Steiner przeprowadził się do Banbury w hrabstwie Oxfordshire w Wielkiej Brytanii w 1997 roku, aby dołączyć do Prodrive jako kierownik zespołu w Allstar Rally Team. Steiner poprowadził nowy zespół do Mistrzostw Europy w pierwszym sezonie z kierowcą Krzysztofem Holowczycem.

To drugi wyścig w tym sezonie i mamy bardzo różne warunki od tych w Melbourne. Było bardzo gorąco i wietrznie w FP1, co bardzo utrudniało życie wszystkim samochodom, a także utrudniało naukę. Udało nam się przejść kilka interesujących testów opartych na niektórych badaniach, które przeprowadziliśmy w fabryce po Melbourne. Przechodząc do FP2, było znacznie chłodniej, a wiatr się uspokoił, więc byliśmy w stanie zacząć prawdziwe

Długi przejazd po południu został niestety zatrzymany, ponieważ wiele krytycznych części karoserii osiągnęło etap degradacji, co oznacza, że nie mogliśmy uczyć się przydatnych informacji z samochodu, ani nawet dla Roberta. Postanowiliśmy więc zmienić czas na te ostatnie praktyki proceduralne (starty, pit stopy itp.), Które musimy zrobić przed Australią.

Paddy Lowe, dyrektor techniczny: To był kolejny dzień doskonałej zimowej pogody testowej i mieliśmy ambitny program zaplanowany z Robertem w samochodzie. Mieliśmy bezproblemowy dzień i przejechaliśmy 130 okrążeń, aby ukończyć cały program na cały dzień. Poczyniliśmy pewne postępy po analizie samochodu w nocy, szczególnie na długich dystansach, ale jest o wiele więcej do znalezienia. Mamy dobre dane do analizy z dzisiejszych biegów i to pomoże nam w dalszym rozwoju następnego ważnego dnia