Niemcy lawinowo tracą miejsca pracy. Masowe zwolnienia w przemyśle

Niemiecki przemysł zmaga się z poważnym kryzysem, który doprowadził do utraty ponad 100 tys. miejsc pracy w ciągu roku. Najbardziej ucierpiał sektor motoryzacyjny, gdzie zlikwidowano 45,4 tys. etatów. Eksperci przewidują dalsze redukcje zatrudnienia w nadchodzących miesiącach.

[StaryPierdziel]

Po co Niemcom przemysł, jak mamy przemysł w Chinach?

[severnight]

@StaryPierdziel: za to my dbamy o środowisko ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[fujiyama]

@naszczalnikwolski: ale dziękuj tej bandzie, która wprowadziła ETS, a teraz planuje ETS2.
Zamykała kopalnie i elektrownie atomowe. Czemu nie dziękujesz?
A Rafałek mówił, że Zielonego Ładu już nie ma. Kłamał czy co? (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[sajmonm]

Żeby Niemcy, z kim nie gadam to zwalaniaja ludzi w PL lub przynajmniej wstrzymują przyjęcia...
Co więcej, potrafią w-----ć ludzi którzy budowali firmę 30 lat wcześniej. Nie ma żadnych resentymentów, ogólnie bardzo ciężkie czasy idą i to nie tylko dla "roboli".

[fraciu]

@sajmonm ja bym powiedział że właśnie cięższe idą dla "nie roboli".

[Grymas-Tysiaclecia]

@fraciu: dla "roboli" też, bo dotychczasowi "nie robole" zwiększą podaż pracownika, zwiększając presję cenową na płace, czyli - za pensję robotnika nie marz nawet, że będzie cię stać na mieszkanie. Będziemy mieć 1% miliarderów i resztę.

[tumiwisizm]

Mnie to wkurza nawał sprzecznych informacji. Raz mamy raj, fabryki nabierają wiatru w żagle, produkcja aż furczy, żebym za chwilę przeczytał artykuł, że już nie tyle sięgamy dna, co zakopujemy się w mule. I bądź tu mądry.

[jokey]

@tumiwisizm: to prawda jakość i rzetelność przekazu medialnego to dno!

[Freyu77]

@tumiwisizm: I tak ze wszystkim, w każdej dziedzinie. Obserwuję sobie ceny ropy na Bankierze. Interesuje mnie cena i wykres tak w zasadzie, ale nieraz oko zejdzie ciut niżej na "newsy". Co drugi dzień sytuacja, kiedy patrzę na cenę, ta spada, a news o tym jak to ropa strasznie drożeje, bo coś tam. Cena tego surowca od tygodni czy miesięcy waha się mniej więcej na tym samym poziomie, a newsy raz

[manstain]

Dokladnie rok temu napisalem, ze w ciagu paru lat bedziemy swiadkami jak zdechnie europejskie przemysl samochodowy, bo nie jest w stanie poradzic sobie z debilnymi, zielonymi regulacjami, tanimi cenami pradu (4X w chinach 3 x w usa) i i fajnymi chinskimi EV. - to sie na mnie rzucily debile, ze gowno sie znam niemieckie samochody sa najlepsze itd.
Obstawiam, ze w tym tempie to gora 2-3 lata i będzie po zawodach.

[ahoq]

@manstain: Niemcy wogóle zapomnieli że ludzie nie są milionerami i potrzebują normalnych samochodów. Miotają się jak świnie w korycie zamiast zrobić refleksje czego tak naprawdę klient chce.

[manstain]

@rrobot: NIe trzeba byc ekspertem, wystarczy myslec, pomaga tez "Kaput: The End of the German Miracle" po pl. tez chyba wyszla.

[HabaHabaZutZut]

Niemcy, czy zarobkowi imigranci z Polski, Pakistanu, Bangladeszu itp?

[hifiglator]

@HabaHabaZutZut: Niemcy. Imigranci są tańsi więc zostają :}

[Vena_cava1995]

@hifiglator: tak jak w Polsce- Polacy w covida na bruk a pod osłoną pandemii sprowadzano imigrantów

[awres]

@spidero:

Ten film omawia, w jaki sposób ochrona klimatu wymaga całkowitej transformacji społecznej, odchodząc od „zielonego wzrostu” w stronę „zielonego kurczenia się” [00:08]. Oznacza to odejście od kapitalizmu, ponieważ ekologiczne źródła energii pozostaną rzadkie i drogie [00:16].

W filmie podkreślono kilka obszarów, na które wpłynie ta

[1Andrzejek123_]

@awres: Coś czuję że tego typu system w najlepszym razie doprowadzi do skrajnej nędzy "zwykłych ludzi" przy poklasku lewicy która a teorii ich interesy powinna reprezentować.

[fujiyama]

Niemcy po prostu nie wytrzymują konkurencji. Nawet z podwykonawcami z Europy Środkowej i planowanymi na Ukranie.
Ale problem główny polega jednak nie na kosztach, ale na braku konkurencyjności.
Bo w Niemczech nie ma inżynierów, są psycholożki i trenerzy personalni.

Przykładowo:
Tesla czy chińskie samochody minimalizują liczbę oddzielnych jednostek sterujących (ECU), co zmniejsza złożoność i koszty okablowania.

[fujiyama]

@PawelM1980: przecież sam sobie zaprzeczasz. VW projektuje droższe systemy do samochodów bo chce?
Nie, po prostu kadry nie potrafią zbudować konkurencyjnego systemu do Tesli czy BYD, dlatego w dłuższym terminie stracą rynek i klientów. Chińskie samochody przejmą 20-30% rynku w Europie.
Dealer BMW w Warszawie zaczął sprzedaż XPeng-ów? Przypadek, nie sądzę. Sami widzą co się dzieje.

[wokeulski]

Bo w Niemczech nie ma inżynierów, są psycholożki i trenerzy personalni.

@fujiyama: tak bardzo prawda - pracuje w biurze współpracującym z biurami konstrukcyjnymi z niemiec - od lat to samo: niemiec założył biuro, rozwinął, dorobił się, teraz idzie na emeryturkę ale jego dzieci nie chcą się babrać w blachach i śrubkach skoro wygodnie można żyć będąc fryzjerem alpak albo baristą. Jeszcze gorzej jest w szwajcarii gdzie na studia techniczne idą

[andrzej67]

To kto będzie, u nich, utrzymywał śniadych i tych innych przybyłych na pontonach?

[Cyb_pl]

@andrzej67: Relokują ich od nas i innych krajów ościennych :(

[HeniekZPodLasu]

@andrzej67: Chiny.
Znaczy się, oni ich wypierdzielą do siebie albo wsadzą do getta żeby się to nie plątało, tak jak mają w zywczaju.

[8kiwi]

zawsze się mogą zając malarstwem

[rheaa]

@8kiwi: albo podróżowaniem

[PanMiroslaw]

Niemcy chcieli być ekologiczni, oddając przemysł poza Europę.
My będziemy chodzić po lasach i szukać jagód do zjedzenia.