The programme is understood to involve an impressive group of industry technical partners including Williams Advanced Engineering, (understood to have been involved in the aero packaging and design), Michelotto (design engineering and construction) and an as-yet unconfirmed OEM engine partner for the car’s internal combustion engine.
DSC sources suggest that the engine is a production-based six cylinder powerplant from a major German OEM.
ACO: maksymalna moc LMH to 500kW też ACO: ale zrobimy "high power" BoP z maksymalną mocą 520kW również ACO: Glick, masz 533kW
Jeśli Glickenhaus nie będzie konkurencyjny z taką mocą to nie wiem kiedy. To jest granica bycia w oknie BoP, Pug 1kg mniej niż maksymalna waga, Toyota 9kg mniej a 007 LMH dostaje moc jakiej ACO nie przewidywało. Panie James, czas używać jokerów Evo i zrobić poprawki. #wec #
@lycaon_pictus: teraz to już za późno, za rok wchodzą LMDh z 500kW mocy i będą one w jednej klasie z LMH. Pierwsze możliwe zmiany to po sezonie 2025, bo obecne przepisy LMH są przewidziane na lata 2021-2025. A, LMP2 nie mają 600KM tylko obecnie coś koło 520KM, zmniejszoną maksymalną pojemność paliwa i lekko upiłowane dyfuzory. Poza tym - hybrydy w LMH działają inaczej niż w LMP1-H, w LMP1-H działały razem
@lycaon_pictus: wyszło koślawo, bo producenci wpływali na kształt regulaminu technicznego LMH. Ostatecznie chyba 3 wersje próbne były i finalnie jesteśmy tutaj - 500kW, 1030kg. Toyota i Glick są przez to poszkodowane pod względem konstrukcyjnym, bo szykowali swoje samochody gdy regulamin się zmieniał. Toyota robiła samochód pod wagę 1100kg a ostatecznie wyszło to 1030kg i dlatego chce ona zrobić GR010 Evo czy nawet GR020, bo z balansu jest niezadowolona. Glick podobne
Trututututu, jest BoP. Dobrze widzieć Puga w tej tabeli. Tabele powinny być wrzucone na tydzień przed pierwszą sesją weekendu wyścigowego, ale chyba w FIA/ACO zachlali. Dobrze, że jest endurance-info. #wec #lemans #endurance
At The Goodwood Festival Of Speed, we saw The New Porsche LMDh in its race livery. As both Porsche and Toyota are now Red, white and Black, we've decided to try something different. As bright as the sky or bright as the future.
Podobno 9X8 miał mieć problemy z niezawodnością, ale to pewnie propaganda simpów Porsche. Ostatecznie 9X8 wykręcił 15 tys. kilometrów testowych, a ostatni test jaki Peugeot zrobił to 36-godzinny na torze Aragon.
Dzięki debiutowi Peugeota powinno być dobrze, a w 2023 roku będzie jeszcze lepiej. #wec #lemans #wec
Ogier nie dokończy sezonu w #1 RMR, a tymczasem strona WEC znowu się wysprzęgliła na temat składu - Paul-Loup Chatin został podpięty pod Richard Mille Racing https://www.fiawec.com/en/driver/313
Jutro o 19:30 prezentacja składów Porsche (i jeszcze malowanie tego samego dnia). W WEC strzelam - Estre, Christensen, Ye, Lotterer, L. Vanthoor, Jaminet/Campbell. #wec #lemans #endurance
Na wstępie chciałem przeprosić wszystkich Mirków i Mirabelki, że tyle mi zeszło. Ten tydzień był kiepski jeśli chodzi o mój dostęp do neta, a z ponad 2500 zdjęć, wybrane 500 zajmuje 4GB, więc mobilny za granicą odpadał.
No ale nadszedł ten czas, założyłem za radą @TheArrow flickera i w końcu się udało.
Mam nadzieję, że choć część się Wam spodoba, choć zdaję sobie sprawę, że profesjonalnym fotografem nie jestem ;)
Nyck się dowiedział w piątek, że jedzie wyścig a i tak spakował stawkę. Szybki i nie dzwoni, JML ma się czego obawiać? #kubica z Premą solidnie. 1/2 #wec #lemans #endurance
Kubica gada głupoty w tych wywiadach. Tłumaczy że jedną z przyczyn dla której opuścił WRT była lojalność wobec Alfy (bo w WRT startowałby w Audi). Jaka qurva lojalność? Ani nie jest regularnym kierowcą Alfa Romeo. Ani oficjalnie nie reklamuje tej marki. Z Alfa Romeo Sauber wiąże go jedynie Orlen. Poza tym dzisiaj jest Alfa Romeo F1 Team a za rok może być już zupełnie inna nazwa. Ciekawe że w 2020 nie wykazywał
TIL dr Wolfgang Ullrich mówi po francusku
#wec #lemans #endurance