matt1807
  • 1
W wieży popsuło mi się wejście żeńskie na chinche
Rozebrałem wylutowałem i jakimś cudem uszkodziłem piny że nie ma nawet do czego przylutować
Próbowałem naprawić sytuację klejem przewodzącym,ale nie działa taka opcja.

Pytanie co teraz robić, może ktoś by doradził jak to uratować.

Btw. Dlaczego sprawdzając klej przewodzący miernikiem nie ma przejścia i brzęczyk jest cicho ? Rezystancja ?

#elektronika
Tymian
  • 0
@matt1807: nie da się. Jedyne co to możesz zeskrobać soldermaske ze ścieżki i tam dolutować się kawałkiem drutu. Potem element THT zabezpieczyć silikonem z drugiej strony żeby nie bujał się i nie urwał poprzedniego
matt1807
  • 1
Golf VI 2.0 Diesel 2010r.

P0299 Turbo podciśnienie

Taki mam głupi opis jakiś w delphim

Sprawdziłem i wymieniłem N75 jest ok po aktywacji komputerem zaworu zmienia się ciśnienie.
Nie widziałem dokładnie o co chodzi więc w ciemno wymieniłem go, ale to nie to.

Nadal błąd jest.

Rozumiem że chodzi o wastgate ?
No bo on jest od ciśnienia.( Doedukowałem się )

Nie miałem styczności nigdy z tym zaworem więc proszę o wyrozumiałość
mattcabb
  • 1
@matt1807: P0299 Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition
To nie jest błąd podciśnienia (w znaczeniu układu podciśnienia składającego się z zaworków i elementów wykonawczych) tylko błąd niedoładowanej turbiny (pompuje mniej niż sterownik oczekuje).
Przyczyną może być N75 (np. jak cały czas otwiera wastegate albo ustawia zmienną geometrię turbiny w nieodpowiednim miejscu), ale może to też być dziurawy dolot, uszkodzony czujnik ciśnienia doładowanego powietrza...
sedros
  • 1
@matt1807: CR2 to po prostu RAW czyli surowy plik. Należy go wywołać za pomocą odpowiedniego programu - polecam darmowy RawTherapee. Ewentualnie możesz z niego wyciągnąć zaszyte w środku jpg - nie wiem czym to zrobić pod Windows, ale myślę, że Google coś Ci podpowie.

@MiQ27: Te jpg zaszyte w RAWach są na tyle dobrej jakości, że na monitorze 4K da się je spokojnie oglądać i mają do 2,5 MB wielkości.
matt1807
  • 1
Mam problem z passatem 98r. 1.8 benzynka

Nie chcę się połączyć dziad przed obd
Za pierwszym razem jak jest zimny i nie odpalany to się połączyć da ale rozłączy za chwilę a potem już nie :/

I nie idzie go zdiagnozować
Bo jak się go zapali to zadławi się i gaśnie
A check się pali

PS.Gdzie szukać informacji na temat lini K L i magistrali CAN

Bo mało informacji jest bardzo na
biskup2k
  • 0
@matt1807: Najprościej wpiąć się bezpośrednio w ECU pin chyba 19 dla twojego silnika (jeśli masz przepustnice na lince jeszcze). Po prostu odcinasz ten kabel i tą część idącą w kierunku ECU dajesz pod linie K interfejsu (możesz sobie zrobić nawet gniazdo w skrzynce ECU i przełącznik do ocinania linii K od reszty samochodu).
Normalnie ta linia K ECU silnika przechodzi przez licznik który wysyła sygnał odblokowania ECU.
biskup2k
  • 0
@matt1807: Zwykle taki egr jest w nowszych samochodach, które sobie wykryją niesprawny EGR i wejdą w tryb awaryjny że będzie ledwo co jechać. Wtedy trzeba usuwać egr też z ecu albo montować emulator (są takie np. do opla).
matt1807
  • 0
@biskup2k
@mattcabb
@dejwis

Ze zwykłym EGR jak był do wymiany niby bo wywaliło błąd i awaryjny tryb był w aucie to często pomagało jak go wyczyściłem zmywaczem i wysuszylem bo tyle tego syfu tak było.
Czy tutaj też można to jakoś podczarować ?
Pytam na razie bo robię inne autko a to czeka na swoją kolej,ale chcę wiedzieć co i jak
kolnay1
  • 0
@matt1807: Moim zdaniem da się sobie z tym poradzić w tych wszystkich, które były wymienione. Ale możesz też popatrzeć sobie na takie coś jak mathcad, może ci przypasuje. Zwłaszcza, że chyba między innymi do czegoś takiego służy.
miluvzkittenz
  • 0
@strikingsurface: Mówiłem tu o portfelach jako programie komputerowym, nie serwisie internetowym. Najpopularniejszy obecnie portfel to Electrum. Całkowicie darmowy. Jedyne opłaty jakie możesz ponieść korzystając z portfela to prowizja od transakcji, którą pobierają górnicy, a nie twórcy portfela.

Istnieją również darmowe serwisy działające jako portfel. Najpopularniejszy to chyba blockchain.info. Jednak trzeba podkreślić, że trzymanie Bitcoinów w serwisach niesie ryzyko utraty środków gdy serwis zostanie shakowany.

Osiągnięcia