Gigafactory rozszerza swoją działalność. Poza akumulatorami rozpoczyna produkcję silników elektrycznych do nowego sedana oraz zwiększa zatrudnienie o dodatkowe 550 pracowników.

Jak zapowiadał już Elon Musk, Tesla Motors zaczyna pobierać opłaty za ładowanie na swoich stacjach Supercharger. Szybkie napełnianie „baku” elektrycznych samochodów nie będzie już darmowe dla tych klientów, którzy po 15 stycznia zamówili model S lub model X. W Polsce zapłacą nawet 1 zł/kW.

Kolejna okazja na powiększenie biblioteki.

Tesla nie zrealizowała swojego planu produkcyjnego na 2016 r. Choć w pierwszej połowie wszystko szło dobrze, pod koniec produkcja zwolniła przez inne obciążenia. Prezentacja wyników nie zadowoliła inwestorów.

Z cyklu duży może więcej

Patrząc na automatyzację Gigafactory można uważać, że budowa jej w Polsce nie przeniesie wielu miesc pracy i mija się z celem. Nic bardziej mylnego.

Wiele mówiło się o tym, że mogła by w Polsce powstać Gigafactory 2. Jednak co Waszym zdaniem Polska mogła by na niej szczególnie zyskać?

Valve, które znane jest przede wszystkim z platformy do cyfrowej dystrybucji gier Steam musi zapłacić 3 miliony AUD (2,16 USD) kary za łamanie praw konsumenckich...

Najpierw Wrocław, następnie dołączyły Katowice, a teraz czas na Poznań. Trzy ładowarki Tesla Supercharger już dostępne w Polsce.

W Polsce ma powstać nawet 10 tys. stacji ładowania samochodoów elektrycznych. Większość przy stacjach kontroli pojazdów.

GF1 to inwestycje milionów dolarów w edukację, wpływy do budżetu wynoszące półtora mld dolarów i 100 mld dolarów PKB więcej. Wraz z budową drugiej fabryki Polska może włączyć się w rozpoczynającą się w naszych czasach wielką zmianę cywilizacyjną – etap odejścia od wysokoemisyjnych paliw kopalnych.

W sieci pojawiły się pierwsze inicjatywy ku budowie Gigafactory w Europie. Nie zabrakło również polskiego akcentu.