@wonsz_smieszek: Type R ale spojler oryginał Mugena

@NaopaK: Dzięki :)

@zzyciemsiepojednaj @Dirge91:Pod maską też kilka modów wjechało. Strojenie na Hondata Flash Pro, aktualnie 8,5k RPM vtec przestawiony na start od 3 tys, szpera MFactory, dolot HKS, wydech kolektor 4:2:1 + 3" dalej

@panmercedes: Kwestia gustu ¯\_(ツ)_/¯

@panmercedes: No w końcu to UFO XD Nawet zamontowałem lekkie podświetlenie wnętrza więc jak w nocy otwiera się drzwi jest jeszcze lepszy efekt statku kosmitów :P

@panmercedes: Mam go 3 lata, aktualnie trzyma 240 KM i z olejem jest spoko, ja używam jako autko do zabawy więc przebiegi dość niskie, ale nie ma stresu o jakieś dolewki, kompresja i ciśnienie wzorowe. Przebieg 140 tys. Zamontowałem zegary ciśnienia i temperatury oleju i trzyma pod 8 bar pod obciążeniem. Choć modyfikacja pompy olejowej to kolejny krok ;)

@Gruby_Wujo: Prawdę mówiąc jak się uda planuję zrobić tak zwane All Motor Honda. Blok 2.4 z akorda + mój osprzęt i mody które posiadam i balance shaft killer kit do pompy olejowej. Wolnossące 2,4 litra powinno wypluć ponad 300 KM

@Gruby_Wujo: No będzie darła japę przy 9 tys obrotów na przelocie 3" ( ͡° ͜ʖ ͡°) teraz skromne 8,5 ale daje radę :)

@kogut_20: No wiesz niektórzy twierdzą, że jak auto ma ponad 10 lat to tylko utylizacja :P

U znajomego mechanika, klamoty ściągane z UK, Holandii itp. strojenie w ecu performance

@Badger- Niestety nigdy nie jeździłem ep3, za to miałem wcześniej type s 1.8 bardzo wdzięczne autko, jednak prawdę mówiąc CTR robi robotę, choć komfort jazdy ... no cóż da się przyzwyczaić ( ͡° ͜ʖ ͡°), no i mój już dość solidnie zmodzony więc też prowadzi się inaczej. Szpera, 240 KM inne auto w sumie.

@Badger-: Ps. co mnie do fn2 przekonało wnętrze i jednak znacznie poprawione bezpieczeństwo chociażby 4 poduchy 4 kurtyny itp.

@grafixautozine:

@grafixautozine: W sumie to planuję na dniach jeszcze raz ją na rolkach przegonić. Mapa dość łagodna, gdyby się trafiło słabe paliwo.

@LewaRenkaBoga: Choć to K20 więc samo odetkanie go daje bardzo dużo.

@Antydepresant: Nie mam fotki, ale została rozebrana wyczyszczona wszelkie ślady korozji usunięte, choć prawdę mówiąc nie było ich za wiele. No i została zakonserwowana specjalnym środkiem do aut klasycznych XD

@BananowySok: K20 aktualnie 240 KM wolnossące 2.0

@Pieskor: Co by nie mówić to w Mugenie jednak uznali, że się przyda. Fakt skrzydło, z najlepszej wersji z regulowanym kątem natarcia.

@RoastieRoast: Wydech spełnia normy hałasu na ulicy i torze, został niestety przerobiony na pojedynczy (w oryginale miał dwie rurki z tyłu) Dźwięk za to pod obciążeniem poprawił się diametralnie. Na minus fabrycznie trzyma prawie 2k obrotów zanim się rozgrzeje i jest głośno dodatkowo bardzo basowo jak na nędzne 2.0, ale jak się rozgrzeje to bardzo kulturalne auto, do czasu, aż nie dasz w podłogę i wejdzie vtec ( ͡°Pokaż całość

@RoastieRoast: Luz, zawsze staram się wyjechać jak najciszej nawet gasząc auto po wyjeździe z garażu, żeby nikogo nie denerwować, bo szanuję swoich sąsiadów i potem się toczę na dwójce po ulicy i jest cicho, za to w pewnych okolicznościach wbijasz trójkę przy 8,5 tysiąca obrotów i dźwięk r---------a system.

@RoastieRoast: Jakie masz auto? Pytam z ciekawości. Dla mnie brzmienie dobrego silnika może zastąpić radio

@RoastieRoast: Nie bardzo, bo na co dzień jeżdżę rowerem. Auto mam do zabawy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@RoastieRoast: Wyobraź sobie, że nie. Mam wrażenie, że mieszkasz w miejscu gdzie zabawy takie jakie opisałeś dzieją się dość często. A co do roweru czasami zdarza mi się HO więc mapka jest jaka jest.

@RoastieRoast: Wiem dużo nie jeżdżę rowerem :P W zeszłym roku na full'u xc tylko 7026 km