@PodniebnyMurzyn Ten sobie zostawie na offroad (nic szalonego), a na trasy kupię wypasiony. Chciałam mieć jeden kask, z którym będę mogła zakładać gogle, a jeden typowo na trasy, więc cichy i komfortowy.
Oglądałam kiedyś filmik, chyba na kanale Fortnine, i wynikało z niego, że w zasadzie nie ma dużej różnicy w bezpieczeństwie między kaskami z atestami (mówię tu o normalnej jeździe, a nie wyścigach itd) i głównie różnice w kaskach tanichPokaż całość

@mpetrumnigrum Przecież to nawet litra nie ma :P Waga mi aż tak nie przeszkadza, jak wysokość szczerze mówiąc. Mój cruiser ważył ponad 50kg więcej, ale był niski, i inaczej się go prowadziło.
A czemu Tiger? Szczerze to po prostu mi się spodobał wizualnie i miał dobre wyposażenie w tej cenie, a że stać mnie, to czemu nie? Jeżdżę przepisowo, więc nawet nie chodzi tu o osiągi.
To jest trochę pytanie zPokaż całość

@mpetrumnigrum: Jeśli piszesz o samej prędkości, jaką można uzyskać na większym silniku, to jasne, nie można, ale nigdy też nie miałam zamiaru z---------ć 250kmh na jakimkolwiek motocyklu. Niebieski ma FJR1300 i też jeździ przepisowo. Zgadzam się z @sierzchula, że na większym silniku się po prostu wygodniej jeździ, właśnie ze względu na moc dostępną na całym zakresie obrotów. Paradoksalnie, czuję się bezpieczniej, bo czasami w ostatnim momencie trzeba przygazować,Pokaż całość

@dawid131: Tak, tj. nie fabryczny Low, ale obniżony. Sama mam 164cm wzrostu, więc mam ten sam problem i tylko dlatego wzięłam XRx, a nie XCx, który ciut bardziej mi się podobał :P Na stockowym siedziałam i sięgałam palcami do ziemi, więc na tej powinno być git. To jest 2015, przebieg 12k mil, w zestawie torby, światła przeciwmgielne - £7200.

@boguslaw-de-cubalibre: Jaka popierdółka, śliczna była ( ͡° ʖPokaż całość

@Man_of_Gx W sam raz, na takiego z czterema przyjdzie czas ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Sahkez Usiąść najwyżej :P

@Cyklosporyba Tak, mieszkam w Szkocji.

@PapaForge: Z bólem serca, ale zdecydowałam się zmienić na adventure bike'a ze względów praktycznych. No i chce spróbować lekkiego off-roadu.

@bocznica Triumph Tiger 800 XRX albo XCX

@yeloneck I to i to, ale głównie Ps.

@boguslaw-de-cubalibre: Przypadkowy strumyk, jakiś park 10 min. od domu, ale miejsce urokliwe. Na większe wodospady się dopiero wybiorę.

@Dinozaur_pelen_nostalgii: W zasadzie nie za dużo, wbrew pozorom. Głównie robotę robi filtr polaryzacyjny, takie poglądowe zdjęcie poniżej - jedno z filtrem, jedno bez i żadnej dodatkowej obróbki.

@kj5: No niestety wszystko trochę w biegu kręcone. Jakbym sama szła to inaczej, a tak to nie chciałam za długo przeciągać stąd trochę chaotyczne i w sumie podobne (jeśli chodzi o ruch kamery) i długie ujęcia :P Następnym razem będzie tylko lepiej.

@boguslaw-de-cubalibre: Brudasy :P

@brakloginuf: W wielkim skrócie, żeby móc wydłużać czas naświetlania i uzyskać taki efekt, jak po prawej na tym przykładowym zdjęciu. Niestety obiektywy jakie mam, ze względu na duży kąt widzenia potrzebuje duży rozmiar filtra (a im większy, tym droższy). Na "zwykłe" obiektywy są takie małe, okrągłe filtry nakręcane na obiektyw. Moje wymagają dodatkowego holdera.

@Bofsky Nie, ale zazwyczaj robię 3 naświetlania i składam. Nigdy się do połówek nie przekonałam, a miałam kiedyś za czasów Canona 40D.

@kamikadz: Tutaj to tylko 1 sekunda naświetlania, czekam dopiero na filtry ND i polar. Efekt ruchu chmur robi trochę mój obiektyw 12mm na FF. Chociaż wtedy było całkiem wietrznie i chmury/mgła nisko, więc szybko się przemieszczały.