poproszę

@Buckethead: a trochę więcej? Bo mam na liście, ale nie czuję się zachęcony. Co to za cywilizacja?

@kwahu666_ponownie: https://heavens-above.com

a w usa tylko najbiedniejsi jezdza komunikacja xdd

@kfiatek_na_parapecie:

masz całkowitą rację

@MilionoweMultikonto: Zdjęcia 23 celebrytów przyłapanych w komunikacji publicznej.
@theicecold: FYI

Ale to jest dobry kanał!

Jak to jest że aktywiści "rowerowi" na równi stawiają motor i samochód jako zło w mieście

@wytrzzeszcz: Masz źródło? Bo ja pierwsze słyszę

@Atreyu: oni tak mają

@JanuszKarierowicz: openMW. Morrowind na współczesnym silniku. Mniej glitchy, wywalań do pulpitu

@pepepanpatryk: świeży film od Kurzgesagt, mkże właśnie tego potrzebujesz? https://youtu.be/FfWtIaDtfYk

@Daddywog: @Daddywog: chyba nie ma modów na zwiększenie płynności. Scatterer, Paralax upiększają rozgrywkę, chatterer dodaje kerbalowe radio zwiększające immersję. Oto co robi Paralax
https://youtu.be/vSbawLb-nOE

IMHO ważniejsze są mody wpływające na gameplay. Najpierw podstawy: KiS i KAS. Te dwa mody umożliwiają budowanie złożonych konstrukcji w trybie EVA. Dla niektórych modówPokaż całość

@taki_typa: podcast wojenne historie https://youtu.be/Lv6WjUhWV94

@spie_z_tata: sam gadasz głupoty. Miasta podejmują decyzje jak chcą się rozrastać. Prawo amerykańskie jest dziwne i o ile miasto się nie postara, jedyną legalną rzeczą jaką możesz budować dla ludzi są domki jednorodzinne.

Poza tym, w Europie też miasta się rozrastały i wiele dzielnic zburzono pod obwodnice dla przedmieść.

Amerykańskie przedmieścia to nie jest jakaś wypadkowa procesów ekonomiczno-demograficznych, ale świadoma decyzja administracyjna

Może by tak w końcu zacząć uwzględniać dobrostan człowieka, a nie tylko optymalizować wszytko względem $?

@szpongiel: Jak miasto oszczędzi na domach i infrastrukturze, to może obniżyć podatki, organizować festyny, dopłacać do świadczeń medycznych itd. Czyli każda optymalizacja budżetowa w mieście oznacza więcej środków na inne potrzeby, co zazwyczaj zwiększa dobrostan.

Ale przedmieścia mają drugą stronę: to złodzieje czasu. Nie masz w pobliżu bibliotek, dyskotek, barów, restauracji, placów zabaw, siłowni, deptaków, kin. Tylko kilometry domków jednorodzinnych. Aby podejmować aktywności poza domem musisz zmarnować czas na dojazd do miasta. Własnym autem, bo komunikacja publiczna jest nieopłacalna. Więc to są też generatory korków.

Przedmieścia jako generatory ruchu samochodowego, są niebezpieczne dla innych uczestników ruchu. To dlatego w USA prawo jazdy można zrobić od 16 roku życia: bo matki nie chcą puszczać dzieci samemu. W USA osiedla projektuje się w określony sposób by zapobiegać zagrożeniu samochodowemu. Jednak nawet dobrze zaprojektowane przedmieściaPokaż całość

To jest chów klatkowy? Każdy ma swoje podwórko XD

@QuDos: dom, podwórko, i nic więcej. Taki amerykański domek to złodziej czasu. Jeśli dojazd do sklepu samochodem zajmuje Ci 30 minut, do pracy 40, a dziecko do szkoły 20, to taki domek na przedmieściach staje się Twoją klatką. Blok to bardziej kurnik niż klatka. Owszem, siedzisz z sąsiadami na grzędzie, ciasno i blisko. Ale wyjdziesz z bloku, i masz wszystko co oferuje miasto w zasięgu, jak kura na wybiegu.

Jak ktoś ma domek na suburbiach w USA to płaci od tego odpowiedni podatek, więc p---------e że to przynosi straty to jest nieporozumienie. Wręcz przeciwnie - to jest w c--j dochodowy biznes dla gmin i miast kiedy właściciele co roku płacą 1% wartości

@ZasilaczKomputerowy: Nieprawda. Jest taka firma, Urban3, która zlicza wszystkie zyski jakie miasto ma z danych nieruchomości i wszystkie koszty. Okazuje się, że do przedmieść się dopłaca, bo podatek od wyższej wartości nieruchomości nie rekompensuje kosztów usług i infrastruktury dla rozproszonych mieszkańców. Już linkowałem ten film wyżej, polecamPokaż całość

Walmart ma prywatny parking więc jaki to jest koszt dla miasta?

@ZasilaczKomputerowy: Często gęsto parking przy sklepie posiada miasto. Jest tak najczęściej w przypadku parku handlowego, w UK retail park, w US strip mall.

Zresztą, prywatny też generuje koszta, które firmy prywatne przerzucają na miasto. Wrzucasz w koszta ochronę, oświetlenie, remonty i cyk: nie płacisz dochodowego od firm.

Tylko teraz jak pół miasta się zjedzie na zakupy to gdzie

Pokaż całość

Jak zrobić zakupy bez auta?

@ZasilaczKomputerowy: Tak jest łatwiej, odpada element parkowania. Ludzie w miastach robią zakupy codziennie. Wtedy nie ma wielu ciężkich siatek do dźwigania. Ludzie w autach jadą na zakupy raz na tydzień, albo 2, parkują na ogromnych parkingach. Zakupy raz na tydzień to przedsięwzięcie logistyczne, wymaga planowania posiłków na tydzień do przodu, magazynowania w spiżarce, kupowania rzeczy trwałych. Ja mieszkam w centrum i żona pyta co zrobić jutro na obiad, bo rano sobie skoczy do sklepu, kupi świeże i tego samego dnia zrobi. Mam rodzinę 3 osobową, nie potrzebujemy samochodu do zakupów. Ale taka wygoda jest dostępna bo mieszkam w mieście.

@ZasilaczKomputerowy: Załóżmy że robisz zakupy raz w tygodniu i potrzebujesz przywieźć siatki samochodem. Taxi będzie kosztować 30 zł, rocznie 1 565,36 zł. Kupienie prywatnie auta za 35 tys. na 15 lat to 2333,33 zł co rok. Bez liczenia wachy. To posiadanie auta jest droższe. Trzeba naprawdę dużo nim jeździć, przewożąc wiele osób jednocześnie, aby się zwrócił.

Teorie w których zamiast parkingu zbudujemy blok i ludzie będą mogli w nim mieszkać zamiast na nim parkować to są dobre we wszystkich systemach centralnie planowanych. Jak nie masz narzędzi prawnych do przymusu ludzi to

Pokaż całość

@ZasilaczKomputerowy: Wyraźnie widać, że Twoja rodzina jak najbardziej potrzebuje samochodu. Ale to nic nie zmienia: w Twoim interesie jest wyrzucić wszystkich innych uczestników ruchu drogowego z samochodów do komunikacji publicznej. Tak zrobili Holendrzy i ich kierowcy marnują wyjątkowo mało czasu w korkach, łatwo dojeżdżając gdziekolwiek chcą.
Dane na korki
https://www.numbeo.com/traffic/rankings_by_country.jsp
Wyjaśnienie dlaczegoPokaż całość

@Hangry: skoro udzielasz od razu odpowiedzi, to po co pytasz?

@KondominiumKatoSocjalistyczne: Honor to anachronizm z czasów feudalnych. Dobrze zrobiły polskie władze, że uciekły

@Goryptic: Chodzi Ci o kult cargo?

Niech wyślą czarną kobietę to zaoszczędzą jedno miejsce.

@Wilczur3k: coś takiego? https://youtu.be/YSZoqYElqVE

@Glassius: niestety pojęcia nie mam, a też jestem ciekaw. Próbowaliśmy jako redakcja się dopytywać, ale bez żadnych efektów. W teorii projekt zakończył się już jakiś czas temu, więc pozostaje czekać na raport lub publikację. Trochę z pewnością przeciągnęło się przez pandemię. Osobiście jednak podejrzewam, że ambitne założenia nie wypaliły i liczba pewnych próbek okazała się zbyt mała, by stwierdzić cokolwiek sensownego. No ale mam nadzieję, że się mylę...

@fkdreamer0: Oba są prawdziwe. Kapitalizm/konsumpcjonizm doprowadzi do minimalizmu i współdzielenia infrastruktury.

Rozważmy samochody. Na Wykopie toczę się długie dyskusje czy samochód jest podstawą wolności czy szkodliwym przeżytkiem. Zwolennicy są mniej więcej w proporcji fifty fifty do przeciwników. Ale na Wykopie siedzą głównie niebieskie paski we wczesnej dorosłości. Reszta społeczeństwa, choć chciałaby mieć dupę wożoną, nie może/nie chce aż tak bardzo posiadać samochodu. W efekcie w bogatych państwach odchodzi się od posiadania samochodu, a zwraca w kierunku komunikacji publicznej i carshare'ingu. Oto wideo jak to wygląda w Holandii. Tam naprawdę ludzie posiadają mniej samochodów i są szczęśliwsi
https://www.youtube.com/watch?v=OObwqreAJ48&t=148s

Rozważmy mieszkania. Małe miejscowości są porzucane i ludzie migrują do miast. Powoli nawet odchodzą od domków na przedmieściach. A mieszkanie w mieście jest zazwyczaj bardziej ekologiczne i minimalistycznePokaż całość