Mam poliftową Skodę Octavię III DSG-7 biegów i chcę, aby wymieniono mi olej w skrzyni biegów. Gdzie we Wrocławiu i okolicy polecacie wykonać taką usługę? #motoryzacja #skoda #wroclaw #71
@rabbit_bird: ja miałem i nie polecam ( ͡°͜ʖ͡°) po wymianie oleju, auto zaczęło wpadać w dziwne wibracje, na postoju ale z wrzuconym D i wciśniętym hamulcem szczerze to nawet nie pamiętam co tam stwierdzili jako przyczynę, ale zażądali za to dodatkowych 5k PLN - jak przedstawiłem im fakturę sprzed paru dni, że dopiero co mi robili ten automat, to magicznie dało się to zrobić
Jeśli chodzi o najważniejszą informację o Deepseeku, patrząc na liczbę wpisów, to na wykopie można dowiedzieć się, że AI nie chce odpowiadać na pytania o plac Tiananmen... Może tagujcie to wtedy #tiananmen. Będzie można wrzucić na czarną listę.
@rabbit_bird: podniecają sie cenzura niewygodnych tematow dla dla chin jakby chatgpt i inne modele nie miały cenzury niewygodnych rzeczy dla ich korpo czy zachodniego swiata
Były bardzo huczne zapowiedzi i wygląda na to, że wychodzi jak zawsze. Nie wiem czy Szczęsny w ogóle zadebiutował, ale wiem że nie gra jako podstawowy bramkarz. Dlaczego tak się dzieje?
@Anthermil: Inaki Pena miał okazję w tym i poprzednim sezonie udowodnić ze nadaje się na bramkarza Barcelony. Niestety do tej pory jedyne co się okazało to to, że jest jednak przeciętniakiem przeplatającym dobre mecze ze słabymi. Taki bramkarz nadaje się na Real Sociedad, a nie zespół walczący o mistrzostwo
Cześć wszystkim! Muszę wymienić tarcze hamulcowe z przodu w Yamaha TDM900 (wersja ABS, rok produkcji 2011). Wcześniej były tarcze OEM, a układ hamulcowy jest taki sam jak w R1 z tamtych lat. Jakie do tego dobrać tarcze? Potrzebuję rozsądny odpowiednik do tego. Z tego co szukałem, to najbardziej by odpowiadał ten model Na louis.de wychodzi taniej, ale to tak 1400 - 1500 zł. za komplet.
mam problem z odkręceniem krzywek mimośrodowych. Ze ściany wystaje tylko tyle, ile jest zaznaczone na zielono. Próbowałem odkręcić płaskim kluczem 14 mm, ale wydaje się to być za słabe i jest wrażenie, że zaraz klucz przeskoczy, co kompletnie mija się z celem. Próbowałem też chwycić za gwintowaną końcówkę, ale nie potrafię zrobić tak, aby klucz na niej nie ślizgał się. Macie jakieś pomysły jak to zrobić dobrze i jakie narzędzia
@rabbit_bird: Widać że pakuły są więc może ciężko być. Jak nie masz wprawy albo siły to tylko tym co @Kearnage proponuje (klucz nastawny to się nazywa chyba). Zakładasz na gwint i dokręcasz śrubę aż ciasno będzie trzymać. Potem zaczynasz odkręcać i samo w ten mosiądz się wgryzie i nie puści już. Tylko zwróć uwagę w którą stronę założysz bo to ma znaczenie.
@rabbit_bird znaczy, to nie wycieczka, bo to właśnie obecność korków sprawia, że nakładka jest tak niebezpieczna, bolesna i po prostu traktowana jako faul, ja tam nie lubię tak dostać koreczkami i nigdy nie lubiłem jak grałem w juniorach. A czy ktoś chce, czy nie chce, to nie ma znaczenia, jest to po prostu zagranie niebezpieczne
pewnie zrobię podobnie. A koła u Ciebie demontował wulkanizator czy sam demontowałeś i je dostarczyłeś?
@rabbit_bird: demontowałem samemu u wulkanizatora i to nie u jednego. Od niego pożyczałem tylko podnośnik hydrauliczny i najpierw jedno koło ściagałem i montowałem a potem drugie bo bardzo trudno jest bez specjalistycznego urządzenia lub bez podwieszenia na linach wymontować na raz dwa koła. Z tym że ja mam płaską powierzchnię pod silnikiem.
Chciałbym naprawić w siedzeniu kierowcy lewe oparcie pleców, które wytarło się przez wychodzenie/wychodzenie z auta. Czy zna ktoś z Was dobrego tapicera, który mógłby coś takiego naprawić?
Mam dylemat odnośnie kupna klucza dynamometrycznego. W zamyśle ma służyć do amatorskiego serwisowania motocykli i mam już upatrzone dwa typy klucza: 1. Zwykły klucz dynamometryczny 3/8' 10-60Nm Jonnesway T27060N. Kilka informacji technicznych: zakres: 10 - 60 Nm
@rabbit_bird: Osobiście wybrałbym normalny klucz. Napiszę tylko że nie mam żadnego doświadczenia z adapterami - w pracy używam kluczy na różne zakresy (żeby być dokładnym co jakiś czas i tak powinno się wysłać klucz do skalowania albo mieć sprawdzian na warsztacie ale to skórka za wyprawkę).
Edit: poszukaj klucza na odrobinę większy zakres i z główką w którą możesz wkładać kostkę na różne rozmiary nasadki.
Mam dokładnie taką dokładkę i w przypadku małych momentów typu świece albo śruby dekli gdzie momenty są w granicach właśnie 10-15 Nm uważam że jest za mało dokładny. Powyżej 20 Nm jest ok. Można w nim ustawić pikanie narastające wraz z momentem albo pęknięcie dopiero przy zadanej wartości. Teraz kupił bym 2 klucze w zakresach 5-30 i 20-110 lub coś podobnego
Cześć Mirki, mam takiego pacjenta do poskładania. Kleiłem do tej pory klejem epoksydowym dwuskładnikowym i owijałem taśmą powertype, ale i tak to łatwo się łamie. Jest to tylny kierunek od Hondy CB500 i łamią się te kierunki z tyłu od samego patrzenia (o dziwo z przodu mam całe). Po raz pierwszy kierunek złamał mi się podczas mocnego podmuchu wiatru na autostradzie ( ಠ_ಠ) Macie jakieś pomysły jak to dobrze
@rabbit_bird: jak chcesz plug and play, to wejdź na olx i poszukaj oemowych kierunków od Hondy z okolic. Honda zazwyczaj robi takie same kierunkowskazy w większości motocykli z danego okresu, więc powinno być łatwo.
Dramat, wygląda na to, że każda drużyna w PL jest w stanie spokojnie dojść do sytuacji bramkowej przeciwko united. Wystarczy dać rozgrywać united i sytuacje przychodzą same... #united
#motoryzacja #skoda #wroclaw #71
źródło: obraz
Pobierzpo wymianie oleju, auto zaczęło wpadać w dziwne wibracje, na postoju ale z wrzuconym D i wciśniętym hamulcem
szczerze to nawet nie pamiętam co tam stwierdzili jako przyczynę, ale zażądali za to dodatkowych 5k PLN - jak przedstawiłem im fakturę sprzed paru dni, że dopiero co mi robili ten automat, to magicznie dało się to zrobić