@oddalenie: bo budowlaniec na budowie je bochen chleba i popija maślanką to logiczne że ma wpływ.

@Atreyu: powiedz to wszystkim mechanikom korzystającym z testerów texy bosha delphi itp.

@adreno420: to jest syf z jakichś palet

@Counter-Cz3si0: zawsze z tanimi zamiennikami trzeba walczyć

@ZiobroZaskoczenia: Nic nie trzeba podawać umowa nie ma urzędowego wzoru, może być nawet ustna ( tylko taką ciężko udowodnić)

@szyderczy_szczur: prawidłowo jest: na wukrainie

@programista15cm: pomyliłeś z parownikiem. Osuszacz to taka skarpeta z silcagelem i jest często w skraplaczu

@sberatel: z tym zbiorniczkiem wyżej to nie zawsze. Nie wszystkie samochody są volkswagenem. W hondach zbiorniczek jest dużo niżej niż korek od chłodnicy i zbiorniczek nie bierze czynnego udziału w obiegu jak na przykład we wspomnianym volkswagenie a pełni rolę tylko rezerwuaru dla rozszerzającego się i kurczącego płynu (ma tylko jeden wężyk który wchodzi do zbiorniczka przez korek i kończy się przy dnie.

@mirek_wyklety: przejechałem z Gdyni do Gdańska 30km Golfem 1.6 tdi i nie zgasł, jedynie nie szło go już odpalić

@Pornografik: wodę wyłączają na zime

@darek-jg: Przy samochodzie płaci się pcc-3. Zresztą przy każdym zakupie używanej rzeczy powyżej 1000zł powinno się zapłacić pcc-3

@darek-jg: napisałeś to tak jakby trzeba było płacić pcc-2 a czy płacić pcc-3 to nie wiesz

@hub_bub: nie chcę cie martwić ale to rzadko kiedy jest wina świecy

@smilealittlebit: akurat z silnikami 1.5 jak i 2.0 w civicu X nie ma żadnych problemów, z dieslem pozatym że potrafi ciec z każdej uszczelki też nie, jedyny silnik którego faktycznie nie można polecić to 1.0 i mówię to jako mechanik w ASO hondy

@smilealittlebit: mokry pasek rozrządu się rozpada i zapycha sitka na zasilaniu olejem turbiny i kółka vtec, i w końcu mają tak mały przepływ że się przyciera. W najlepszym przypadku staje turbina, ale często zaciera silnik. W ciągu roku było spokojnie 10. Pół biedy dopóki na gwarancji bo producent wymienia cały słupek no ale po gwarancji to już ładne koszty.

@smilealittlebit: pewnie będzie coraz lepiej, teraz jest akcja serwisowa wymiany paska, no i to nie jest do końca kwestia badziewnej konstrukcji tylko tego że są beznadziejne paski.

2.nie zapomnij że musisz założyć działalność bo po pierwszym roku takich praktyk urząd skarbowy by cie dojechał na pełnej

@opinel: ale gościu ci sprzedaje jako firma czy prywatnie? Jak prywatnie to jego umowa z niemcem lub faktura później umowa twoja z nim. Mały i duży brief. Potwierdzenie opłacenia akcyzy, i musisz zrobić przegląd przed pierwszą rejestracją, potem tylko do urzędu zarejestrować. Jak sprzedaje jako firma to zamiast umów dostajesz fakture i wyciąg z CEIDG.