PiotrFr
PiotrFr
  • 6
Ciekawostka. Zrobiłem porównanie leasingu na stronie Tesli dla podstawowego modelu 3 w Polsce i we Francji.
Niestety nie wiem dlaczego chwilowo nie ma we Francji opcji leasingu operacyjnego, jest tylko z opcją wykupu, przez co rata trochę wyższa, ale nieważne.
Te same warunki, brak pierwszej wpłaty.
Rata Polska: 745 €/3207 PLN (przyjąłem kurs 4.30)
Rata Francja: 591 €/2541 PLN


#motoryzacja #tesla #pieniadze
PiotrFr - Ciekawostka. Zrobiłem porównanie leasingu na stronie Tesli dla podstawowego...

źródło: temp_file5145700144013285148

Pobierz
PiotrFr
PiotrFr
  • 0
@zibizz1: przecież oprocentowanie tego leasingu we Francji jest znacznie powyżej polskich stóp procentowych. Cena za auto 39k, do spłaty (przy wykupie) w 4 lata 47k
PiotrFr
PiotrFr
  • 0
@zibizz1: z tym "zawsze" to nie powiem. Mogą być niżej oprocentowane z dodatkową marżą od dilera.
Stopa NBP wynosi 5.75 teraz, tu na oko jest ponad 7% oprocentowania (w tym francuski)
W dodatku jak wspomniałem, że względu na inne sposoby odliczeń rata francuska jest z VAT a polska netto
PiotrFr
PiotrFr
  • 2
@open_or_die: dziwne że wszystkie testy zagraniczne tak pokazują.
To wyżej to wynik z zimowego testu w tym roku z Norwegii. Robią 2x w roku (lato i zima) po kilkanaście aut.
W takim teście można pokazać wszystko, tam zawsze jest zresetowany licznik i jest zużycie z kilku/kilkunastu km. Robi w tym czasie jeszcze jakieś prezentacje przyspieszenia. Pewnie za każdym razem odpalanie ogrzewania wcześniej itp.
Jak weźmiesz jakieś GLE z 3.0 dieslem i
PiotrFr
PiotrFr
  • 0
@cwlmod:

Jak może być nieopłacalne coś co używa energię która nie jest wykorzystywana?


Ale tą energię, która nie jest wykorzystana można właśnie wykorzystać do ładowania aut, bez tego wszystkiego dookoła i bez znacznego przewymiarowania OZE
siemawpadajdomejkuchni
siemawpadajdomejkuchni
  • 1
TL:DR Kredyt na samochód z salonu - warto?
Chciałbym kupić auto, w moje obecne wsadziłem już 15tys a zapowiada się kolejne 5tys #zawszemialemlebdointeresow
Mam 60k na auto, przeglądam ogłoszenia na szrotomoto, za te pieniądze oczekuję silnika BENZYNOWEGO o mocy minimum 150KM, minimalnego rocznika 2015, skrzyni automatycznej i świateł Xenon / LED oraz tempomatu. W tej cenie nie ma prawie nic ciekawego, no może Ford Focus 1.5EB z 2016-2017 lub Skoda Octavia 3
eloyard
eloyard
  • 1
W związku z tym że co jakiś czas pojawiają się jakieś bezsensowne wpisy o chwilowych cenach energii elektrycznej z dnia w którym akurat postujący chce coś udowodnić, wrzucam zacholewiony z reddita obrazek pokazujący (jeśli dobrze rozumiem) sumę zużywania 1kW przez cały kwartał roku i sumę oraz średnią całkowitą, w okresie od 2020 roku do końća 2023 roku.

#energetyka #gospodarka #polska #cenypradu
eloyard - W związku z tym że co jakiś czas pojawiają się jakieś bezsensowne wpisy o c...

źródło: p3n2qy2qdqsc1

Pobierz
PiotrFr
PiotrFr
  • 1
@eloyard:

Niektórzy potrafili wyrywkowymi wykresami podcierać się srając o najwyższych cenach energii w UE,


Ale na tym co wstawiłeś to przed kryzysem energetycznym i po Polska na jedną z najwyższych cen.
A i tak cena giełdowa nie oznacza, że tyle kosztuje

@kwanty

Ciekawe, że Francja jest tak droga, oni mają praktycznie wszystko z atomu


To nie jest cena prądu tylko cena giełdowa, równana do najdroższego źródła, stąd takie ceny w kryzysie.
PiotrFr
PiotrFr
  • 1
@eloyard: cena dla tych, co muszą kupować na giełdzie. W różnych krajach może być to inaczej rozwiązane ale z reguły duże firmy no i import, niezależni dostawcy energii. Tak naprawdę tylko jakaś część energii trafia na giełdę. Taki np Tauron Wytwarzanie nie sprzedaje energii Tauronowi Dystrybucja poprzez giełdę.
PiotrFr
PiotrFr
  • 0
@eloyard: nie pamiętam co tam pisałem ale w ogóle omijałem temat samych cen. Bardziej się skupiłem na wytłumaczeniu jednemu opornemu, że francuski program jądrowy powstał przed kryzysem naftowym ( ͡° ͜ʖ ͡°)
I że to nie do końca zasługa De Gaulla, bo on mimo dobrych chęci trochę przeszkadzał
PiotrFr
PiotrFr
  • 2
Kolejny test i znowu to samo.
Tym razem Y RWD i E-3008 na dystansie 550 km. Czas czy ładowania nieistotne, bo była odmienna "taktyka".
Tesla wg kompa 19.1 kWh/100
Peugeota wg kompa 21.2 kWh/100
Tylko przy ładowaniu wyszło, że Tesla zużyła na tym dystansie 115 kWh, Peugeot 117 kWh.
Jazda tylko autostradowa, ciepło.
Takie straty przy ładowaniu czy tak komp oszukuje?
@kwanty?

#tesla #samochodyelektryczne
PiotrFr
PiotrFr
  • 0
@kwanty:

Ten test można na wiele sposobów zmanipulować, widzę że tabelka jest po Francusku... więc będą w dobrym świetle przedstawiać swoje produkty...


To wybierz sobie kanał w dowolnym kraju i test, ale taki co obejmuje ładowanie auta a nie tylko pokazywanie wskazań komputera. Zresztą sami użytkownicy to przyznają, nawet tu. Ze 2-3 dni temu był wpis na Mirko i chyba nawet tam pisałeś.
Btw goście z obu kanałów jeżdżą Teslami (
PiotrFr
PiotrFr
  • 1
@zibizz1:

Według mnie w trasie jest ważne tylko jak szybko autem mozna podróżować, czyl ile km zrobimy w jakim czasie. A nie jakie mamy zużycie.


99% ludzi nie sra kasą, więc zużycie paliwa/prądu (zwłaszcza korzystając z droższych źródeł) jest istotne
PiotrFr
PiotrFr
  • 0
@zibizz1:

Narazie 50% użytkowników elektryków to sra kasą.


W Polsce. U mnie wręcz przeciwnie, dla tych co trochę więcej jeżdżą paliwo to zbyt duży koszt i się przesiedli.
PiotrFr
PiotrFr
  • 0
@kwanty:

jakbym ja robił taki test to bym jechał w dwa samochody równocześnie, zamieniał kierowców co 50km, oba samochody w odległości 50-100m (żeby nie było cienia aero), raz jeden z przodu, potem drugi - wtedy eliminuję większość potencjalnych różnic: (pogoda, temperatura, styl prowadzenia, etc...), zostają wtedy takie detale jak stan początkowy, kondycjonowanie akumulatorów ale głównie czysta


Ale w tym wpisie nie chodzi w ogóle o zużycie samego samochodu a zaniżanie przez

Osiągnięcia

Autorskie tagi