Mirki mam problem. Zabieram się od dłuższego czasu do zmiany samochodu. Budżet to tak max 130k złociszy. Rozpatruje umierający segment D. Zakładam auto max 5 lat, z przebiegiem poniżej 120k km. Mój profil jazdy wygląda tak: codziennie jeżdżę do biura około 16 km w jedną stronę, droga typu max 50km/h ale praktycznie bez korków
@cwlmod: Mazada to muł ekstremalny?, czy da się tym w miarę wyprzedzić i rozpędzić do tych 140km/h na autostradzie? Szukam gdzieś, żeby się przejechać.
@Alakecz: z VAG to patrzyłem na A4B9, ale nie wiele to się różni od mojej i odpadła w przedbiegach. W skodzie siedziałem, nowej Octavii i moim zdaniem to auto z TEMU. Środek tandetny na maxa. Nie wiem jak suberb wypada pod tym względem.
@buntowniczaczupakabra: Proceeda analizowałem - wersje 204 koni, ale tam są 7 biegowe DCT które są podobno awaryjne i mega drogie w naprawie. Arteon to większy passat - myślałem ale moim zdaniem są za drogie do faktu że to duży passat.
@ThinkBackwards Tego się właśnie boje w BMW, bo auto mi się podoba, ale ma spełniać zadanie auta daily, które w weekendy poleci w trasę i właśnie mam mieszane uczucia
@buntowniczaczupakabra: siedziałem na forum kia i był wątek że 7dct nie lubi jazdy miejskiej i sprzęgła się sypia przy 60-100 tys nalotu. Wymiana 9-12k. W mazdzie 6 siedzialem, nie udalo mi sie nia pojezdzic. Moja obawa o mułowatosc wynika z tego ze duzo osob pisze o tym. Patrzylem na jej osiagi to np. 80-120 robi w 5.3s co jest sensowym wynikiem. Lepiej niż bmw 318 i np. A4b9 150km.
Mirki mam problem. Zabieram się od dłuższego czasu do zmiany samochodu. Budżet to tak max 130k złociszy. Rozpatruje umierający segment D. Zakładam auto max 5 lat, z przebiegiem poniżej 120k km. Mój profil jazdy wygląda tak: codziennie jeżdżę do biura około 16 km w jedną stronę, droga typu max 50km/h ale praktycznie bez korków
@ThinkBackwards Tego się właśnie boje w BMW, bo auto mi się podoba, ale ma spełniać zadanie auta daily, które w weekendy poleci w trasę i właśnie mam mieszane uczucia