#f1 Coraz więcej puzli kontraktowych jest dopasowywanych. Przerwa sezonowa zapowiada się ciekawie, bo na tę chwilę mamy 5+1 wolnych foteli. Jak to wygląda wśród kierowców, którzy nie posiadają kontraktów w F1?
1. Sainz na 70% wróci na kolanach do Audi. Pozostałe 30% należy do Williamsa, który mimo bycia w kiepskiej formie ma swoje zalety: - Williams może rozwinąć się szybciej od początkującego Audi - Audi może podzielić los stajni takich jak BMW Sauber,
Z innej beczki - Dlaczego grubasowi z McLarena nie przeszkadza już Visa RB? Przecież posiadanie drugiego zespołu jest tak porażające i niesportowe, że z czystej uczciwości biegał po FIA prosząc o zmiany. Co się zmieniło i dlaczego nie ma to nic wspólnego z posiadaniem przewagi ponad 200 punktów nad ekipą z Faenzy?
@TenRok: Z tego co pamiętam to było już sranie o drugi zespół RB, w dodatku to co jakiś czas wraca. Szczególnie jak RB2 idzie dobrze bo teraz jest cicho bo idzie im średnio, ale ten temat się przewija.
Różnego rodzaju starcia były ignorowane przez większość aż do momentu do farsy z Krystianem Hornerem. Wyraźnie w konflikcie ujawnił się Jos Verstappen, niezadowolenie z Hornera wyraził również Helmut Marko i inni mniej wyróżniający się pracownicy. Ostatecznie (chyba, że problem wróci jak trzęsienie ziemi, na co szanse są małe) starcie zdecydowanie wygrał Horner przekonując do siebie nie tylko tajskich udziałowców, lecz również tych z Austrii.
Jednak
Co czeka Red Bull Racing?
RBR zdominuje następne sezony (2024-2026+)9.0% (12)
RBR poradzi sobie z sezonami 2024-202535.3% (47)
RBR utrzyma prowadzenie w 2024, potem ciężko26.3% (35)
RBR przegra tytuł #1 konstruktorów w 202419.5% (26)
RBR może przegrać tytuł #1 kierowcy w 20249.8% (13)
Lista plotek z 2024 o Red Bullu, które się sprawdziły: - Christian Horner odchodzi z zespołu - Helmut Marko odchodzi z zespołu - Max Verstappen odchodzi z zespołu - Adrian Newey odchodzi z zespołu - Lewis Hamilton dołącza do zespołu
Bottas cały czas mówi, że chce się ścigać, jest w dobrej kondycji, ma przed sobą jeszcze kilka dobrych lat kariery. Bottas ma lata doświadczenia, osiąga dobre i stabilne wyniki. Jednak nie ma w sobie tego zwycięskiego pierwiastka, co niestety dla siebie udowodnił w Mercedesie w czasie jego dominacji przegrywając znacznie z Lewisem Hamiltonem oraz Maxem Verstappenem, który mimo wszystko jechał dla "wolniejszej" stajni.
Kto pójdzie do Haasa
Bottas10.2% (10)
Junior Ferrari57.1% (56)
Inny kierowca8.2% (8)
Haas jest za biedny na drugiego kierowcę24.5% (24)
Bottas mówić może co chce, ale dla mnie to on jeździ trochę na wyjebce jak Kimi w ostatnich latach. Co z tego, że ma doświadczenie. Ferrari zrobi głupotę jeżeli nie wepchnie niedźwiedzia do Haasa, żeby wjeździł się w stawce, a drugie miejsce zostanie pewnie dla Maga. Bottas w ostatnich 2 latach nie pokazał niczego lepszego od Magnussena.
@TenRok: Jeszcze Alpine na miejsce Ocona albo Williams na miejsce Sargeanta (docelowo jako ten doświadczony za Albona, który może odejść do Red Bulla na 2026).
1. Alex Albon rozbija bolid podczas kwalifikacji do GP Japonii 2. Daniel Ricciardo podczas wyścigu rozbija się w głupi sposób o drugi bolid Williamsa 3. W stawce jest de facto 9/10 zespołów 4. Andretti wchodzi do stawki jako dziesiąty zespół 5. Orlen zniesmaczony formą Ricciardo rezygnuje z finansowania Visa Cash App RB 6.
1. Alex Albon rozbija bolid podczas kwalifikacji do GP Japonii 2. Daniel Ricciardo podczas wyścigu rozbija się w głupi sposób o drugi bolid Williamsa 3. W stawce jest de facto 9/10 zespołów 4. Andretti wchodzi do stawki jako dziesiąty zespół 5. Orlen zniesmaczony formą Ricciardo rezygnuje z finansowania Visa Cash App RB 6. Andretti przyjmuję sponsoring Orlenu
"Ta osoba nie przestrzegała zasad i pozwoliła na to wszystko. Jest zupełnie nieistotną osobą [...] Mieszka na drugim końcu świata i nikt się nim nie przejmuje. Naprawdę był patologicznym egomaniakiem"
Tęsknię trochę za czasami, gdzie Toto wydawał się jeszcze być tym wykalkulowanym CEO. Od 2021 roku gada takie bzdety, że tylko ja z jakiegoś powodu jeszcze to czytam. Masi jest tak nieistotny, że przez jego decyzję od trzech lat Toteusza piecze
Ufać, ale sprawdzać - Chalerm Yoovidhya, właściciel tajskich udziałów RedBulla osobiście kazał wysłać szpiega w szeregi pracowników z Milton Keynes. Ma on sprawdzać jakie panują nastroje pośród ludzi z RedBull Racing oraz znaleźć ewentualne poszlaki w sprawie Christiana H.
Tajscy akcjonariusze Red Bulla, którzy kontrolują 51 proc. firmy, wysłali do siedziby zespołu F1 zaufaną osobę. Ma ona raportować o tym, co dzieje się wewnątrz ekipy z Milton Keynes. Część personelu traktuje wysłannika
Jedyne, co mnie frustruje w F1TV to słuchanie przygłupów takich jak Ted Kravitz. Chcę sobie pooglądać cokolwiek, to musi wrzucać swoje stronnicze wstawki przedstawiając je jako fakty absolutne. Wczoraj chyba z 20 razy powiedział, że Red Bull w 2023 miał najbardziej dominujący bolid w historii. Oczywiście mimo wałkowania tego tematu nie przyszło mu do głowy wspomnieć o tym jak Verstappen wypadł w porównaniu do Pereza (575 vs 285, ponad x2 więcej punktów),
@TenRok: najbardziej dominujący bolid w historii to mp4/4 (mclaren w sezonie 1988), ale to było dawno i większość julek i oskarów oglądających teraz f1 nie było nawet w planach, więc nie warto o tym wspominać.
zawodnicy zasiadający za jego kierownicą wygrali 15 z 16 wyścigów sezonu 1988 (podczas GP Włoch Alain Prost nie ukończył wyścigu, natomiast Ayrton Senna miał wypadek na kilka okrążeń przed końcem i ostatecznie został sklasyfikowany na
Kacper Sztuka: "Nie chcę być drugim Robertem Kubicą, chcę być pierwszym Kacprem Sztuką. Bycie porównywanym do Roberta jest miłe, bo jest to jedyny Polak, który zaistniał w F1. Dla wszystkich polskich kierowców jest wzorem i idolem. Chcę jednak być sobą. Nie chcę nikogo naśladować. Chcę tak jak Robert trafić do F1, ale napisać swoją historię." #f1
@TenRok: Myślę, że mógłby podpatrzeć od Roberta to, ile dało mu doświadczenie z rajdów - niby osobna gałąź motorsportu, ale powinien się zaangażować w jakieś mniejsze rajdy, podobno we Włoszech są ciekawe wyzwania.
Bawi mnie fakt, że Toteusz cały czas beształ bolid Merca w sezonach 2022-2023. Rzucał co chwilę tekst, że bolid nadaje się do wyrzucenia, będzie trzymany w firmie jako anty-przykład itd. Żal mi trochę tych wszystkich inżynierów, którzy budowali ten bolid i zapewnili drugie miejsce (trochę przez ostudzienkowanie Ferrari ale no cóż). Toteusz też z całą pewnością siebie rozpowiadał, że nowy bolid będzie zbudowany od podstaw bo koncepcja jest ujowa itd.
@TenRok: problemem byl lewis co chcial wygrywac i tylko narzekal kto wie gdyby nie starali sie przypuciwac Lewisowi tylko robili swoje to by nie mieli lepszego bolidu niz red bull teraz.
Mój ranking dotyczy on wyłącznie zmiany malowania z sezonu 2023 na sezon 2024. Nie dotyczy całokształtu (czyli jak ktoś miał dobry bolid, a go nie zmienił to będzie gdzieś pośrodku):
1. Visa Cash App RB: + zdecydowanie bardziej żywe malowanie + ładna kompozycja niebieskiego i białego + odejście od carbonu
@TenRok: Torro Rosso największym pozytywnym zaskoczeniem. Na razie najbardziej podobna mi się ze wszystkich, ciekawe jak będzie się prezentować na torze.
Sauber mimo wielu negatywnych komentarzy nie wydaje mi się jakoś tragiczny. Pewnie ze względu na jaskrawy zielony kolor, którego w F1 ogólnie dużo nie było.
@TenRok: 1. V-CARB Dla mnie jest piękny pewnie przez sentyment i nawiązanie do Toro Rosso. Nie poszli w carbon. Bardzo liczę na to że będzie w czołówce, może jakieś podium Rica 2. Mercedes Liczyłem na więcej srebrnego ale i tak mi się podoba to połączenie z czarnym 3.
1. Sainz na 70% wróci na kolanach do Audi. Pozostałe 30% należy do Williamsa, który mimo bycia w kiepskiej formie ma swoje zalety:
- Williams może rozwinąć się szybciej od początkującego Audi
- Audi może podzielić los stajni takich jak BMW Sauber,
źródło: F1
Pobierz