kilgoro
  • 4
@Kalinke01: W Studiu Budkowski mówił, że każda ekipa w fabryce ma stado ludzi, którzy sprawdzają video z pitstopów każdego zespołu i dlatego też tak późno wleciał protest i rozpatrywanie tego, w przypadku Alpine zawiniła elektronika, w przypadku Astona błąd ludzki, który ciężko było wypatrzyć bez powtórek i analizy
kilgoro
  • 0
@Middlesex: dawno już o tym pisałem to zostałem wyśmiany - Twierdziłem, że wpieprzanie się zarządu do zespołu nie przyniesie wyników i zmiana szefów nie pomoże i to pokazały komunikaty po wyścigu w Bahrajnie jak Fred narzekał na podział pracy. Może Fred to ogarnie może nie ale brakuje tam gościa pokroju Jeana, który robił swoje z Brawnem i nikt z zarządu się nie wtrącał
kilgoro
  • 1
Zapraszam ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#f1

Po ilu lapach Max będzie na p1

  • 1 16.2% (12)
  • 2 2.7% (2)
  • 3 4.1% (3)
  • 4 1.4% (1)
  • 5 2.7% (2)
  • 6 1.4% (1)
  • 7 6.8% (5)
  • 8 2.7% (2)
  • 9 6.8% (5)
  • 10 55.4% (41)

Oddanych głosów: 74

technojezus
  • 12
Ten żałosny sport ratuje tylko Aston w tym sezonie. Max #!$%@? 3 w stawce zawodnika o sekundę. Słaby Checo dzięki bolidowi bez problemu jest drugi. Po jednym wyścigu, wiadomo kto wygra mistrza i mistrza konatruktorów.

Jeszcze ktoś się będzie pultał, że bezsensem bylyby równe bolidy?. Wtedy by się liczyla strategia i umiejętności kierowcy. Druga sprawa, dominował Mercedes z Hamiltonem i był płacz, teraz jeszcze bardziej dominuje Red Bull z Maxem i już
kilgoro
  • 0
@technojezus: od lat f1 składa się z walki konstruktorów i to jest właśnie to co mi się w tym podoba najbardziej, od pamiętnego aktywnego zawieszenia w Williamsie, które dało 4 tytuł prosta i pierwszy tytuł mansella, po podwójne dyfuzory itp itp - to napędzało ten sport i to było to najpiękniejsze, że banda inżynierów wymyśliła coś co dawała przewagę. Równe bolidy zabiłyby f1 i to po co była stworzona
kilgoro
  • 15
Beczka prochu Ferrari. Vasseur już ma dość"

Według Correrie dello Sport Vasseur podczas ostatniego weekendu głośno krytykował organizację zespołu. W pewnych sprawach (komunikacja, kwestie sponsorów) więcej do powiedzenia ma mieć Benedetto Vigna, CEO Ferrari.


Dalej zmieniajcie szefów jak rękawiczki i #!$%@? się w ich decyzje to daleko zajdziecie ( ͡° ͜ʖ ͡°) Jean wróć i zrób porządek

#f1
kilgoro
  • 0
@BIALYBUREK: To nie są porządki Vasseura, to jest #!$%@? się CEO do pracy - od dłuższego czasu Ferrari z tym się zmaga i są skutki - Jean miał pod opieką cały zespól F1 i nie pamiętam artykułu gdzie CEO wpieprzał się to co robi Jean, a on potrafił wszystko krytykować. Po prostu było oddzielenie zespołu F1 i jego zarządzania od całego zarządu Ferrari z CEO na czele i sukcesy przychodziły. Patrząc
JulianGangol
  • 3
Niby swoja wiedze o f1 okreslam jako calkiem wysoka ale wciaz nie rozumiem jak pojezdzenie w bardziej rozbudowanej o 3 monitory gierce o nazwie symulator moze wplywac na zachowanie realnego bolidu na torze. Tyle sie mowi, ze "zespol zrobil duzy krok na przod w nocy z piatku na sobote bo kierowcy rezerwowi duzo pracowali nad ustawieniami bolidu w symulatorze". Nie bardzo rozumiem jak pogranie w symulatorze moze pomoc w ustawieniach normalnego bolidu.
JuzefCynamon
  • 9
#f1 to dopiero pierwszy wyscig, a niektorzy mysla ze tak bedzie do konca xd. Rb jest szybkie i raczej tak pozostanie ale ferrari aston czy mercedes sie zbliza do siebie i do rb takze spokojnie. Mclaren tez naprawi co ma i nie bedzie czerwoną latarnią.Przynajmniej w wyscigach bedzie sie dziac wiecej bo stawka jest blizej i nieprzewidywalna. A na wszystkie oceny tempa trzeba poczekac az wroca na dobre do Europy.
kilgoro
  • 0
@JuzefCynamon: Kiedy i kto się zbliży? Mercedes, który jest gotów porzucić swoją koncepcję i zacząć iść w koncepcję Red Bulla? Czyli kolejne 2 sezony w dupie, Ferrari, który kompletnie nie rozumie swojej konstrukcji i dalej na 1 lapie są mega mocni, a jak przychodzi do niedzieli to są daleko w dupie? bo wygląda to przerażająco, zobaczymy jak będzie na innych torach, ale taka przewaga RB nad resztą jest przerażająca, dodatkowo z
kilgoro
  • 9
Podczas oglądania onboardu Checo ( już miał pewnie P2 i utworzył gap ). Jego inżynier wielokrotnie przypominał mu "target lap, plus 0.7 on the delta" bliżej końca wyścigu gdzie Alo był mniej więcej +20, przypominał mu o plus 1 on the delta.

Czyli oznacza to, że podczas wyścigu oszczędzali maszynę i robili o 1 sek gorszy czas niż pod "presją" - wychodzi na to, że nie poznali pełnych możliwości RBR, ale to
Kolikol
  • 8
Oni w tym Ferrari poprawili cokolwiek w porównaniu do zeszłego sezonu?

Przecież ten bolid masakrycznie zżera opony, gdyby Leclerc jechał dalej to pod koniec wyścigu prawdopodobnie musiałby bronić się przed Perezem. Jedynie do czego się nadaje to do kwalifikacji.

#!$%@? najgorzej Max może totalnie nie mieć z kim walczyć

#f1

Osiągnięcia