#snooker o co chodzi z tym konfliktem miedzy Vafeaei'em a O'Sullivan'em?
kryzysWbabilonie
TheArrow via Wykop
@kryzysWbabilonie:
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
@Raa_V:
Prema w trakcie tego sezonu zdaje się wykorzystała oszałamiające 0 dni testowych. Jeździli jedynie w ramach posezonowych testów ELMS i WEC. Poza tym nigdzie ich nie było widać poza testami przed wylotem do Sebring. Inne zespoły przed Le Mans masowo jechały do Aragon w tym
bo jak zwykle za mało się starali i nie wszytko w zespole było tak jak by sobie życzył. I jak zawsze to ich wina.
Prema w trakcie tego sezonu zdaje się wykorzystała oszałamiające 0 dni testowych. Jeździli jedynie w ramach posezonowych testów ELMS i WEC. Poza tym nigdzie ich nie było widać poza testami przed wylotem do Sebring. Inne zespoły przed Le Mans masowo jechały do Aragon w tym
Grosjean w Indycar będzie jeździł dla Hondy a w GT3 dla Lamborghini. A nasz Robercik ma zasady, bo jest profesjonalistą, i nigdy nie będzie jeździł dla dwóch fabryk. Dlatego, być może, będzie na rezerwie w F1 i oprócz tego pojeździ sobie w jakimś g*wno zespole w prestiżowej LMP2. No chyba że pójdzie na rezerwę do Ferrari i z nimi pojedzie w Hypercarach. :) Wiadomo z kim testował pod koniec listopada kiedy to
@kilgoro: ma pojechać w tym roku MEC bez Watkins Glen
@Gieekaa: nie jeździ dla Hondy tylko dla Andretti Autosport, które korzysta z silników Hondy, taka tam różnica. Andretti ma wystawić Astona w GTD IMSA więc chyba nie trzyma się mocno tej Hondy a i miał rozmawiać z Renault o ewentualnym wystawieniu Alpine w GTP od 2024 roku.
@Gieekaa: nie jeździ dla Hondy tylko dla Andretti Autosport, które korzysta z silników Hondy, taka tam różnica. Andretti ma wystawić Astona w GTD IMSA więc chyba nie trzyma się mocno tej Hondy a i miał rozmawiać z Renault o ewentualnym wystawieniu Alpine w GTP od 2024 roku.
Wiadomo z kim testował pod koniec listopada kiedy to nie mógł
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
@Dodwizo: nie twierdziły powiadasz
tytuły artykułów na AP w okolicach 19:00
US official: Russian missiles crossed into Poland, killing 2
Russian missiles cross into Poland during strike on Ukraine
tytuły artykułów na AP w okolicach 19:00
US official: Russian missiles crossed into Poland, killing 2
Russian missiles cross into Poland during strike on Ukraine
Sasin i Moskwa lecą do USA. To koniec atomowej sagi.
W najbliższy weekend wicepremier i minister Jacek Sasin z minister klimatu i środowiska Anną Moskwą udają się z wizytą do Stanów Zjednoczonych – ustalił Business Insider Polska. W USA mają zostać ustalone ostatnie szczegóły dotyczące kontraktu na budowę pierwszego bloku elektrowni jądrowej.
z- 5
- #
- #
- #
- #
- #
- #
@banan11: Rzeczpospolita twierdzi, że Koreańczycy zbudują elektrownię jądrową w Pątnowie:
Polska Grupa Energetyczna oraz prywatny koncern energetyczny ZE PAK mają podpisać list intencyjny z Koreańczykami dotyczący budowy drugiej elektrowni jądrowej w Polsce. Wspólne konsorcjum ma realizować projekt w Pątnowie – dowiedziała się „Rzeczpospolita”.
Do podpisania porozumienia, któremu ma patronować wicepremier i minister aktywów państwowych Jacek Sasin, ma dojść w ciągu najbliższych dwóch tygodni. Skarb Państwa w sposób pośredni chce mieć
Lamborghini z zaledwie V8, jak zwierzęta.
https://www.dailysportscar.com/2022/09/19/lamborghini-tease-forthcoming-lmh-and-confirm-first-technical-details.html
Dagys wylazł zza kłódki na tt więc można podlinkować jak człowiek: Deletraz rozmawiał z General Motors o posadzie kierowcy fabrycznego w Cadillaku LMDh. On, Earl Bamber i Alex Lynn mieliby utworzyć skład Cadillaka w WEC.
Alongside the ERS power pack, Lamborghini will use an 8-cylinder, 90-degree V-angle twin-turbo internal combustion engine developed by company’s motorsport department, Squadra Corse.
https://www.dailysportscar.com/2022/09/19/lamborghini-tease-forthcoming-lmh-and-confirm-first-technical-details.html
Dagys wylazł zza kłódki na tt więc można podlinkować jak człowiek: Deletraz rozmawiał z General Motors o posadzie kierowcy fabrycznego w Cadillaku LMDh. On, Earl Bamber i Alex Lynn mieliby utworzyć skład Cadillaka w WEC.
źródło: comment_1663610564bF7BChWVI22bpsdNEfqZsz.jpg
Pobierz
TheArrow via Wykop Mobilny (Android)
@Referentdsniezgodnosci: chyba tak, o ile Kubica wyląduje w jakimś LMDh, bo przecież ma ważne obowiązki w F1, na których musi się skupiać
@Piotr_Rupik: poza biciem piekarzy, United Autosports i WRT wystawią po 2 samochody, jedynie Jota nie wraca do LMP2 z tych dużych ekip, bo biorą klienckie LMDh Porsche (szt. 1)
Mirki. Znajoma Japonka prosila bym jej polecić jakies dobre polskie filmy.
Waham sie. Nie wiem co wybrac by nie za trudne bylo lub zrozumiale tylko dla Polakow.
Zarzuccie propozycjami prosze.
Dla
Waham sie. Nie wiem co wybrac by nie za trudne bylo lub zrozumiale tylko dla Polakow.
Zarzuccie propozycjami prosze.
Dla
Tydzień wyścigowy!
Harmonogram:
Piątek, 9 września:
FP1 - 4:00 - 5:30
FP2 - 8:30 - 10:00
Harmonogram:
Piątek, 9 września:
FP1 - 4:00 - 5:30
FP2 - 8:30 - 10:00
źródło: comment_1662362249vA5kDg3QbnwUBKGpEQxj14.jpg
Pobierz
https://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/wec-stellt-lmp2-kalt/
Ultra rzadkie zdarzenie - AMuS bierze się za endurance. Według nich LMP2 ma zniknąć z WEC po sezonie 2023 i pozostać jedynie na Le Mans z maksymalnie 15 samochodami, zaproszenia z ELMS i AsLMS. W WEC od 2024 mają być jedynie dwie klasy: Hypercar i LMGT3 (czy jak tam nazwą klasę GT z GT3). Kalendarz ma zostać poszerzony co wymusiłoby transport lotniczy między rundami (obecnie samochody właśnie płyną/dopłynęły do Japonii) a
Ultra rzadkie zdarzenie - AMuS bierze się za endurance. Według nich LMP2 ma zniknąć z WEC po sezonie 2023 i pozostać jedynie na Le Mans z maksymalnie 15 samochodami, zaproszenia z ELMS i AsLMS. W WEC od 2024 mają być jedynie dwie klasy: Hypercar i LMGT3 (czy jak tam nazwą klasę GT z GT3). Kalendarz ma zostać poszerzony co wymusiłoby transport lotniczy między rundami (obecnie samochody właśnie płyną/dopłynęły do Japonii) a
@ZmutowanaFrytkownica: w 2024 roku Hypercary i GT3 będą w stanie zapełnić cały grid (34 auta - tyle ile jest maksimum na Fuji). Już w przyszłym roku będzie ponad 10 załóg w klasie Hypercar. W 2024 roku są widoki na 20 załóg (fabryki + klienci, głównie Porsche).
Audi Sport Team WRT? Wololo. BMW Team WRT od 2024 roku w Hypercar. Szybko poszło, GT jeszcze nieustalone.
https://www.dailysportscar.com/2022/08/02/wrt-confirmed-for-hypercar-programme-in-fia-wec-with-bmw-from-2024.html
#wec #lemans #endurance
https://www.dailysportscar.com/2022/08/02/wrt-confirmed-for-hypercar-programme-in-fia-wec-with-bmw-from-2024.html
#wec #lemans #endurance
źródło: comment_1659443677tQWwOo6fhEpSjI1zYq7Wz8.jpg
PobierzBrawo Audi! WRT po tym roku zakończy współpracę z Audi, ale Audi pewnie nie przejmuje się tym, bo najważniejsze jest Liberty One. Na ten moment nic nie jest podpisane, ale jest taki producent, który wejdzie do klasy Hypercar w 2024 roku i potrzebuje zespołu fabrycznego. Czekam na 5 M4 GT3 w barwach WRT w GT World Challenge Europe.
https://en.endurance-info.com/auto/article/103305-end-story-between-wrt-and-audi-sport
#wec #lemans #endurance
https://en.endurance-info.com/auto/article/103305-end-story-between-wrt-and-audi-sport
#wec #lemans #endurance
TheArrow via Wykop Mobilny (Android)
@IsDaddyHome: z koncernu Renault - Nissan musi wystarczyć obecność Alpine
Kiedy #wec startuje?
Isotta Fraschini buduje LMH na 2023 rok.
The programme is understood to involve an impressive group of industry technical partners including Williams Advanced Engineering, (understood to have been involved in the aero packaging and design), Michelotto (design engineering and construction) and an as-yet unconfirmed OEM engine partner for the car’s internal combustion engine.
DSC sources suggest that the engine is a production-based six cylinder powerplant from a major German OEM.
There are
ACO: maksymalna moc LMH to 500kW
też ACO: ale zrobimy "high power" BoP z maksymalną mocą 520kW
również ACO: Glick, masz 533kW
Jeśli Glickenhaus nie będzie konkurencyjny z taką mocą to nie wiem kiedy. To jest granica bycia w oknie BoP, Pug 1kg mniej niż maksymalna waga, Toyota 9kg mniej a 007 LMH dostaje moc jakiej ACO nie przewidywało. Panie James, czas używać jokerów Evo i zrobić poprawki.
#wec #
też ACO: ale zrobimy "high power" BoP z maksymalną mocą 520kW
również ACO: Glick, masz 533kW
Jeśli Glickenhaus nie będzie konkurencyjny z taką mocą to nie wiem kiedy. To jest granica bycia w oknie BoP, Pug 1kg mniej niż maksymalna waga, Toyota 9kg mniej a 007 LMH dostaje moc jakiej ACO nie przewidywało. Panie James, czas używać jokerów Evo i zrobić poprawki.
#wec #
źródło: comment_1657122344a1Wq4AIMgTxD42ge0BAqig.jpg
Pobierz@lycaon_pictus: 520kW to raczej po to żeby nie było wstydu wobec LMP2, a czemu poszli jeszcze wyżej? Jeszcze nie ma głosów zza kulis.
@lycaon_pictus: teraz to już za późno, za rok wchodzą LMDh z 500kW mocy i będą one w jednej klasie z LMH. Pierwsze możliwe zmiany to po sezonie 2025, bo obecne przepisy LMH są przewidziane na lata 2021-2025.
A, LMP2 nie mają 600KM tylko obecnie coś koło 520KM, zmniejszoną maksymalną pojemność paliwa i lekko upiłowane dyfuzory.
Poza tym - hybrydy w LMH działają inaczej niż w LMP1-H, w LMP1-H działały razem
A, LMP2 nie mają 600KM tylko obecnie coś koło 520KM, zmniejszoną maksymalną pojemność paliwa i lekko upiłowane dyfuzory.
Poza tym - hybrydy w LMH działają inaczej niż w LMP1-H, w LMP1-H działały razem
@lycaon_pictus: wyszło koślawo, bo producenci wpływali na kształt regulaminu technicznego LMH. Ostatecznie chyba 3 wersje próbne były i finalnie jesteśmy tutaj - 500kW, 1030kg. Toyota i Glick są przez to poszkodowane pod względem konstrukcyjnym, bo szykowali swoje samochody gdy regulamin się zmieniał. Toyota robiła samochód pod wagę 1100kg a ostatecznie wyszło to 1030kg i dlatego chce ona zrobić GR010 Evo czy nawet GR020, bo z balansu jest niezadowolona. Glick podobne
