@Loloman: Z CPK jest jeszcze szereg innych kwestii, o których się nie mówi.
Okęcie (a tak właściwie lotnisko Chopina) dławi się przez rozrastającą się Warszawę. Nie ma już miejsca na rozbudowę terminali (a będzie ona wkrótce potrzebna, pandemia może nieco odwlekła to w czasie, ale tylko nieco). Są problemy z hałasem - tereny dookoła lotniska są silnie zurbanizowane i wkrótce ograniczenia hałasu mogą poważnie ograniczyć możliwość operowania z tego lotniska nocą,
Okęcie (a tak właściwie lotnisko Chopina) dławi się przez rozrastającą się Warszawę. Nie ma już miejsca na rozbudowę terminali (a będzie ona wkrótce potrzebna, pandemia może nieco odwlekła to w czasie, ale tylko nieco). Są problemy z hałasem - tereny dookoła lotniska są silnie zurbanizowane i wkrótce ograniczenia hałasu mogą poważnie ograniczyć możliwość operowania z tego lotniska nocą,
Mam sporo pytań i szukam kogoś chcącego podzielić się swoimi doświadczeniami z Boltem, Uberem i innymi podobnymi aplikacjami przewozowymi - przede wszystkim od strony floty/partnera, choć wrażenia od strony kierowców też byłyby dla mnie cenne.
Zastanawiam się nad wejściem w ten grząski biznes, ale nie jako kierowca, tylko partner flotowy. Zacząłbym od kilku
Obserwując ten rynek i innych partnerów widzę jeszcze sporo niezagospodarowanych obszarów, w których można ciąć koszty i poprawiać sprawność działania. Model dla siebie widzę właśnie w zjechaniu z kosztami niżej niż reszta i jednocześnie operować na niewielkich marżach, przejmując