ErogowyDrogowy
  • 0
@tomaszek00: No dokładnie, to i tak nic przy biurokracji. Ale po pierwsze mamy kuźwa 2025 rok i powinno tam być RF25B60, czy RF25B90 , a po drugie za długie te nazwy, i powinny być krótsze, co to za długie nazwy? A najlepiej 2025B60 czy 2025B90. Co to za patologia w ogóle by w roku 2025 na lodówkach wymyśleć 24 w kodzie, to trzeba być idiotą, i
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 4
W obszarze zabudowanym podnoszenie prędkości nie obejmuje ciężarówek oraz autobusów, a nawet.... samochody z przyczepą?
Tylko czy kierowcy zawodowi o tym pamiętają i czy ta restrykcja coś wnosi?
Ja wczoraj jechałem w Olsztynie za ciężarówką na drodze z podniesioną prędkością do 70 i tyle jechałem nawet 75 i ciężarówka za mną galopowała takim samym tempem. Zagrażała? Nie? Była to droga dwupasmowa bez ruchu pieszych, chodnikami oddzielonymi od drogi i był to odcinek bez przejść
ErogowyDrogowy - W obszarze zabudowanym podnoszenie prędkości nie obejmuje ciężarówek...

źródło: podniesieniewmiescie

Pobierz

Podnoszenie prędkości powinno je obejmować?

  • Tak 32.5% (13)
  • Nie 40.0% (16)
  • Tak, z pewnymi wyjątkami 15.0% (6)
  • Nie, powinny mieć je jeszcze bardziej obniżone 12.5% (5)

Oddanych głosów: 40

  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 2
jaki jest sens na drogach z dużym ruchem ciężarowym podnosić ograniczenie do 70 jak wężyk się będzie ciągnął za tirem 50 (pomijając kwestie, że tiry w większości wszędzie lecą 90 xD)


@TypowyDaltonista: Taki jest sens, że TIRy ciężarówki i inne autobusy nie będą niepotrzebnie łamać przepisów by nie być zawalidrogami i by utrzymywać jak to możliwe równe tempo z samochodami w miastach,
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 0
@LudzieToDebile: wkońcu się chociaż raz zgadzamy, pół-ciężarówki zwane też ciągiem liter s, u, oraz v co daje nam suv powinny być zakazane dla zwykłej osoby, albo być na kategorię C1 (małe samochody ciężarowe) by ci nie leczyli kompleksów wielkimi autami - do tego siła uderzenia w pieszego lub rowerzyste częściej kończy się śmiercią, niż niskim autem nawet przy 50 km/h. Jeszcze 10 lat temu na drogach dominowały niskie samochody, do
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 2
Obniżanie prędkości wraca jak bumerang.
Wysoka liczba wypadków i kolizji, a do tego notoryczna walka z piratami drogowymi sprawia, że kolejne instytucje starają się wprowadzić zmiany, które mają poprawić bezpieczeństwo na drogach. Bank Światowy, WHO czy ETSC (Europejska Rada Bezpieczeństwa Transportu) wraca co jakiś czas z obniżonymi ograniczeniami prędkości. Ostatnio takie postulaty zamieszczono w raporcie "Guide for Safe Speeds", w których Bank Światowy wzywa rządy krajów Europejskich do znacznego obniżenia limitów prędkości.

Jakie mają

A waszym zdaniem ograniczenia prędkości powinny zostać

  • Obniżone 19.0% (16)
  • Bez zmian 41.7% (35)
  • Podwyższone 39.3% (33)

Oddanych głosów: 84

  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 2
@nomariko: Właśnie przepisy powinny być jednakowe ale też dostosowane pod większość kierowców, a nie pod tych najgorszych. I powinno być dostosowane poza terenem zabudowanym tak do ~85-90 percentyla, a więc do takiej wartości gdzie 85-90% kierowców porusza się z daną prędkością lub nie znacznie wolniejszą, a te 10-15% pojedzie szybciej, nie licząc miejsc gdzie są nieuchronni uczestnicy i szybka jazda by zagrażała. I jestem pewien że na prostej krajówce te
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 2
ile macie lat? 15? To było normalne lato dla naszego regionu. Pierwsze od wielu lat


@To_ja_moze_pozamiatam: Normalne lato?? Gdzie w nocy potrafiły być w sierpniu jednocyfrowe temperatury?

W tym roku anomalia maja to -4, czerwca +2 a lipca i sierpnia idealnie 0. Ale ludzie tak się przyzwyczaili, że chłodnego maja nikt nie zauważył, za to narzekają na zupełnie normalny lipiec i sierpień.


@ForestDruid: Skąd te informacje, maj wyjątkowo
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 1
No i dla Ciebie może 30 stopni jest ok, ale dla mnie to już za ciepło, i optymalna temperatura to tak około 25 stopni. Przy tej temperaturze to nawet aktywność fizyczna nie jest tak męcząca jak przy 30 stopniach. Stąd też te lato było dla mnie lepsze niż w 2024, gdzie większość czerwca to upały, a i lato suche było


@MamByleJakiNick: Tyle że w 2025 roku było nie około 25
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 4
Kolejny bezsensowny przepis dla motocyklistów, (Art. 20 ust. 6 pkt. 3) zresztą martwy który znalazłem w Prawie o ruchu drogowym - który ma się dobrze od 1998 roku do teraz. Motocykl przewożący dziecko do 7 lat nie może przekraczać


Dobrze słyszeliście - mnie zamurowało jak to zobaczyłem, czy tak niska prędkość na autostradzie nie zrobi więcej złego? Przecież na autostradzie przy tak niskiej prędkości trudno utrzymać równowagę na motocyklu i jak
ErogowyDrogowy - Kolejny bezsensowny przepis dla motocyklistów, (Art. 20 ust. 6 pkt. ...

źródło: moto

Pobierz

A waszym zdaniem przewóz motocykla do 7 roku życia wymaga tak restrekcyjnych ograniczeń?

  • Tak, do 40 km/h lub mniej. 29.7% (38)
  • Taki przewóz powinien być zakazany. 46.1% (59)
  • Musi być dodatkowy limit ale nie tak niski np. 80 10.2% (13)
  • Nie, nie trzeba, każdy musi dostosować prędkość 14.1% (18)

Oddanych głosów: 128

  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 2
@thorgoth: @G06DbT Ja raczej też bym nie przewiózł na drodze szybkiego ruchu, no ale po co te ograniczenia prędkości? Typowa polska szkoła nauczania. Jak zwykle zabieranie się od d--y strony, A skoro szło o bezpieczeństwo dzieci to już mogli całkowicie zabronić jazdy ekspresówkami i autostradami skoro jest tak śmieszna prędkość, a na mało uczęszczanych drogach dopuścić jazdę z normalnymi prędkościami gdzie i tak ruch jest spokojniejszy, a taki motocyklista
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 7
Skoro ludzie łamią ograniczenia, to zaproponuję coś takiego, nie wszystkim będą odpowiadać, ale mogę się założyć o grubą kasę że będą przestrzegane przez wszystkich. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Nie bierzcie tego na poważnie, ale zgodzicie się ze mną że zarówno profesjonaliści tacy jak Hołowczyc czy Kubica jak i patusy takie jak Żak, Frog, Majtczak, Budda czy taki Patryk od Peretti i Karol C z Subaru Imprezy i inni
ErogowyDrogowy - Skoro ludzie łamią ograniczenia, to zaproponuję coś takiego, nie wsz...

źródło: zapierdalac

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ErogowyDrogowy
  • 2
No a drugą rzeczą, pomijając fakt że to żarty OPa, to u nas by się skończyło tym, że debile w spawanych z ośmiu bmw by cisnęły do odcięcia, i jeszcze więcej by wypadków było.


@G06DbT: Przecież widzisz że te prędkości nie mają zastosowania w realnym życiu. Czy 100-120 w strefie zamieszkania lub na drogach osiedlowych, pod domem to bezpieczna prędkość? Obecnie obowiązuje tam 20-30 km/h, czy też 180-200 w zabudowanym,
  • Odpowiedz
ErogowyDrogowy
  • 2
@sogen: Nie przeczę że ograniczenie do 30 km/h ma sens no ale jak widać nawet na załączonym zdjęciu to jest droga w ścisłym centrum miasta, a nie obwodnica czy główna miejska arteria przystosowana pod ruch Tranzytowy i pod prędkości rzędu 80 km/h. Czy w takim miejscu 50 ma sens? Nie. Czy obniżenie prędkości z 50 do 30 na główniejszej drodze w mieście na której są chodniki ma sens? Nie.
  • Odpowiedz

The infamous team improving road signs and speed limits in Poland.

  • ErogowyDrogowy dawniej na starym koncie JezdniVDrron - profil na wykopie zajmujący się motoryzacją oraz zmianą patologicznego oznakowania na polskich drogach, rozległymi obszarami zabudowanymi które tak naprawdę w większości nie mają zabudowy, wykluczaniem się znaków, oraz bezsensownym "dokręcaniu śruby" zarówno w przypadku polityki Anty-samochodowej Polski jak i Unii Europejskiej. Oczywiście też będą na te konto wlatywać inne materiały.
  • No limit on Autobahn.
  • https://www.youtube.com/@ErogowyDrogowy

Osiągnięcia