Jedna z przyjemniejszych robót ostatniego półrocza - klient zgłosił że ciągnik nie pali, podpytaliśmy i postawiliśmy na cewkę gaszenia która jest na pompie wtryskowej.
Trasa kilkadziesiąt km na budowę lini kolejowej, szybka weryfikacja (wystarczy wykręcić starą cewkę/ elektromagnes - jak zwał tak zwał) i wkręcamy nowy bo prąd dochodzi a maszyna po wykręceniu pali bez problemu. Pomijając puste akumulatory xD
Ostatecznie maszyna pali i gwizda, a operator wcale nie p---a xD
A przyjemna
Trasa kilkadziesiąt km na budowę lini kolejowej, szybka weryfikacja (wystarczy wykręcić starą cewkę/ elektromagnes - jak zwał tak zwał) i wkręcamy nowy bo prąd dochodzi a maszyna po wykręceniu pali bez problemu. Pomijając puste akumulatory xD
Ostatecznie maszyna pali i gwizda, a operator wcale nie p---a xD
A przyjemna















Nakrętki na 1:57 nie są zaklepane więc i tak czarno to widzę @Matheo780
Co do tego, że się to rozkręciło to możliwe, że rozkręcali rozpieraki żeby sprawdzić stan kulek i siedzeń pod nie a później ktoś nie przykręcił tego. Nie ma możliwości żeby to się samo rozkręciło jeśli jest dobrze napunktowane.
Nie znam tła historii ale wygląda
źródło: comment_1643059189dtvzIpHQpZ0jHJS25T9KQa.jpg
PobierzInaczej przy skręceniu do oporu tych śrub skręcasz na sztywno i pozbawiasz ruchu połączenie łącznika z danym rozpierakiem. Co może powodować grzanie się hamulców bo rozpieraki nie będą wracały do swojej całkiem luźnej pozycji
Co do mechaników, to nie gadałeś ze mną jeszcze xD
Akurat rozpierak to jest miejsce gdzie dobre napunktowanie jest najpewniejsze ze względu na to, że części które skręcamy mają luz wiec odpadają wszelkie nordlocki albo podkładki sprężyste a przy hamulcach mamy jednak wysokie temperatury wiec nie polegałbym na nakrętkach samohamownych o ile mówimy o tych z nylonową częścią hamowną
Wrzuć jakieś podsumowanie na wypok jak będziesz miał, chętnie obejrzę.