Gieekaa
  • 16
Kubica gada głupoty w tych wywiadach. Tłumaczy że jedną z przyczyn dla której opuścił WRT była lojalność wobec Alfy (bo w WRT startowałby w Audi). Jaka qurva lojalność? Ani nie jest regularnym kierowcą Alfa Romeo. Ani oficjalnie nie reklamuje tej marki. Z Alfa Romeo Sauber wiąże go jedynie Orlen. Poza tym dzisiaj jest Alfa Romeo F1 Team a za rok może być już zupełnie inna nazwa. Ciekawe że w 2020 nie wykazywał
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 2
@Gieekaa:

Tłumaczy że jedną z przyczyn dla której opuścił WRT była lojalność wobec Alfy

Gdzie tak powiedział? O lojalności mówił w kontekście LMH/LMDh

If I was asked if I would like an LMH or LMDH drive, I would be lying if I said no, but my loyalty to my role with Alfa Romeo would make that
  • Odpowiedz
Gieekaa
  • 0
Tak właściwie to dlaczego Kubica odszedł WRT? Była na ten temat jakaś informacja, plotka? Oni teraz w LeMans wystawiają 3 samochody. Na dodatek WRT miało wystawiać hypercary Audi. Więc całkiem fajne miejsce na przyszłość. Hypercary dla Ferrari będzie wystawiało AF Corse a nie Prema, która też jakoś tam jest związana z Ferrari. AF Corse przydałby się ktoś taki jak Kubica, z doświadczeniem w LMP2. Bo teraz z tego co widzę jeżdżą tam
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 0
@Gieekaa: o ile w ogóle można wierzyć w to co opowiada w tematach okołofotelowych to odpowiedział na to u Cugowskiego (12:36).

Powoli z tym Glickenhausem. Kierowcy są nieźli, choć niektórzy czasem dzbanią (Briscoe czy Pla) no i operacyjnie stoi za nimi Joest, ale to nie ten Joest za czasów Audi. BoP jest dobre w tym sezonie, mieli szansę usadzić Toyotę na Sebring to mieli wylew w pitlane i wylew miał
TheArrow - @Gieekaa: o ile w ogóle można wierzyć w to co opowiada w tematach okołofot...
  • Odpowiedz
TheArrow
  • 1
@gigi_lacrimoso_amoroso: możliwość wyboru trzycyfrowych liczb jako numerów samochodów przeszła chyba sezon albo dwa temu. Glickenhaus wybrał 708 i 709, bo takie numery podwozia mają ten samochody. D'Station to nie wiem czemu sobie wybrał 777.
  • Odpowiedz
TheArrow
  • 4
https://www.dailysportscar.com/2022/06/01/hypercar-gtp-goes-into-overdrive-in-le-mans-week-bmw-cadillac-reveals-and-more.html
WRT robi to!

That’s interesting timing from BMW who, to this point, have only confirmed an IMSA programme for the new car.

The German manufacturer are known though to have been courted by multiple WEC players – with WRT understood to be the closest to what is expected to be a wide-ranging deal in the wake of the evaporation of their plans to field the now cancelled Audi effort in the FIA
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 1
Były plotki, że pod koniec miesiąca Peugeot ma zrobić prezentację w Portimao. Na tej prezentacji ma być 9X8 w ostatecznym kształcie, malowanie i może nawet następca KMaga, bo raczej nie będzie to ich rezerwowy - Rossiter. Na instagramie Peugeota ostatecznie ułożyła się data - jutro.
#wec #lemans #endurance
TheArrow - Były plotki, że pod koniec miesiąca Peugeot ma zrobić prezentację w Portim...

źródło: comment_1652954115437udf3k6AeFjpOW3RA0Ds.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TheArrow
  • 5
Jeszcze z wieści samochodowych - w 2023 roku nowy samochód chce mieć Toyota. Przepisy pozwalają na dwa homologowane auta między 2021 a 2025 rokiem. Przez zmiany w przepisach LMH podczas powstawania GR010 (miłego zbierania batów od AlphaTauri, Astonie) samochód Toyoty ma problemy z balansem aerodynamicznym i rozkładem masy. Silnik pozostanie ten sam, hybryda też, ale jest haczyk - Toyota musi się wyrobić przed pierwszym wyścigiem sezonu 2023, bo w trakcie sezonu producenci
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Osiągnięcia