@Boskyy: Nie jeżdzę akurat tymi drogami, ale za to jechałem jakiś czas temu A1, ale naprzykład jak jeżdzę drogą expresową S7 zwłaszcza tym nowym odcinkiem to tam łuki są łagodniejsze niż na drogach expresowych starego typu. Uważam że ten sztuczny podział aktualnie nie ma sensu i najlepiej byłoby przemianować te drogi na autostrady. Co na to konwencja wiedeńska?

j) określenie "autostrada" oznacza drogę specjalnie zaprojektowaną i zbudowaną dla ruchu samochodowego, która

Pokaż całość

@marcel_pijak: są to różnice minimalne. Przeczytaj dokument konwencji wiedeńskiej i przewiń na Rozdział pierwszy litera J: https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-ustaw/konwencja-o-ruchu-drogowym-wieden-1968-11-08-16792648

Tam nic nie ma o minimalnych odległościach zjazdów, ani o pasach awaryjnych, ani nawet o łukach, tam jest napisane prosto i czytelnie. Jedynie co można zauważyć to to że nasze drogi klasy S nie są oznaczone jako Autostrada więc nimi nie są, ale gdyby oznakował je jako Autostrada, byłyby Autostradami, pomijając że w częściPokaż całość

@costamtenteges: 110 to przesada w drugą stronę. Na drogach expresowych i autostradach ustawić 130 km/h tyle ile standardowo w krajach UE, a na reszcie dróg poza obszarem zabudowanym domyślnie 100 km/h. A w ogóle to przekwalifikować drogi expresowe dwujezdniowe na autostrady, potem możnaby znieść ograniczenie, oraz wprowadzić pojęcie prędkości zalecanej 130 km/h w niebieskim kwadracie na wzór Niemiec, czyli możesz jechać szybciej ale na własną odpowiedzialność.

@haabero: właśnie takie znaki są najgorsze, skoro tam jest taka ściana tekstu to już bardziej opłaca się usunąć znaki zakazu skoro one wszystkich nie dotyczą (╭☞σ ͜ʖσ)╭☞

W Czechach i Słowacji nie ma znaków dotyczących terenu zabudowanego. Jest tylko tabliczka z początkiem i końcem nazwy miejscowości.

@ApropoDefakto: Tak jest też w Niemczech, swoją drogą niedawno już ktoś to omawiał na mirkoblogu: https://wykop.pl/wpis/80501467/siema-ostatnio-bylem-w-niemczech-samochodem-i-przy#280285775

@lenanela: Już to było niedawno przerabiane, czytałem cały ten mirkoblog https://wykop.pl/wpis/80501467/

i dla nowicjuszy skrzyżowanie tam ograniczenia nie odwołuje tylko koniec ograniczenia lub zakazów.

6.W Polsce znaki zakazu obowiązują do najbliższego skrzyżowania. W Niemczech znaki zakazu obowiązują do momentu odwołania znakiem odwoławczym.

No nie muszą i to jest najlepsze, wystarczy jeden jak się zaczyna ograniczenie i obowiązuje ono do odwołania wszędzie. W Polsce nie do wyobrażenia, tu musi być znak na znaku obok znaku.

@lenanela: U nas w Polsce taka sama sytuacja jest jak się postawi znak D-43 "strefa ograniczonej prędkości". Możnaby było zmienić conajwyżej organizację ruchu i w miejscach gdzie należałoby postawić znak na dłuższym odcinku ustawiłoby się znak strefy ograniczonejPokaż całość

@syrob95: no dokładnie, pamiętam tą akcję z hamulcami Brembo.