@Grzybnia: każda pora

Mi zawsze siedziała biało czerwona i z owiewką. Nie potrzebuję zupełnie, ale może kiedyś.

@Ptys69: Sępolno

@CZLOWIEK89: chyba na reja też było coś takiego obok sklepu z farbami

Wygląda jak trasa z Lądka do Czech

@mpetrumnigrum: Miałem też ten model, miło wspominam i czasami rozważam powrót ale to już prawie nie występuje w przyrodzie w stanie akceptowalnym.

Mam poprzednią wersję jeszcze pod marką crivit. Kupiłem żeby zobaczyć czy szczękowce mi pasują a teraz jest dla gości z tylnej kanapy. Ogólnie nie jest źle choć blenda trochę wiotka, no i ma pinlock co też jest na plus.

@sosiwoczostkowe: jak nie szczękowy, jak się szczęka podnosi.

Może o to Ci chodzi. Chyba nawet gdzieś miałem jedna cześć a wcześniej śledziłem bloga.

https://skupszop.pl/autor/mateusz-biskup

Może der hauptmann

@prawdziwek: ja raczej obstawiam NSU301T albo coś z tego okresu. Tylko tam iskrownik był na bloku przed silnikiem. Chwile później w latach 30 już zrezygnowano ze zbiorników podramowych, tutaj jest iskrownik montowany przed kolektorem i ramą ale nie wygląda to na samoróbkę.

@Reynald: Spodenki też testowałem jak latałem dualem to jest spoko opcja na sam tyłek, mnie częściej męczą uda tuż poniżej zadu na rancie siodła.

@puexam: Zobacz też kaizen rent na olsztyńskiej i chyba pod lotniskiem są. Brałem kilka razy i blaszaki i busy osobowe.

Byłem na prababce godzinę temu, ludzi dużo zorzy brak.

@Grzybnia, jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwili

Skrypt do dodawania wpisów | Regulamin | Wzór wpisu | Strona akcji

@Grzybnia Jesteś przekotem stary, szacun za tyle oddanej krwi

@OrzechowyDzem: nie, brak amortyzatora skrętu. Złapał tzw. shimmę i nie wiedział jak się wybronić. Niektóre motocykle mają skłonność do takich zachowań.

@Mietowy_: ooo miałem takie dwie, rocznik 88 i 93.

@Mietowy_: Z tego co pamiętam to rocznik 93 był ostatnim na krótkim wydechu za to już z kierownicą zwykłą a nie połówkami z aluminium. Ja największe problemy miałem z moją '88 bo to był krótki wypust i od rocznika 89 weszły zmiany typu lagi grubsze o 1 mm itp. Nieraz ciężko było części dobrać. Ale wspominam bardzo miło. Dalej mnie kusi devilka 700 na niedzielne leniwe wycieczki.

@AaBbCcDdEeFf: to resztki oryginalnego gwintu, helicoil dopiero Cię czeka. Tak się kończy dokręcanie na Janusza bez klucza dynamometrycznego i nie wymienianie podkładek. O to zadbali poprzedni właściciele.

@WenerowaAngela: Może na tą ruchomą cześć możesz założyć coś w stylu ozdobnego peszela materiałowego. Trzeba by poszukać w necie jakiś produktów do hand made czy innego vintage.