Pamiętajcie, jeżeli będziecie podawać argumenty za SCT z perspektywy mieszkańca Krakowa, będziecie przez @Lardor blokowani w komentarzach, bo jesteście "płatnymi trollami".
Bawi mnie próba zrobienia z Krakowa nie wiadomo czego, bez modernizacji jego infrastruktury xd. technicznie miasto od lat 90 stoi w miejscu jeżeli chodzi o drogi, nic sie nie zmieniło (nie wliczając autostrady i przejazdu do huty V obwodnicą). Trasa łagiewnicka ?, Fajniem tylko jak to wpłyneło na rozładowanie ruchu ? Nie zrobili niczego do tej pory co poprawiło by główne szlaki komunikacyjne w mieście. Bonarka ? dorobili jedną ulice tak naprawde
@Niezaprzeczalny: dobra, ale jak rozładowała ta nowa infrastruktura ruch, nie zlikwidowali od 2000 lat narastającego problemu, więc no. mam wymieniać dalej ? skrzyżowanie Półanki z Sucharskiego, i tak źle i tak nie dobrze, na początu był korek z półanki, teraz przez zmiane podporządkowania, jest korek z sucharskiego. Więc no. Fajnie że są, tylko jak pisałem wcześniej, realizują projekty które ni jak wpływają na całokształt. Jedziemy dalej Estakada w płaszowie, zamiast
Tyle plusów w cudzysłowie tego sct, a bilety MPK w górę, może jakby pieniądze z sct szły na duże zmniejszenie cen biletów MPK to git, ale nikt nawet nie zapowiada takich rzeczy a już nie mówiąc myśli o tym.
@swinkapl: @rzuf22 pisałem u góry, dużo firm operujących w krakowie jest z wieliczki, do tego dochodzą jeszcze osoby pracujące w różnych sektorach urzędach, rozrywce, usługach ect. ich zabraknie jesteś w dupie, nas zabraknie my jesteśmy w dupie. chyba że chcesz mieć na ich miejscu saszke i nnych obcokrajowców ala mokebe, czy turasy z którymi nie idzie się dogadać. Takie pierdzielenie że to oni nas potrzebują to jak kręcenie bata
⛔️Katowice dołączają do grona polskich metropolii – Warszawy i Krakowa – które decydują się na walkę o zdrowie mieszkańców poprzez wprowadzenie Strefy Czystego Transportu (SCT).
🔬Temat budzi w kraju wiele emocji i sprzeciwów, ale najnowsze badania opinii publicznej w stolicy Górnego Śląska nie pozostawiają złudzeń: zmiany są nie tylko oczekiwane, ale wręcz niezbędne. 🩺
🩻Dlaczego stan powietrza na Śląsku jest alarmujący? 📊Jaki procent mieszkańców chce
@TeoriaPraktyki: Zamykam, wałkowane 1000 razy, użyj opcji wyszukaj. Ale troche racji masz w tym co piszesz. Poza tym ta walka z piecami to walka z problemem który urzędnicy u nas w Krakowie sami sobie stworzyli. Nie licząc tego że Kraków zabudowali jak mogli. (Już pisałem, o tym, ale np. w domu w Austri palę olejem opałowym i nikt do tego nie ma nic, bo mimo tego ze technologii już nie
Strefa Czystego Transportu w Krakowie miała być symbolem nowoczesnego, odpowiedzialnego miasta, które stawia na zdrowie, a wyszło, że jest kompromitacją władzy
@kobiaszu: wiesz jak by nowe auta miały ceny jak np w takiej Japonii (specjalnie daje taki przykład) to nikt by problemu nie miał (kei car to cena +/- 40-50k pln, Civic typ r z salonu 120-140k pln (a nie 260k + PLN)), przy zarobkach bardzo zbliżonych do naszych, (tak samo ceny paliwa rzędu 3.80-4.00 PLN za bezołowiową). A nie że płacisz u nas jak na zachodzie przy tureckich zarobkach. Czego
@kobiaszu: a ja mówię o cało kształcie, dlaczego kraj w którym żyje na przymus próbuje być nowoczesny zachodni, nie zapewniając mi możliwości nowoczesnego życia w podobny stopniu do gospodarek na które się wzorujemy ? To jest problem te 20 letnie benzyny zwykły Kowalski żyjąc na najmie z średniej krajowej nie jest w stanie sobie zapewnić od tak i w tej części się z tobą zgadzam. Wiem że część moich porównań
na tego nowego Daihatsu i w skrócie d--y nie urywa. Tego typu rzeczy z Europy nie zniknęły bo Unia zakazała, a dlatego, że są dość średnie.
@fervi: średnie ? xddd one z europy znikneły bo niby nie spełniają naszych norm bezpieczeństwa. A to taki pic na wodę tak na prawdę w wypadku tych aut. (wiem nie nie były projektowane na nasze europejskie standardy) Mnie to kupuje za 9k usd kupiłem
Tylko konsekwentne niszczenie SCT w Krakowie przyniesie skutek dla wszystkich obywateli. W uśmiechniętej warszawce wyszło, bo tam sami bogaci są, gdzie ona obowiązuje a cała reszta i tak woli zbiorkom.
SCT to tak naprawdę strefy segregacji na biedniejszych i bogatszych. Takich jak ja, którzy po prostu WOLĄ starsze auta jest promil w społeczeństwie. Gdybyśmy mieli
@hpiotrekh: to jedz na wschód albo zachód jak lubisz zakazy i nakazy, im tego nie brakuje. Tego typu rozwiązania kompletnie nie mają sensu. W szczególności że nasza gospodarka nie jest na nie gotowa.
@Andzejuk: narodem głupim się łatwo kontroluje, a jak myślisz dlaczego tak jest (nie wliczam szybkich bezpiecznych i upośledzonych umysłowo), czesz mieć zachodni standard, zapewnij mi zachodnie narzędzia by go budować. A nie obciążaj mój portfel wszystkim do okoła.
Taki obraz osób, które popierają SCT, 85 lat minęło a nic się nie zmieniło. Służalczość, posłuszeństwo i poddanie, taki jest obraz tego wielkiego narodu polskiego. Gdyby kazali wam założyć takie opaski z dumą byście założyli, bo nie macie godności i robicie to co ktoś wam powie że jest słuszne.
7,5 tysiąca godzinnych wjazdów i blisko 11 tysięcy abonamentów miesięcznych tyle opłat wniesiono w zaledwie dwa dni działania Strefy Czystego Transportu w Krakowie. Jak podaje Zarząd Dróg Miasta Krakowa, około 90 procent samochodów poruszających się po mieście spełnia normy.
@LudzieToDebile: poczekaj tylko jak będzie chłodniejsza zima i ludzie znowu w ościennych zaczną śmieciami palić to się skończy nie śmierdzące powietrze.
Jak wiecie Kraków próbuje spowolnić wymianę aut na nowsze, które produkują mniej zanieczyszczeń. Dlaczego tak uważam? Kraków sobie wprowadził SCT i cennik miesięczny wygląda następująco 2026: 100zł(czyli 1.2k rocznie) 2027: 250zł(3k rocznie) 2028: 500zł(6k rocznie)
Dlatego przypominam argumenty za SCT:
- Poprawa jakości powietrza w Krakowie, nawet jeśli niewielka, to jednak zauważalna. Przez lata w mieście jakość powietrza się poprawia - link do pracy naukowej Profesora AGH na ten temat