Mirki poradźta. Jakie opony zakupić? Pacjent to hornet 2005r przód na 100% do zmiany tył moze i jeszcze sezon by polatał. Ale Myśle żeby obie naraz machnąć.
Myślałem na pilot road 2 lub 4. Dużo nie jeżdżę, jak już ciepło to dojazdy do pracbaza około 30km w sumie i czasem gdzie s z rozowym jakis wypad. Druga spraw ile mniej więcej za taką przyjemność mogą liczyć?
#motocykle
Myślałem na pilot road 2 lub 4. Dużo nie jeżdżę, jak już ciepło to dojazdy do pracbaza około 30km w sumie i czasem gdzie s z rozowym jakis wypad. Druga spraw ile mniej więcej za taką przyjemność mogą liczyć?
#motocykle
@goferos: zakładaj BT016. Jak nie bedziesz zadowolony to biorę to na swoją odpowiedzialność. Odkupuję i zjeżdzam reszte. Idealny kompromis przyczepności, zużycia i ceny do drogowej jazdy.
W deszczu przy 80-100 kmh moto wstaje na gumę bez gadania, coś o tym świadczy.
W deszczu przy 80-100 kmh moto wstaje na gumę bez gadania, coś o tym świadczy.
@goferos: Zajeżdżam ich trzy komplety na sezon :) Ale mój sprzęt psuje, a nie zużywa opony. W Hornecie dadzą radę na 8-10k km.
Najfajniejsze w tych battlaxach jest to, że praktycznie nie trzeba ich grzać. Po kilometrze są ready to race. Lubię też Rosso II i III, ale one gorzej sobie radzą na mokrym. Najlepsze na suchym z jakich jeździłem były dla mnie supercorsy, ale znowu to nie opony dla
Najfajniejsze w tych battlaxach jest to, że praktycznie nie trzeba ich grzać. Po kilometrze są ready to race. Lubię też Rosso II i III, ale one gorzej sobie radzą na mokrym. Najlepsze na suchym z jakich jeździłem były dla mnie supercorsy, ale znowu to nie opony dla
Sprawa wyglada tak, wymieniony przednia pompa hamulcowa, zacisk hamulcowy, przewód hamulcowy a klamka i tak jest miekka. tzn wpada tak ze prawie dotyka manetki. Odpowietrzałem recznie i odsysaczem pod kompresor i ciagle to samo. Klamka mieka.... ŁAT DE FAK?