dwustu psieńciu. No ta, tego z rajchu od nimco, co do kościoła latał tylka!"
  • Odpowiedz

Powiązane tagi